e-voo

cara, veja se seu problema não é o curso dos servos, deixe os ailerons alinhados com a asa (como se fosem uma extensão da mesma) e veja se os dois servos estão na mesma posição (os bracinhos deles), se não tiverem seu problema é so ajuste da linkagem dos servos. Acho dificil um modelo pronto vir com...

o esc ta apitando quando liga, pelo oque vc usou tá normal, tava com medo de vc ter queimado o esc.

Mede quanto chumbo vc vai precisar colocando ele por cima da asa mesmo, abre um buraco nela, põe o chumbo dentro, fecha o buraco.
Chumbo pede naqueles lugares que balanceiam pneu que eles te dão

Abraço

Que hélice vc estava usando com o motor 2812? de quanto é seu esc e qual bateria estava usando.

Quando vc pluga a bateria no esc o motor faz aquele barulho de quando liga (tipo paramram paramram :twisted:)

foi uma boa noite de voo, voei ate meu pescoço ficar dolorido hehe

belo dia de voo, muito legal o sabádo.

O meu tambem tem um pouco do problema da inercia, mas não é tanto quanto o seu, uma coisa que reparei é que com motores com menos kv, parece que ele demora mais a responder na altitude. o seu quad usa alguma coisa pra compensar a altitude, como um barometro ou rangefinder?

Impressão minha ou a go pro distorce bastante a imagem, repare como o horizonte vai toda hora mudando de curvatura... vc estava usando o casr dela ou não??

Oque batia 410km/h na pista circular se não me engano era "a cabo", pelo que me lembro tinha um cabo que algo ou alguém segurava no meio da pista, ai ele acelerava loucamente... dai não precisa de muita aerodinâmica pra prender o carrinho na pista.

Vinicius, será que não dá pra "pular" a placa de controle deste led que veio errado? Pelo que entendi vc montou todo o circuito de controle e potência deles separados?