Para motorização glow iria na faixa de .60 a .90 2T e 1.20 4T.
Gasolina no máximo 30cc.
Um 50cc seria uma brutalidade. J3 precisa carga alar baixa para ter um vôo legal.
Pesquisa resultou em 1094 ocorrências
- 12 Mar 2019 12:21
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Motor para Piper 2,28 inc.
- Respostas: 4
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- 12 Mar 2019 12:16
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Motores GloW...Cade..?
- Respostas: 13
- Exibições: 2383
Re: Motores GloW...Cade..?
Glow virou um pequeno nicho de mercado.
ASP no que tudo indica não fabrica mais.
O.S. ainda oferece uma pequena linha. Nem perto do que era.
Saito está focando nos gasolina 4T.
Tenho importado motores e peças. EBay, Aliexpress. É o que resta.
ASP no que tudo indica não fabrica mais.
O.S. ainda oferece uma pequena linha. Nem perto do que era.
Saito está focando nos gasolina 4T.
Tenho importado motores e peças. EBay, Aliexpress. É o que resta.
- 30 Abr 2016 12:28
- Fórum: Vôo Livre
- Tópico: E pensar que era aqui que acompanhávamos o voo livre brasileiro.
- Respostas: 8
- Exibições: 6021
Re: E pensar que era aqui que acompanhávamos o voo livre brasileiro.
É uma pena mesmo, tudo é moda, agora é WhatsApp, e Facebook, mas não perpetuam a técnica. Aprendi muito nesse fórum, uma pena ter acabado.
Um fórum como esse deveria ser mantido por lojas de modelismo (mercado de modelismo como um todo), mas esse parece míope também.
Um fórum como esse deveria ser mantido por lojas de modelismo (mercado de modelismo como um todo), mas esse parece míope também.
- 12 Abr 2016 10:34
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?
- Respostas: 18
- Exibições: 3438
Re: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?
Os extremos de medidas de hélices nos OS você só consegue usando pipas sintonizadas para aumentar o torque, com a mufla original não vai ficar boa uma hélice 17x6 como é citado no manual.
- 11 Abr 2016 20:55
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?
- Respostas: 18
- Exibições: 3438
Re: Velas glow. O que muda repondo por uma diferente?
Sempre que trocamos o anel de um motor precisa brunir a camisa.
Se a camisa estiver lisa, a compressão escapa pela lateral do anel e vai para o cárter (blow by) e superaquece.
No motor 90 que uso Super Tigre, usa hélices 14x6, 14x8 e velas médias ou frias (A8 ou mais fria)
Se a camisa estiver lisa, a compressão escapa pela lateral do anel e vai para o cárter (blow by) e superaquece.
No motor 90 que uso Super Tigre, usa hélices 14x6, 14x8 e velas médias ou frias (A8 ou mais fria)
- 28 Mar 2016 12:45
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: motor sassi 15-25-35 glow vale a pena voltar ao mercado?
- Respostas: 17
- Exibições: 4519
Re: motor sassi 15-25-35 glow vale a pena voltar ao mercado?
Olha, na decada de 80 e 90 tive motores Sassi. Era o que tinha disponível na época, as importações eram proibidas, mas eram motores muito ruins, de concepção antiga e baixo desempenho comparados com o que temos hoje no mercado. Não compraria nem por saudosismo, porque deles não tenho saudade mesmo. ...
- 18 Jan 2016 10:07
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Uma Bateria para dois receptores
- Respostas: 16
- Exibições: 1963
Re: Uma Bateria para dois receptores
Num modelo como o teu eu faria o seguinte
Um receptor
2 chaves liga-desliga heavy duty, cada uma com um Pack de Nicd.
Chaves e baterias redundantes.
Teu modelo é escala, não necessita servos de alto torque, náo fará acrobacia 3D.
Um receptor
2 chaves liga-desliga heavy duty, cada uma com um Pack de Nicd.
Chaves e baterias redundantes.
Teu modelo é escala, não necessita servos de alto torque, náo fará acrobacia 3D.
- 25 Nov 2015 12:54
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Hélice para OS 46FX
- Respostas: 14
- Exibições: 2088
Re: Hélice para OS 46FX
Mesmo na mesma medida (os 11x7 que te recomendaram) existe diferença de rendimento por vezes muito grande dependendo da marca. Já experimentei uma marca chinesa de madeira na mesma medida da APC que usava, apenas porque era uma hélice muito bonita (a chinesa) mas nào pude usar porque o desempenho fo...
- 24 Nov 2015 10:55
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Hélice para OS 46FX
- Respostas: 14
- Exibições: 2088
Re: Hélice para OS 46FX
Arara, para um trainer com motor .46 não há o que inventar, comece com a 11x6, uma 11x5 pode ser opçao para maior torque.
- 30 Out 2015 17:43
- Fórum: Vôo Livre
- Tópico: Reboque de planadores
- Respostas: 1
- Exibições: 1317
Reboque de planadores
Tenho saudade deste fórum, me inspirou muito :!: Há pouco tempo comprei um kit do planador Chico e do Gafanhoto da Aerobras e aprendi a técnica de reboque com fio. Aprendi na tentativa e erro, mas aprendi. Outro dia, na oficina peguei um velho modelo de 3 canais RC e montei um suporte para planador ...
- 30 Out 2015 17:30
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing
- Respostas: 9
- Exibições: 2029
Re: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing
Um .40 2T ou .52 4T seriam adequados. Qualquer coisa a mais fica super-motorizado. A ASP tem um .36 2T que gostei muito, tem o peso de um .25 com potencia de um .40. Talvez seja uma boa opçào (nunca usei em um Piper classe .40 ok). Se quiser me vender um dos seus .52 usados manda MP. E ai Leonardo ...
- 25 Out 2015 22:13
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing
- Respostas: 9
- Exibições: 2029
Re: Motor e servos para o Pipe Clipped Wing
Um .40 2T ou .52 4T seriam adequados. Qualquer coisa a mais fica super-motorizado.
A ASP tem um .36 2T que gostei muito, tem o peso de um .25 com potencia de um .40. Talvez seja uma boa opçào (nunca usei em um Piper classe .40 ok).
Se quiser me vender um dos seus .52 usados manda MP.
A ASP tem um .36 2T que gostei muito, tem o peso de um .25 com potencia de um .40. Talvez seja uma boa opçào (nunca usei em um Piper classe .40 ok).
Se quiser me vender um dos seus .52 usados manda MP.
- 24 Set 2015 22:21
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Motor O.S 91 fx. atingiu 200 graus!
- Respostas: 3
- Exibições: 809
Re: Motor O.S 91 fx. atingiu 200 graus!
E a carenagem do motor, como é?
Já tentou abrir a agulha de alta ?
Hélice e vela que está usando?
Já tentou abrir a agulha de alta ?
Hélice e vela que está usando?
- 09 Ago 2015 14:38
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Dois pescadores no mesmo tanque?
- Respostas: 11
- Exibições: 2009
Re: Dois pescadores no mesmo tanque?
Esse tipo de tanque é o chamado UNIFLOW.
Mangueira longa com pescador alimenta o motor.
Mangueira mais curta com pescador é o UNIFLOW, pode ser ligada na mufla ou ficar aberta para a atmosfera.
Respiro fica fechado para o vöo e é aberto apenas para abastecer.
Mangueira longa com pescador alimenta o motor.
Mangueira mais curta com pescador é o UNIFLOW, pode ser ligada na mufla ou ficar aberta para a atmosfera.
Respiro fica fechado para o vöo e é aberto apenas para abastecer.
- 26 Mai 2015 17:16
- Fórum: Compras no exterior e nacionais, referências sobre lojas, sites, fretes, taxas, etc
- Tópico: O dilema da homologação da ANATEL!
- Respostas: 136
- Exibições: 48564
Re: O dilema da homologação da ANATEL!
Desencavando o topico.
Quero comprar um radio Turnigy 5X na HK, preciso pagar essa infame taxa de R$200,00
Quero comprar um radio Turnigy 5X na HK, preciso pagar essa infame taxa de R$200,00

- 26 Mai 2015 16:51
- Fórum: Compras no exterior e nacionais, referências sobre lojas, sites, fretes, taxas, etc
- Tópico: Correios mentindo na cara dura !!
- Respostas: 51
- Exibições: 14916
Re: Correios mentindo na cara dura !!
Ate a conta de telefone chega sistematicamente atrasada (vencida) aqui em casa. E minha cidade é um ovo.....
- 11 Mai 2015 21:04
- Fórum: Vôo Livre
- Tópico: Alguém sabe?
- Respostas: 6
- Exibições: 3494
Re: Alguém sabe?
Passei na Aerobrás meados de abril e o Fernando comentou a respeito mas como não vi nada por aqui considerei que a iniciativa fora abortada. Como a informação do Álvaro nos dá conta de 13 participações concluo que o e-voo foi trocado por algum outro canal de comunicação. Uma perda para o voo livre ...
- 01 Mai 2015 20:50
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Motor FOX 35
- Respostas: 2
- Exibições: 853
Re: Motor FOX 35
Nilson, voo VCC e te digo que não vale a pena alterar o FOX .35. Vou te dar alguns motivos. 1- Ele não tem encaixe para adaptar um carburador. 2- Motor de pouca potencia para os padrões do RC, gira uma 10x6 a uns 9000 a 9500 RPM 3- Precisa combustivel especial com 29% de oleo de ricino, atualmente a...
- 04 Abr 2015 16:04
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Como retirar o rolamento interno do motor ASP .52?
- Respostas: 10
- Exibições: 1809
Re: Como retirar o rolamento interno do motor ASP .52?
Segure a carcaça do motor com o rolamento sobre a chama de um fogao, deve sair com uma pequena pancadinha ou sozinho.
Para colocar o rolamento novo aqueca novamente e coloque o rolamento frio (ou na temp ambiente).
Para colocar o rolamento novo aqueca novamente e coloque o rolamento frio (ou na temp ambiente).
- 11 Jan 2015 21:34
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Carburador hobbyking em motor O.S MAX.
- Respostas: 8
- Exibições: 2440
- 10 Dez 2014 16:42
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Quem é o fabricante deste stick, necessito de informações.
- Respostas: 17
- Exibições: 3016
1900g é o peso de um aeromodelo para motor .40 a .46 bem construido, envergadura 1,5 a 1,6m, com basa boa, pouco compensado e pouca cola. ARF vai a 2300g, 2500g. Envergadura de 1,2m glow ficaria bom 1200 a 1400g, motor .25. Eu venderia o modelo e montaria outro para o .46LA. O OS .46 LA é super leve...
- 21 Out 2014 10:22
- Fórum: Papo de modelista
- Tópico: Abaixo - assinado
- Respostas: 119
- Exibições: 25692
- 12 Out 2014 21:03
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Pastinha Extra 300 Glow !!!!
- Respostas: 13
- Exibições: 2021
- 30 Set 2014 10:07
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Baron RC - motor ASP 52
- Respostas: 24
- Exibições: 5325
- 27 Set 2014 13:10
- Fórum: Aviões com motor a combustão
- Tópico: Motores 2T Glow com camisa cônica.
- Respostas: 27
- Exibições: 5002
[quote:6d2f5715d6="ika"]Bom eu pelo menos quando um motor glow 2t perde compressão (se a camisa estiver boa) faço um pistão sob medida, meu os 46 fxi passou por 3 pistão sob medida se saindo muito bem por uns 10 anos , mais agora sua camisa riscou , estes dias comprei um 46 jba com baixa compressão ...