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Em 29/12/2006 14:58, Od perguntou:
E-VOO feliz 2007 pra todos vcs, vou fazer apenas uma pergunta, esses rádios futaba são realmente bons, qual é a diferença do modelo;Rádio Futaba 4 YF
Rádio Futaba T 4VF
Rádio Futaba 6 EXA
e qual é a faixa de preços??
Obrigado!
Gosto deles pois são bem duráveis, já vi rádios com mais de 20 anos funcionando perfeitamente. Além de que é fácil conseguir peças de reposição e assistência técnica.
O 4VF era o 4 canais básico da Futaba até alguns anos atrás. Usado vale uns R$130,00 atualmente (usado).
O 4YF é seu sucessor, o 4 canais básico atual. Perdeu o VU que marcava a bateria, ganhou 3 leds no lugar e um acabamento mais moderno, bege metálico. Custa uns R$200,00 novo.
O 6EXA é o 6 canais básico atual, tem algumas mixagens mas não é tão completo quanto os modelos mais sofisticados, com mixagens programáveis, etc. Custa uns R$360,00 novo.
Em 29/12/2006 13:17, Gustavo Catão perguntou:
Boa tarde,Em relação as baterias LiPo: o que difere as taxas de descargas 12C, 16C, 20C ? O que significa, qual a vantagem ou desvantagem de uma descarga maior ou menor ?
Obrigado...
A taxa de descarga indica quanto a bateria poderá descarregar de energia em relação à sua capacidade em miliampéres-hora.
Por exemplo, uma bateria de 1300mAh que aguenta descarga de 20C poderá fornecer até 1300*20 = 26000mA, ou 26A, praticamente um motor escovado 600, ou dois motores 400, ou brushless para aviões de cerca de 1Kg de peso.
Uma de 1300mAh 12C, por exemplo, poderia suportar 15,6A, o suficiente para um motor 400 ou um brushless de 120W, suficiente para um avião de cerca de 600g a 800g de peso.
Da mesma forma que não há problemas em ligar o carregador do celular em uma tomada especial para 5000W, também não há problema em usar uma bateria com capacidade de descarga muito acima da necessária, desde que o peso não atrapalhe. Ela trabalhará com mais folga, portanto mais fria e durará mais.
As desvantagens de taxas maiores são o preço (pode haver uma pequena diferença) e em alguns casos o peso (pode haver uma pequena diferença também, mas normalmente isto só influencia para provas de vôo de longa duração onde o peso da bateria é limitado e cada grama conta).
Em 27/12/2006 20:06, Marcelo hobby perguntou:
minha frequencia é 72mhz canal 50, mas não sei o detalhe da frequencia exemplo: 72,0145...Como faço pra descobrir?
Basta consultar em nosso artigo sobre rádios: http://www.e-voo.com/artigos/radio/
No seu caso, é 72,990Mhz
Em 27/12/2006 18:34, jumir perguntou:
Olá pessoal da e-voo!Gostaria de montar uma asa voadora zagi elétrica (aquelas clássicas de isopor e envergadura de 1,20m) mas só possuo material para voar aeromodelos glow. Tenho um rádio Futaba Skysport e 2 micro servos. O que mais eu tenho que comprar? Quanto custaria aproximadamente? Não gostaria nada de excepcional desempenho, apenas uns 10 min de vôo.
No seu caso está fácil. Pode usar o transmissor, receptor e servos que já tem.
Se você for cortar você mesmo a asa, recomendo comprar:
1 mixer eletrônico (cerca de R$35,00, se estiver mais caro me procure)
1 combo de ESC+motor brushless de cerca de 1500Kv 100W (cerca de R$100,00)
1 bateria 1300mAh 11,1V (cerca de R$115,00)
1 carregador E-Sky (R$75,00) ou Hyperion EOS-5i (cerca de R$300,00)
Você gastará de R$325,00 a R$600,00
Estes ítens podem ser encontrados nas lojas de equipamentos para aeromodelismo elétrico, recomendo estas:
http://www.hobbyfly.com.br
http://www.rctechshop.com
http://www.twohobbies.com.br
http://www.asaseletricas.com.br
http://www.hobbydelivery.com.br
Para a asa em si, além destas lojas tem várias opções como as da Tão Modelismo, do Laerte, e outras.
Em 26/12/2006 23:12, Luiz perguntou:
Boa noite pessoal!Gostaria do endereço dos principais fornecedores de EPP aqui no Brasil. Acabei de ler uma resposta fornecida a um aeromodelista que atualmente mora no Japão, a resposta foi a seguinte: "Quanto ao EPP, trabalho ao lado de uma fábrica deste material, mas a encomenda mínima é muito alta". Gostaria do endereço / telefone desta fabrica e algumas outras que eu possa fazer contato para comprar as chapas de EPP. No caso desta fabrica próximo da sua casa, você sabe dizer qual é a encomenda mínima para comprar o EPP?
Meu muito obrigado, aguardo seu retorno.
Forte abraço,
Luiz
A única fábrica que conheço é a Sanko Espumas: http://www.sankoespumas.com.br/ e trabalho ao lado dela.
Nunca cheguei a ligar lá, mas alguns colegas falaram que a encomenda mínima é em torno de dois mil reais, equivalente a alguns metros cúbicos de EPP.
Eles vendem em bloco, não em chapas, mas isto pode ser resolvido com um cortador CNC.
Em 26/12/2006 21:22, Juliano Garcia perguntou:
olá amigo, gostaria de saber se é possivel construir os modelos com essas plantas disponiveis nesse site, pois não entendo os desenhos e alguns não contem todas as informações.você poderia me indicar um modelo de fácil construção para iniciantes.
obrigado
É possível sim, as plantas de treinadores são para isto.
O Starlite é um dos mais fáceis.
Em 25/12/2006 14:11, juliocesar m biz perguntou:
eu fui me registrar eu me coloquei como menor de 12 anos porque eu ia fazer 13 daqui a uns meses e ninguem por perto tem fax o que fazer?Não precisa de fax, já habilitei o cadastro Júlio César Martins Biz
Seja benvindo ao E-voo e divirta-se.
Em 26/12/2006 01:26, Fabio Augusto de Souza Farias Machado perguntou:
Tx Futaba Conquest FP-T4NBF Canal 48 72750 MHz funciona/compativel c/ Rx GWS R6N ?Sim, este transmissor é FM, portanto compatível com os receptores FM GWS padrão Futaba.
Em 22/12/2006 10:07, GUSTAVO CATÃO perguntou:
Bom dia...Speed Control... O que é e para que serve as funções: freio programavel, detecção aut. de cut off, governor, timing programável (soft / hard) ???
Desde ja agradeço...
Vamos por partes...
Freio: o ESC coloca os fios do motor em curto, de forma a deixá-lo meio "travado". Isto faz a hélice parar, o que diminui o arrasto e permite que as hélices folder de planador fechem.
Freio programável: Permite programar o ESC para deixar ligado ou desligado, e geralmente para escolher entre "hard" (duro, trava repentinamente) e "soft" (macio, desacelera aos poucos).
Detecção automática de cut-off: Ao atingir o nível de tensão mínimo para a bateria em uso (normalmente cerca de 6V para LiPo 2S 7,4V e 9V para LiPo 11,1V) o ESC desliga o motor, mantendo tensão para alimentar receptor e servos e assim evitar estragar a bateria ou descarregá-la a ponto de não sobrar tensão para controlar o modelo até pousar.
Governor mode: Serve para helicópteros, o ESC acelera e desacelera mais gradualmente e mantém a rotação mesmo quando a carga varia (por mudança no passo coletivo das pás).
Timing programável: O ajuste de timing é como o ajuste de ponto de um motor à combustão, mas no caso do motor à combustão a centelha da vela é ligeiramente avançada em relação ao topo do movimento do pistão, e nos motores elétricos a mudança de fase é ligeiramente avançada em relação à posição central do estator em relação aos ímãs. A programação permite ajustar normalmente entre 0 grau (mais manso) e 30 graus (mais bravo, mas mais gastão).
Soft/hard: Normalmente se refere a soft start (partida suave) ou hard start (partida dura). Na partida suave ao acelerar a rotação sobe suavemente, evitando trancos na redução. Na partida dura, ao acelerar a rotação sobe repentinamente, ideal para motores sem redução com hélices pequenas ou turbinas, que assim geram empuxo mais rapidamente.
Em 22/12/2006 18:02, sergio de oliva silva perguntou:
outra coisa: sera que consigo montar sozinhoSim, consegue, é só seguir as fotos dos tutoriais e se tiver dúvidas perguntar.
