e-voo

Diminua a RPM, Diminua o passo coletivo (use de 9° a 10°), compre boas baterias (30 - 40c para cima, como dito pelos colegas), e voe somente 80% da capacidade da bateria. Carregue, veja quantos AMPS a bateria absorve, e crie uma estimativa no cronômetro. Até 450 você consegue voar em torno de 9 min ...

[quote:233cb94415="Joel Barbosa"]a dissimatria lateral de sustentação, devido à precesão giroscópica, se manifesta 90 graus depois, logo, esse fenômeno ao invés de fazer a aeronave tombar para o lado, ele limita a velocidade a frente, é dificilmente notado em helimodelos, uma vez que estes normalmen...

[quote:76fde2db06="Alexandre Uemura"]Amigo todo helicopter tem tendência de "tombar" de lado em vôo reto...não adiant trimar...tem gente que usa neutralizer isso usando a chave de flight mode, sendo flight mode 1 para hover e quando entra em vôo frontal, aciona a chave em flight mode 2 que...

Seria de grande vantagem dizer que um servo aguenta mais nas especificações. Mas se o fabricante diz que o servo funciona de 5.0 a 6.0v, algum motivo tem! Não arrisquem o equipamento e o pescoço por bobeira, respeitem o manual. Essa coisa de "aqui se faz assado e funciona" dá muito certo a...

Final de semana passado aconteceu um pequeno evento em Guapimirim - Região Serrana do RJ, e eu fui lá passar vergonha, próximo do Eric Valeriano e outros feras mais. O ritmo de estudos não me permitiu voar. Este foi um dos poucos voos que fiz depois de quase um ano sem voar. É, eu e minha panelinha ...

Em helicópteros utilizamos 90°c como temperatura ideal de trabalho.

De 90°c para cima, não passando de 110°c.

É lógico, são motores dois tempos. Mas creio que possa servir como base.

Abraço

[quote:3ed6c29fe7="Michael Thies"]Alguém aqui é PLA e começou na a carreira na faixa dos 30 anos?[/quote:3ed6c29fe7] A legislação permite que comandantes de voos internacionais voem até os 60 anos. Que comece aos 30 e entre no cockpit de um grande jato aos 40 (exagerando). Terá 20 anos de serviço em...

Está pensando na cereja do bolo!! Empresas aéreas dificilmente contratam pilotos sem curso de vôo de instrumentos e ao menos 500h de voo. Vai ter que ralar bastante em outros trabalhos até chegar lá. Quer sair do zero e voar um avião de 30 milhões de reais com 200 almas nas mãos em menos de 5 anos? ...

Provavelmente o sistema não estava bem ajustado. O flybarless deve se comportar exatamente como um helicóptero flybar.

Tente fazer um ajuste nos links de modo que o rotor fique o mais nivelado o possível.


Abraço

Ah, eu era o único helimodelista da cidade... hehehe Terminei o ensino médio e não tinha muita ideia do que fazer. Tentei uns vestibulares de medicina, não passei em nenhum. Sentei a bunda em uma cadeira de pré-vestibular, e daí veio o estalo de que não servia para ser médico, e que não ia ter saco ...