e-voo

Eu uso uma de 12V 5A em um Imax B6.

Acho que nunca carreguei a 5A usando ela pois sempre que faço carga rápida é na pista com a bateria do carro. Normalmente é em cerca de 1~2A.

Qual o problema de usar uma Fonte com menos de 10A?

Esse é o melhor jeito de se lançar um aeromodelo da mão, Você encosta um lado da asa no chão e acelera com a mão direita, depois recoloque a mão nos comandos de direção e lance, O modelo ira sair acelerado e você terá os controles básicos de aileron e profundor. [yt]FfR94d6_cyM[/yt] Veja nesse vídeo...

Bom decidi pelo Bantam mesmo com pouca informação a respeiro, a marca me inspira confiança e imagino que não irei me decepcionar, e também o carregador tem garantia de 1 ano caso aconteça alguma coisa. Provavelmente comprarei esta semana. Agora juntamente com a duvida da fonte que ainda não foi escl...

[quote:93e9dc5cdc="fisiowilliam"]Amigo, comprei um kit desses hoje com o fabricio, ate sexta ele deve estar chegando aqui, poderia me tirar algumas duvidas, no começo do topico vc disse que iria utilizar um motor emax 2820, depois vc utilizou o 2215/20, como ficou o voo deste modelo com este motor? ...

Pelo que eu andei vendo, é mais comum Vtol no estilo multicoptero que avião estilo tilt rotor. Veja se não é mais simples um bicopter, como o TCC é de informática, imagino que a parte mais importante é a do controle do voo e não a "aerodinâmica" em si. veja: http://b-copter.blogspot.com.br/

Uma boa fonte de pesquisas caso você ainda não conheça: http://www.rcgroups.com/vtols-360/

[quote:c4b15ef19e="claudiorfernandes"][quote:c4b15ef19e="Arthur S. de Almeida"]X-Acto pode ser substituída por lamina de bisturi nº 11?[/quote:c4b15ef19e] Pode, e com vantagens, a meu ver... Aproveita e compra também o cabo para o bisturi, que custa algo em torno de R$ 8,00[/quote:c4b15ef19e] Já ten...

X-Acto pode ser substituída por lamina de bisturi nº 11?

A continuação desse que você postou, o canal tem vários vídeos do Mehari

[yt]6It4jXzqgQw[/yt]

Belo pouso :twisted:

Beleza, funciona certo, e você se justificou o porque de não colocar o aileron alinhado :wink: O único problema é que ira forçar mais o servo. A angulação que te disseram provavelmente é o down thrust e side thrust, relaxa, você vai sentir que quando você acelerar o avião pode ter tendência a virar ...