e-voo

Pega uma zagi 85 cm com motor tiphon 4500 kv já que vc não precisa de ''treino'' vai ser perfeito!! Ahh aproveita e filma pra nos heheh!

Acho que um 15cc seria melhor e ainda assim será necessario fazer alguns reforços na parede de fogo pois a vibração do motor a gas é bem maior do que a do glow.

E verdade o que o Camacho disse para por gasolina so a partir de 1.20 glow. Eu mesmo tenho um cap 232 60'' e mesmo com um rcgf 15cc emprestado de um amigo meu não ficou bom alem de muito pesado fica com motor demais parecendo que vai desmontar o aero alem da vibração extra dos motores a gasolina.

Pronto poe o 72 4T e posta o resultado aqui, não tenho duvidas que irá ficar magnifico!

Seguinte, avioes tamanho 60 voam no limite com motores 60 esse O.S 91 vai ficar o conjunto perfeito e quanto ao cg não se preocupe, ambos os motores da marca O.S 61 FX e 91 FX tem o mesmo peso 550 grs e o 91 roda helice 15x8 ficar perto do chao fica mais da pra voar tranquilo!

Esse 72 seu é 4 tempos correto?? Bom sendo um 72 4T tambem fica bom porem com menos velocidade e mais torque o que é caracteristico dos motores 4T.

O O.s 55AX nesse modelo fica perfeito muito rapido e bem manobravel!

Cade as fotos?? Posta ai para podermos esclarecer essas duvidas, pois sem as fotos é impossivel avaliar o que vai precisar pra funcionar.

Veja alguns videos no youtube desses tipos de conversão, ainda não vi um que ficasse digno de funcionamento razoavel!! As unicas conversoes que eu vi prestarem são em motores glow acima de 1.20.

Obs. O maior vilão nesse tipo de conversao de motores pequenos Ex: 46/55 é o super aquecimento.

qual helice vc está usando?? E realmente pelo som o motor parece estar bem afinado ''gritando'' banstante!