e-voo

Ficou legal.

Obrigado pelo Apoio Laercio, Tenho bastante curiosidade de testar a influência do parabrisa e do cowl em relação a turbulência... Realmente me parecem ser absolutamente relevantes mas já li o contrário! Num dia sem vento, farei o teste com certeza. Sobre o CG, também acho que cabem ajustes... Gosto...

Cara, voou bem. O fato de estar sem o cowl e o parabrisas, isso gera muita turbulência e atrapalha sim o voo e pode estar com um pouco de peso de cauda, pois é conveniente sempre deixar o aeromodelo nivelado sem combustível, para que quando coloque o combustível ele fique com peso de nariz e não ten...

O primeiro link mostra hélices submersas, já o segundo onde mostra uma D55, esse tipo é de superfície e não desempenha bem estando totalmente submersa. Isso me faz lembrar quando eu iniciei no nautomodelismo e fiz a minha primeira catamarã com o motor de popa thundertiger pro 21, fiz exatamente o me...

Desse motor eu tenho dois aqui guardados, acho que um dia voltarei ao nautimodelismo e tenho ainda o rádio dois canais para a lancha.

https://www.ebay.com/itm/155379726266

Que tipo de hélice a lancha está usando? Parece estar cavitando. Existem hélices de superfície e hélices submersas. As hélices de superfície são afinadas nas pontas e as submersas são arredondadas. As hélices de superfície só ficam a metade delas dentro da água para não cavitarem e darem o máximo de...

Um tempo atrás eu fazia algumas lanchas com motores de popa K&B e Tundertiger pro 21. Ainda tenho esses motores sendo que o Tundertiger pro 21 tenho dois motores guardados ainda, mas parei com as lanchas por terem espaços limitados já que eu só podia ir onde tinha açude e quando me mudei, precis...

André, boa a sua pegada sobre hélices. Vale ressaltar as hélices SF que são muito usadas de forma errada, pois o próprio nome já diz, Slow Fly que em tradução livre é voo lento, ou seja, são hélices para força e não para velocidades e muitos as usam com motores de alto KV fazendo elas perderem desem...

Estão bonitos, mas em aeromodelos temos que cuidar das cores, pois em voo certos tons de cores se tornam ruins de serem vistos principalmente no fim de tarde e quando cai em algum lugar para encontrarmos depois. Dependendo da distância, se perde totalmente o senso de direção do aeromodelo e não cons...

Sim Laércio, o Leo tinha comentado comigo que estava usando essa técnica e me parece ser muito boa, até pensei em fazer isso, mas como não tinha os parafusos certos e não tenho furadeira no meu AP, acabei arriscando fazer na mão mesmo, mas com certeza os parafusos resolvem essa questão de cansar a ...