e-voo

Pessoal já peguei muitas plantas boas nesse site (airwar.ru )mas devo adverti-lo façam isso com cuidado, pois muitos arquivos vem com virus e dos bons, por não ter percebido a tempo ferrei com a minha maq e da minha namorada também! rss Aconselho a procurar o que deseja e passar antivirus antes de b...

Eu vou com o Luizinho e o Claudinho que vai levar o C-130( Hercules).

Norton,

O planador será inteiro de fibra de vidro moldado, fuselagem, asas e grupo de calda. A resina em questão será epoxi, própria para laminação. Não será usado gel coat por enfraquecer a estrutura sendo assim terei de pintar sobre a resina.

Vitinho

Harpia, Fiz a escolha por dois metros por dois motivos básicos, transporte e preço final, quanto a performace tenho certeza que um planador de 3,5m de envergadura seria muito melhor, mas como pretendo vede-lo seria muito caro, minha idéia é a de fazer algo que tenha um desempenho aceitável, que diga...

Ola Norton , Não sei quanto o Dario mas gostaria muito que você comentasse sobre o metodo o qual é possivel ter um acabamento melhor, pois estou projetando um ASW-28 escala com 2m de envergadura e estou buscado todo tipo de informação que possa trazer melhor resultado, também acredito que seria muit...

Parabéns Scooth, ficou muito legal!!! dica: se vc estiver pensando em pinta-lo posteriormente acho que vc pode conseguir um bom resultado com tintas acrilicas de silk screen para roupa (base de água), dá até para usar pincel se vc diluir a tinta, umas duas demãos devem ser o suficiente e não muda qu...

Os aeromodelos da aerobras são super dimensionados e extremamente pesados, se você pretende fazer um modelo utilizando a planta mas com materiais mais leves e alterando algumas peças será possivel, outra coisa que precisara ser alterada é a asa, mude para um perfil mais fino e talvez seja necessário...

Rafael retire a virgula do endereço que vc postou!!!

Pode ocorrer de seu modelo girar no eixo, como um helicoptero sem rotor de calda!!! rss
Falando sério agora, pode ser que o modelo fique com dificuldade de fazer curvas para a direita devido ao tamanho da helice e do torque que ela vai gerar.

Motta se olhar mais uma vez a planta do Antonov verá que fuselagem deste avião é bem mais complexa que a de um cesna, que ao fazer o corte do perfil superior da fuselagem seguido do perfil da lateral já esta pronto faltando apenas o arredondamento. No caso do Antonov 225 vemos que há grande diferenç...