e-voo

Procurando informações sobre motores,encontrei Esse Emax XA2212 disponível em 3 versões de KV,como preciso de velocidade,optei pelo de 1400KV. Pesquisei sobre esse motor,vi algumas pessoas falando muito bem dele,da eficiência e consumo. A Emax caprichou nesse motor. Resolvi compra-lo. Eu fiquei muit...

Sabendo isso,coloquei os dados no Rc calc pra analisar os parâmetros de voo com esse tipo asa e peso. Sei que isso é meio que comer por cima,pois são muitas as variáveis como aerodinâmica do modelo,densidade do ar,temperatura.... mas é uma base que ajuda muito,eu pelo menos estou levando ela como ba...

Sabendo o peso,fui atrás da área alar e da carga alar. 110cm de envergadura,18cm de corda contando os flaps,já que são embutidos na asa,e 14cm nas pontas. Usando uma calculadora de carga Alar,cheguei nas informações: Corda Média: 160mm Superfície total: 16dm2 Carga alar: 65g/dm2 ou seja,a cada quadr...

Agora a parte mais teórica.
o aero ficou muito pesado,me surpreendi e muito com isso.
870g com tudo instalado menos a bateria,que pesa entre 165 a 170g, o que leva ao peso de decolagem pra 1040g.

Eu costumo cortar um pedaço de vinil no formato A4, coloco na impressora e passo direto no lado inverso do vinil, imprimindo já ao contrário. Uso o CAD para fazer isso, mas pode ser feito em qualquer editor gráfico, pois após escrever, rotaciona a escrita e pronto, imprime já invertida no verso do ...

Eu já havia colado os prefixos no avião,mas me incomodou o formato das letras,então procurei algum formato que fosse parecido com o que usam comumente,são letras quadradas ou algo assim. Acabei por encontrar a resposta aqui mesmo no E-voo. Uso Windows 7 e ele não tem essa formatação de letras,então ...

Instalação dos servos.
Os 2 dos aileron em sentido oposto ao outro,ligados por um cabo Y já que trabalham invertidos,já os dos flaps,tive de coloca-los de forma que mesmo ligados em Y,trabalhem para o mesmo lado.

Asa já com os recortes dos ailerons e entelada

Dobradiças coladas,horns e entelagem dos flaps e ailerons.

Devido ao formato assimétrico do aileron,não me dispus a faze-los como fiz os flaps,do tipo "box",então resolvi fazer de isopor maciço,o resultado ficou muito bom,principalmente para dar o lixamento e deixa-lo alinhado aero-dinamicamente com a asa,então resolvi fazer todas as superfícies d...