e-voo

Eu peguei um .dat de um amigo e serviu como base, mas tive que mudar quase tudo...

Aqui ó => http://www.youtube.com/watch?v=xI1HzajSE-U&feature=player_embedded#!

A partir de 1:55

Muito bom os vídeos :)

Gyro, Trava cauda, head lock, normal, rev, ganho, rate nussss to ficando biruta com todos esses termos... Gostaria de saber o que é cada um pra ver se me acho rsss...

Essas dicas vão servir para mim também! Eu só consegui configurar o meu pois um amigo que também tem um rádio desse me passou o arquivo .dat da configuração do dele, aí fui só mudando os parametros. Se quiser pode me passar um mp com seu e.mal e te passo o .dat do meu e você vái brincando aí. Até +

É simulador ajuda um pouco, mas não tenho muita paciência, prefiro na prática, mas em um dia com muito vento, frio e chuva, simulador é uma ótima pedida :)

Vamos que vamos .

Até +

Obrigado pelos elogios :)

É com muita curiosidade, persistência e muitos crashs que vamos evoluindo rsss

Abraços

Não vou investir muito nesse 250, acho que já gastei d+ nele... Vou ficar mais um tempo aprendendo a regular e pegar mais um pouco de dedo com ele assim mesmo, e logo logo vou subir para um 450, aí injeto mais $$$... Mas agradeço pelas dicas de todos, estou aprendendo muito, só tentando e perguntand...

Olá Logan... Está com o Hk 401 b

É isso aí Flavio, sabadão é nóis se DEUS quiser.

Até +

Olá pessoal,

Instalei o Henge 922 na cauda, segui os passos e as dicas dos amigos e a cauda ficou travadíssima :) muito bom!

Muito Obrigado.

Até +

Obrigado LCid, Quanto mais baixo o HS mais baixa a rotação de cauda, isso faz que haja menos travamento de cauda? Tem que haver um equilíbrio é isso? Estou vendo este GA250, e vi que tem 1 conector e 2 cabos a mais que meu 401b, saberia me explicar porque? Obrigado pessoal pela ajuda e paciência. At...