e-voo

fobelenis, a cauda do 250 é rápida mesmo.
Para ajustar a resposta ao seu estilo de pilotagem, ative e configure o dual-rate da cauda/leme para um valor menor que 100% ou então use o exponencial. Os ajustes são sempre no rádio.

[quote:881d8308bd="Nunes77"] [quote:881d8308bd="pastoreli"]Voltagem e amperagem são termos usados por pessoas leigas no assunto. Eles aparecem nos dicionários porque os dicionários costumam incluir termos que são - a um longo tempo - comummente usados por uma parcela significativa da população.[/quo...

Eu sou a favor do uso e disseminação dos termos "Tensão Elétrica" e "Intensidade da Corrente Elétrica", e estando dentro do contexto de energia elétrica, a forma resumida "Tensão" e "Corrente". Voltagem e amperagem são termos usados por pessoas leigas no assun...

Quando estes servos funcionam direito, o caso é que o de final "e" não possui o circuito de proteção contra sobrecarga mecânica.
Isso quer dizer que se alguma coisa travar o movimento do braço do servo ou o servo tiver menos força que o necessário para a aplicação ele vai queimar.

Já passei por 3 HK e 2 CopterX e nem um nem outro [size=18:897f6d4062]hoje[/size:897f6d4062] são bons. Os dois eram bons helicópteros no começo, mas hoje devido à redução dos custos o controle de qualidade caiu muito. Sorte de quem não tem problemas e consegue voar sem problemas apenas com as peças ...

anghinoni, obrigado pelas fotos. Só assim para registrar os meus modelos.

Da para fazer o setup pelo rádio e por computador, mas por computador vai ter que usar uma interface que vende separado.
Quanto ao servo, use um servo com velocidade de 0,07 ou mais rápido.
O servo tem que ser digital. Este giro não trabalha com servo analógico.

O 2218 é muito bom, só que quando você começar com manobras, uma rotação maior no rotor vai ajudar então sugiro começar já com o 2215 e um pinhão de 11 dentes. Mude para um pinhão com mais dentes quando for executar algo mais que circuitos.

Coisas interessantes que a gente descobre. Este heli andou muito. Ele pertenceu a: First Union National Bank Trustee Wachovia Bank NA Trustee Trevor Corp DBA Alguem no Brasil? Está é a unidade de fabricação numero 49. A número 50 caiu aqui no Brasil. http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=7...

[code:1:dd62b09a8a] Registration Manuf. Model Type N5JB Agusta A-109E Power A109 Reg / Opr built delivery prev.reg until next reg Trevor Corp, Grayslake IL 2000 2005-12-02 N5JB 2006 PP-YMM Remarks: dba Eckhart Helicopter Sales, exported to Brazil [/code:1:dd62b09a8a]