e-voo

PilotoRC

Use o mandado de segurança, vai solucionar seu problema.

[quote:ae2bf2bbfb="andersonaso"]Show de bola esse video! Eu tinha assistido o que tem em inglês. Já comprei o MZ-24, a espritmodel já envio, com 2 dias estava no Brasil. O rádio já foi tributado, só estou aguardando chegar nos correios pra min ir retira-lo.[/quote:ae2bf2bbfb] Boa Tarde Anderson, Qua...

[quote:55aff476a2="Douglas Lenz"]Como já disse o pessoal, compra Turnigy que é bem melhor! Futaba é isso ai mesmo, vive dando problema, falta de sinal e derrubando aero. Deve ser por que Futaba é mais barato que Turnigy e está a pouco tempo no mercado. Vai de Turnigy, tem mais recursos, tem mais can...

[quote:f0cb9ef253="fokker102"]No momento, estou em dúvida entre um Futaba 6ex e um Turnigy 9xr. O que eu procuro: 1°) Confiabilidade do rádio na transmissão do sinal 2°) outros Tenho um Wing Tiger elétrico da Art Tech, mas pretendo evoluir no Hobby. Pelo "outros" acima, andei olhando o Tur...

[quote:ec9dba4004="Douglas Lenz"]Fokker102 Entre tuas dúvidas, pergunto: Pra que saber a tensão da bateria em voo? Pra que tu precisa de telemetria? Por que tu está em dúvida entre dois rádios tão diferentes em vários aspectos? A tua dúvida é facilmente resumível: Futaba, confiabilidade, confiabilid...

O procedimento é o seguinte:

Ligar o TX e colocar o acelerador em 50%;
Colocar o acelerador em 100% e ligar o ESC;
Após o sinal, colocar o acelerador em 0%;

Se não colocar em 50% não vai.

Valeu!

Boa noite galera, Estou com um problema, comprei um 9x, e substitui o tx e rx que estavam em meu aero, mas quando ligo o esc fica apitando sem parar, já tentei fazer as configurações do ESC, o acelerador no tx ta configurado certinho. O esc é um mag-8, 30a, motor e max 2822, lipo 3s 1800 mah. Detalh...

Eu nunca usei simulador e comecei sozinho, tudo depende de sua habilidade, há pessoas que nunca tiveram contato com nenhum tipo de controle, e também não conhecem como um avião funciona, ai a coisa fica critica. No meu caso foi ao contrario, eu tinha conhecimento de como um avião funcionava e quando...

É exatamente isto, 304, 306 ou 314, e os demais, tem a mesma dureza, a diferença é na quantidade de cromo da liga, quanto mais cromo, menos oxidação irá ocorrer, pois o mesmo impedirá a reação em face do oxigênio, quando por exemplo cortado ou lixado.

Abs

Eu também penso da mesma forma, o circuito que comando o quanto irá necessitar de energia. Como também sou novo no hobby acabei por nem falar nada para o cara, até por que ele tinha as de torre com 3 e 5c de descarga e as normais, e no radio só cabiam as de torre, de 2s 2250 mah 5c com um regulador ...