e-voo

Galera, meu tucano em voo perdeu a roda da biquilha e eu não sei a medida, alguém teria esse avião para passar a medida?

Valeu

[quote:c73cf213f4="Paulinho"]Qual será o uso destes servos? Quais são estes servos? Especifique corretamente e com detalhes para ter uma resposta condizente com sua dúvida![/quote:c73cf213f4] É para o profundor do meu extra 300s da phoenix, os servos são hextronic HX5010 de plástico, ai o do profund...

Se eu colocar um servo digital junto com analógico da algum problema?

Por garantia no meu radio T8J eu coloquei uma funçao em uma chave que quando eu levantar voo sempre o motor ficará com 15% de aceleração sem eu precisar mover o stick, então com esses 15% certeza de aceleração boa sem apagar

[quote:44810f7777="Caveira Special Paint"]motor glow 4 tempos de cabeça pra baixo afoga facilmente e meleca a vela... coloca um glow driver, vc vai ver que melhora bastante, já que queima o excesso e o motor gira bem mais redondo... abs[/quote:44810f7777] Até ouvi falar desse cara ai, mais ele não f...

[quote:ebfb0d8f25="IWASA"]Tenho esse Tucano com motor OS 91 4T também montado invertido, com o tanque cheio consigo regular ele com 2700RPM no minimo com uma 13x8 APC... acho que menos que isso fica dificil. Lembrando que com o tanque cheio a rotação sobre um pouco mais que com tanque vazio.[/quote:...

[quote:e3dcadaad3="Paulinho"][quote:e3dcadaad3="alexhobby"]então, já coloquei uma 14x6 e não resolveu, acho que a vela ta encharcando.[/quote:e3dcadaad3] Sabe regular as agulhas de misturas? Que aeromodelo está instalado? O carburador está nivelado com a saída do tanque?[/quote:e3dcadaad3] Tucano T6...

então, já coloquei uma 14x6 e não resolveu, acho que a vela ta encharcando.

Motor O.S 95 4T
Vela O.S. 8 F
Combustivel Byron 20% de óleo e 20% de nitro
Helice 13x8

O que acontece, ele está invertido e não consigo regular a lenta, se baixo muito a aceleração o motor apaga, e o minimo que consigo o avião se movimenta, alguém tem uma dica, ou já usou esse motor dessa forma?

[quote:959fdc3f52="rafael_reali"]Quando troquei os rolamentos do meu OS 46AX, descobri que ao apertar a hélice, o virabrequim "juntava" os dois rolamentos (dianteiro e traseiro) e o motor ficava "duro". Teste feito sem vela... Ao afrouxar o aperto da hélice o oposto ocorria. É es...