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por Leonardo M.T.
12 Mar 2019 12:21
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motor para Piper 2,28 inc.
Respostas: 4
Exibições: 2490

Re: Motor para Piper 2,28 inc.

Para motorização glow iria na faixa de .60 a .90 2T e 1.20 4T.
Gasolina no máximo 30cc.
Um 50cc seria uma brutalidade. J3 precisa carga alar baixa para ter um vôo legal.
por Leonardo M.T.
12 Mar 2019 12:16
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motores GloW...Cade..?
Respostas: 13
Exibições: 2383

Re: Motores GloW...Cade..?

Glow virou um pequeno nicho de mercado.
ASP no que tudo indica não fabrica mais.
O.S. ainda oferece uma pequena linha. Nem perto do que era.
Saito está focando nos gasolina 4T.
Tenho importado motores e peças. EBay, Aliexpress. É o que resta.
por Leonardo M.T.
30 Abr 2016 12:28
Fórum: Vôo Livre
Tópico: E pensar que era aqui que acompanhávamos o voo livre brasileiro.
Respostas: 8
Exibições: 6021

Re: E pensar que era aqui que acompanhávamos o voo livre brasileiro.

É uma pena mesmo, tudo é moda, agora é WhatsApp, e Facebook, mas não perpetuam a técnica. Aprendi muito nesse fórum, uma pena ter acabado.
Um fórum como esse deveria ser mantido por lojas de modelismo (mercado de modelismo como um todo), mas esse parece míope também.
por Leonardo M.T.
12 Abr 2016 10:34
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?
Respostas: 18
Exibições: 3438

Re: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?

Os extremos de medidas de hélices nos OS você só consegue usando pipas sintonizadas para aumentar o torque, com a mufla original não vai ficar boa uma hélice 17x6 como é citado no manual.
por Leonardo M.T.
11 Abr 2016 20:55
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?
Respostas: 18
Exibições: 3438

Re: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?

Sempre que trocamos o anel de um motor precisa brunir a camisa.
Se a camisa estiver lisa, a compressão escapa pela lateral do anel e vai para o cárter (blow by) e superaquece.
No motor 90 que uso Super Tigre, usa hélices 14x6, 14x8 e velas médias ou frias (A8 ou mais fria)
por Leonardo M.T.
28 Mar 2016 12:45
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: motor sassi 15-25-35 glow vale a pena voltar ao mercado?
Respostas: 17
Exibições: 4519

Re: motor sassi 15-25-35 glow vale a pena voltar ao mercado?

Olha, na decada de 80 e 90 tive motores Sassi. Era o que tinha disponível na época, as importações eram proibidas, mas eram motores muito ruins, de concepção antiga e baixo desempenho comparados com o que temos hoje no mercado. Não compraria nem por saudosismo, porque deles não tenho saudade mesmo. ...
por Leonardo M.T.
18 Jan 2016 10:07
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Uma Bateria para dois receptores
Respostas: 16
Exibições: 1963

Re: Uma Bateria para dois receptores

Num modelo como o teu eu faria o seguinte

Um receptor
2 chaves liga-desliga heavy duty, cada uma com um Pack de Nicd.

Chaves e baterias redundantes.

Teu modelo é escala, não necessita servos de alto torque, náo fará acrobacia 3D.
por Leonardo M.T.
25 Nov 2015 12:54
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Hélice para OS 46FX
Respostas: 14
Exibições: 2088

Re: Hélice para OS 46FX

Mesmo na mesma medida (os 11x7 que te recomendaram) existe diferença de rendimento por vezes muito grande dependendo da marca. Já experimentei uma marca chinesa de madeira na mesma medida da APC que usava, apenas porque era uma hélice muito bonita (a chinesa) mas nào pude usar porque o desempenho fo...
por Leonardo M.T.
24 Nov 2015 10:55
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Hélice para OS 46FX
Respostas: 14
Exibições: 2088

Re: Hélice para OS 46FX

Arara, para um trainer com motor .46 não há o que inventar, comece com a 11x6, uma 11x5 pode ser opçao para maior torque.
por Leonardo M.T.
30 Out 2015 17:43
Fórum: Vôo Livre
Tópico: Reboque de planadores
Respostas: 1
Exibições: 1317

Reboque de planadores

Tenho saudade deste fórum, me inspirou muito :!: Há pouco tempo comprei um kit do planador Chico e do Gafanhoto da Aerobras e aprendi a técnica de reboque com fio. Aprendi na tentativa e erro, mas aprendi. Outro dia, na oficina peguei um velho modelo de 3 canais RC e montei um suporte para planador ...
por Leonardo M.T.
30 Out 2015 17:30
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing
Respostas: 9
Exibições: 2029

Re: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing

Um .40 2T ou .52 4T seriam adequados. Qualquer coisa a mais fica super-motorizado. A ASP tem um .36 2T que gostei muito, tem o peso de um .25 com potencia de um .40. Talvez seja uma boa opçào (nunca usei em um Piper classe .40 ok). Se quiser me vender um dos seus .52 usados manda MP. E ai Leonardo ...
por Leonardo M.T.
25 Out 2015 22:13
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing
Respostas: 9
Exibições: 2029

Re: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing

Um .40 2T ou .52 4T seriam adequados. Qualquer coisa a mais fica super-motorizado.
A ASP tem um .36 2T que gostei muito, tem o peso de um .25 com potencia de um .40. Talvez seja uma boa opçào (nunca usei em um Piper classe .40 ok).
Se quiser me vender um dos seus .52 usados manda MP.
por Leonardo M.T.
24 Set 2015 22:21
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motor O.S 91 fx. atingiu 200 graus!
Respostas: 3
Exibições: 809

Re: Motor O.S 91 fx. atingiu 200 graus!

E a carenagem do motor, como é?
Já tentou abrir a agulha de alta ?
Hélice e vela que está usando?
por Leonardo M.T.
09 Ago 2015 14:38
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Dois pescadores no mesmo tanque?
Respostas: 11
Exibições: 2009

Re: Dois pescadores no mesmo tanque?

Esse tipo de tanque é o chamado UNIFLOW.
Mangueira longa com pescador alimenta o motor.
Mangueira mais curta com pescador é o UNIFLOW, pode ser ligada na mufla ou ficar aberta para a atmosfera.
Respiro fica fechado para o vöo e é aberto apenas para abastecer.
por Leonardo M.T.
26 Mai 2015 17:16
Fórum: Compras no exterior e nacionais, referências sobre lojas, sites, fretes, taxas, etc
Tópico: O dilema da homologação da ANATEL!
Respostas: 136
Exibições: 48564

Re: O dilema da homologação da ANATEL!

Desencavando o topico.
Quero comprar um radio Turnigy 5X na HK, preciso pagar essa infame taxa de R$200,00 :?:
por Leonardo M.T.
26 Mai 2015 16:51
Fórum: Compras no exterior e nacionais, referências sobre lojas, sites, fretes, taxas, etc
Tópico: Correios mentindo na cara dura !!
Respostas: 51
Exibições: 14916

Re: Correios mentindo na cara dura !!

Ate a conta de telefone chega sistematicamente atrasada (vencida) aqui em casa. E minha cidade é um ovo.....
por Leonardo M.T.
11 Mai 2015 21:04
Fórum: Vôo Livre
Tópico: Alguém sabe?
Respostas: 6
Exibições: 3494

Re: Alguém sabe?

Passei na Aerobrás meados de abril e o Fernando comentou a respeito mas como não vi nada por aqui considerei que a iniciativa fora abortada. Como a informação do Álvaro nos dá conta de 13 participações concluo que o e-voo foi trocado por algum outro canal de comunicação. Uma perda para o voo livre ...
por Leonardo M.T.
01 Mai 2015 20:50
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motor FOX 35
Respostas: 2
Exibições: 853

Re: Motor FOX 35

Nilson, voo VCC e te digo que não vale a pena alterar o FOX .35. Vou te dar alguns motivos. 1- Ele não tem encaixe para adaptar um carburador. 2- Motor de pouca potencia para os padrões do RC, gira uma 10x6 a uns 9000 a 9500 RPM 3- Precisa combustivel especial com 29% de oleo de ricino, atualmente a...
por Leonardo M.T.
04 Abr 2015 16:04
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Como retirar o rolamento interno do motor ASP .52?
Respostas: 10
Exibições: 1809

Re: Como retirar o rolamento interno do motor ASP .52?

Segure a carcaça do motor com o rolamento sobre a chama de um fogao, deve sair com uma pequena pancadinha ou sozinho.
Para colocar o rolamento novo aqueca novamente e coloque o rolamento frio (ou na temp ambiente).
por Leonardo M.T.
11 Jan 2015 21:34
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Carburador hobbyking em motor O.S MAX.
Respostas: 8
Exibições: 2440

Se o motor é um OS .46 LA os carburadores da Hobbyking não são compatíveis.
por Leonardo M.T.
10 Dez 2014 16:42
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Quem é o fabricante deste stick, necessito de informações.
Respostas: 17
Exibições: 3016

1900g é o peso de um aeromodelo para motor .40 a .46 bem construido, envergadura 1,5 a 1,6m, com basa boa, pouco compensado e pouca cola. ARF vai a 2300g, 2500g. Envergadura de 1,2m glow ficaria bom 1200 a 1400g, motor .25. Eu venderia o modelo e montaria outro para o .46LA. O OS .46 LA é super leve...
por Leonardo M.T.
21 Out 2014 10:22
Fórum: Papo de modelista
Tópico: Abaixo - assinado
Respostas: 119
Exibições: 25692

Assinado, mas infelizmente a política atual os senhores conhecem bem. Veremos os próximos capítulos.
por Leonardo M.T.
12 Out 2014 21:03
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Pastinha Extra 300 Glow !!!!
Respostas: 13
Exibições: 2021

Deixa eu tomar mais uma gelada para ver se parece mesmo um Extra 300, tomei duas até agora e não vi nenhuma semelhança.......
Obviamente tens um modelo empenado ou desalinhado, onde eu não sei. :D :D
por Leonardo M.T.
30 Set 2014 10:07
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Baron RC - motor ASP 52
Respostas: 24
Exibições: 5325

Interessante as dobradiças de fio de Nylon, mas o nylon é notoriamente difícil de colar, como fez?

O momento de nariz deste modelo é bastante curto, como fica o CG?
por Leonardo M.T.
27 Set 2014 13:10
Fórum: Aviões com motor a combustão
Tópico: Motores 2T Glow com camisa cônica.
Respostas: 27
Exibições: 5002

[quote:6d2f5715d6="ika"]Bom eu pelo menos quando um motor glow 2t perde compressão (se a camisa estiver boa) faço um pistão sob medida, meu os 46 fxi passou por 3 pistão sob medida se saindo muito bem por uns 10 anos , mais agora sua camisa riscou , estes dias comprei um 46 jba com baixa compressão ...

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