e-voo

No rádio pode, no receptor não pode ultrapassar os 6V e mesmo assim, muitos servos não aguentam trabalhar muito tempo em 6V. Se usar um UBEC no receptor setado para 5V, pode usar até baterias Li-PO 3S sem nenhum problema, agora ligar direto baterias com mais de 6V só se o receptor for do tipo HV se ...

Se vai ficar bom mesmo, só saberemos depois dele voar com o aeromodelo.
Espero que fique bom, pois nesse caso, não tenho como prever nada.

Asa casquinha nada mais é do que um perfil undercamber.
Veja o perfil do Demoiselle e tire suas conclusões.

Camacho, as bombas perry são bombas de combustível e não pressurizam o tanque, elas puxam o combustível do tanque da mesma forma que as bombas de gasolina dos carros, sejam bombas elétricas ou de diafragma, a função é puxar o combustível do tanque, principalmente quando esse tem que ficar em uma lin...

Eu já usei uma bomba perry que é ligada no cárter do motor glow e tem um parafuso de regulagem de pressão para bombear o combustível do tanque ao motor.
é uma válvula com diafragma e muito boa.
Mas tem que prestar atenção na hora da compra, pois tem bomba perry para glow e para gasolina.

[quote:82e7d3d6ae="rnjorge"][quote:82e7d3d6ae]Acredita que outro dia na pista eu vi alguém explicando sobre sustentação de uma asa e definiu que o que faz a asa gerar sustentação é o vórtice de ar na ponta da asa que faz aquele turbilhão de ar, vai para baixo da asa pela ponta e joga o aeromodelo pa...

Então agora está confirmado que a não recomendação naquela época deveria ser pelo receptor que acompanhava o rádio e que não deva mais ser aquele receptor e sim um mais atualizado.
Por isso é que é bom discutir com pessoas de cabeça fria que buscam a verdade.

[quote:9d7f94aa8e="man1aco"]... O povo se preocupa de mais com carga alar quando deveria se preocupar mais com o perfil , diedro e washout corretos para ter um bom modelo.[/quote:9d7f94aa8e] Olha, você disse tudo. Acredita que outro dia na pista eu vi alguém explicando sobre sustentação de uma asa e...

Man1aco, isso é fato, aeromodelo leve demais se torna suscetível ao vento e não importa o que digam, voar é uma coisa, voar bem e sob total controle é outra beeeeeeem diferente. Você mesmo disse que quem está acostumado a voar aeromodelos com carga alar alta, quando pega uma pipa rc nota a diferença...

Man1aco, o Cessna 182 tem diedro e washout e só vejo gente construindo ele sem diedro e sem washout. O Piper J3 tem diedro e tem washout e só vejo gente construindo ele sem diedro e sem washout. O Tucano tem diedro e só vejo gente fazendo ele sem diedro. Tem muitos aviões que originalmente tem diedr...