e-voo

Pelo que já li, só as molas são pneumáticas, pois molas de aço começam a ressonar em altas rotações do motor tipo 19.000 rpm na F1. O comando continua o mesmo. Se bem que na F1 tudo é segredo, ninguém sabe ao certo como eles arrancam 600cv de um V8 2.4 aspirado.

Legam, mas bem que podiam fazer uma versão ambientada nos campos de voo brasileiros, com as caixas características e um belo Tucano que sempre está presente nas pistas.

Também já tive essa ideia, mas deparei com a realidade quando descobri a rotação que trabalha um turbocharger coisa de 150.000 RPM, impraticável em um motor elétrico. Um brushless bem potente com um fan de fibra de carbono deve fornecer uma baixa pressão, suficiente para fornecer um pequeno acréscim...

Esse spoileron eu não conhecia, vivendo e aprendendo. Deve dar para programar ele com a mesma mixagem flaperon invertendo as variações no rádio.
No vídeo não deu para perceber, mas tem como mixar uma leve correção no profundor.

Só sei que eu também quero um desses.

Bem rápido mesmo. Será que colocar mixagem flaperon adianta alguma coisa?

Tentei gerar o sinal via PC, mas não gostei do resultado.
Consegui gerar o sinal PPM com um PIC 16F628. Vou utilizar o PIC conectado no PC via Serial.
Como faço para ler a telemetria do módulo FrSky com o mesmo PIC?

Aproveitando o tópico, seria possível gerar um sinal PPM de 8 canais através do PC? A minha ideia é injetar este sinal direto do PC no módulo FrSky e controlar um automodelo através do PC. Não sei se é possível gerar este tipo de sinal em um PC, uma vez que ele não trabalha em tempo real. Já ouvi re...

Realmente o SEDEX está muito caro.
Acho que os Correios fizeram isso para forçar as lojas a aderirem ao E-Sedex, ou mesmo o PAC que não tem compromisso com prazos.

Costumo acender com um soprador térmico. Em poucos minutos está pronta para uso.

É sim.