e-voo

Rapaz, agora fiquei muito feliz ao ler isso que o Laércio comentou sobre a escala. A planta do Cessna 182 que estou construindo, que baixei aqui no evoo, era originalmente 95 cm de asa, aumentei em 16% e a envergadura foi pra 1.10cm. Nao me atentei pra detalhes, pois a intenção não seria fazer um mo...

Agora estou no aguardo do depron 2mm pra acabar a asa,lixar e entelar ela. Após isso irei fazer o mesmo procedimento dos flaps para os ailerons,cola-los e instalar servos e fazer a lincagem. nesse intervalo junto um troco pra comprar baterias e o modulo Fr sky DJT com telemetria. Não que eu esteja f...

Entelagem dos flaps.
Eles foram fechados,esqueci de fotografar,mas fiz uma caixa,deixando aberto apenas no local onde iria os horns,e depois foi tampado com vinil.

Wing Struts entelados.
Analisando como ficará.

Continuando nos flaps,colagem das dobradiças,feitas com um material tipo os filmes de Raio-X,não quebram e nem rasga fácil.

Fixação da asa na parte frontal,usarei 2 parafusos travados com porcas dos 2 lados,depois serrarei as cabeças dos parafusos p colar na asa com cola Epóxi.

depois de seco,cortei o local dos flaps,pensei em usar os próprios pedaços cortados,mas não ia ficar bom,então resolvi fazer com depron,alongando um pouco mais o tamanho,aumentando um pouco a corda da asa.

primeira etapa do chapeamento,fiz em 2 parte porque acabou o depron 2mm e tbm pelo diedro,que não permite um chapeamento bom em uma única folha de depron. aguardei a cola da uma secada antes de fechar,como cola de contato,ja que depois de fechar demora vários dias p secar se não tiver secado um pouc...

Suporte para os Wing Struts,colei uma vareta por baixo p ajudar a dissipar o esforço que pode ocorrer,apesar de a asa ter outros pontos de fixação.

continuando...
Instalação da madeira pra fazer o suporte de parafusar da asa na parte de trás,colado com cola epóxi e por cima já aproveitando a cola de isopor do chapeamento.