e-voo

Disney, A princípio minha intenção era colocar uma trava rápida no hatch superior, mas não a tinha disponível. Aí fiquei pensando na mão de obra de todo o vôo desparafusar 2 Allens. Poxa, a bateria ficou na diagonal para dar o CG, bem embaixo no cowl, aí me perguntei, o que custa um rombo embaixo do...

Instalando eletrônica

Disney,

Você tem razão!

Aviões menores eu realmente não me preocupo sobre limitações de BEC, mas neste caso, eu preferí garantir. Meu propósito não é, nem de longe, acrobacias 3D, então um pouco a mais de peso pra ter uma redundância maior não faz mal.

Faz algum tempo que não lidava com eletrônica de potência e eu tinha alguns Esc´s em casa sem marcas de procedência. Estavam bons mas não sabia de seus limites de ESC. Escolhi o mais parrudo deles, que era de 60A e testei o BEC interno com 4 servos digitais. Não deu muito certo não! Após algumas mov...

Os trens de pouso foram rápidos de montar. Como diferencial, notei que o sistema de fixação das polainas. Agora ela não fica mais apertada junto com o eixo do trem de pouso, e eu era o campeão de esmagar a fibra para não soltar o parafuso. Agora, no eixo é preso uma lâmina de suporte, já pré dobrado...

Segue foto dos servos de profundor e leme. Facilmente posicionáveis e as hastes de comando chegam perfeitamente alinhadas, o que previne eventuais envergamentos quando as superficies de comando sofrem esforços aerodinâmicos.

Seguem algumas fotos da instalação dos servos de ailerons. Receptáculos já no tamanho padrão e instalando os coxins de borracha consegue-se a medida exata para passar o braço de servo pelo rasgo. Com os servos embutidos, tem-se menor arrasto parasita nas asas, aumentando o rendimento, ainda que seja...

Foto dos horns do profundor. Os furos já vem feitos, então dá para instalá-los sem estarem colados no estabilizador, o que torna a tarefa mais fácil.

Segue algumas fotos do alinhamento e fixação do profundor. Eu tenho utilizado a estratégia de esquadrejamento usando o piso lajotado. Têm funcionado bem e é prático.

Quando eu montei um Velox com um motor 90 4 tempos, eu me lembro que tinha uma espécie de pino de aço, um clip igual aos usados para prender bolhas de automodelos. Era necessário fazer um furo no pino guia traseiro da asa e atravessar este clip por dentro da fuselagem. Confesso que era uma tarefa me...