e-voo

Já comprei bateria (HK) que chegou aqui com célula zerada. Em compensação tenho outras, ditas "xing-lings" que estão bem, mesmo após vários anos de uso. Tenho baterias ditas de "marca", que murcharam meu bolso e que deram problemas bem cedo. Para minimizar o problema o roteiro é ...

Como disse o colega, não temos mais nada. Nem as pilhas, que são " Hecho en Mexico". Nossa fabricação é apenas corrupção e impostos....pelo visto, nosso hobby, logo será arco e flecha, tudo artesanal.

Entra as dicas oferecidas , vai mais uma para os colegas: sempre que tiver problemas com eixos, leva o bell numa loja de ferramentas e experimenta uma chave philips que encaixe perfeitamente.
Em casa, a dremel faz o resto.

O 2822 é barato e dá conta tranquilamente. Mas existem motores semelhantes menos beberrões. Essa hélice vai bem, com 3s. Se quiser, pode usar bateria 2s e usar uma folding 10 x 5 ou 10 x 6, também. O esforço dos servos, desde que a linkagem esteja bem feita, com o mínimo de atrito, é pouco. Sempre é...

Com as asas poliédricas, a colocação de ailerons torna-se inútil. A área do leme, em conjunto com os poliedros dá conta perfeitamente daquilo que o projeto se propõe.
É para ser um voo relativamente lento, sem grandes variações de direção.

Na asa optei por um perfil diferente e que ficou muito bom: MH42.

A planta já seguiu pelo seu e-mail. Eu usei apenas uma longarina, de fibra de carbono, redonda. Aguenta bem ventos mais fortes.

Se precisar tenho a planta em PDF.

Ah! asa tem quase 2 metros, mas fiz as pontas, onde estão os diedros, removíveis. Como ficam nas pontas, a carga é pequena, baionetas simples resolvem o problema. E leva até em Fusca...

Vão surgir dezenas de recomendações. Mas posso garantir para você: monte o velho Gentle Lady. Vai com um mísero 2822, e é só para levar, se vc fizer bem leve. Tem que cuidar, pois o modelinho sobe que é uma beleza...veja cores bem visíveis para entelar.