e-voo

posso te dizer duas coisas: 1) você teve problema com o motor - fato 2) você teve problema com sua eletrônica - fato o motor porque apagou, pode ser altura do tanque, mangueiras rachadas, problema de pressurização ou regulagem da carburação com mistura muito pobre podendo causar falta de combustivel...

[quote:83f59cb248="The Borba"]Então o 61 é diferente. O 46 também fica o respiro porém na frente como todos outros e esse fica na frente normal, mais também fica outra abertura do lado, por isso minha dúvida. Obrigado caveira. Abraço. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/812/carburadori.jpg/][i...

tá de parabéns cara, tá dando gosto de acompanhar.

Dá até uma invejinha sadia e gostosa de ver ele. Também to ansioso pelo video de estréia

[quote:6b0757ae99="Daniel Moura"]Pessoal, Posso usar um starter torqmaster 180 (recomendados para motores maiores) em um motor os .46 ? ou poderia ter algum problema ?[/quote:6b0757ae99] cara, tenho um torqmaster 90 e pra te falar a verdade só usei ele quando tava aprendendo regular o motor por caus...

Caveira tenho uma sujestão de nova aquisição pra você cara. Go Pro Hero2 acopla essa maquina na barriga do avião (ou no lugar do piloto dentro do cockpit quem sabe) e faça altas imagens). Acho que de dentro do cockpit ficaria mais legal ainda, ver o video da visão do piloto. Imagina a imagem de dent...

Caveira

só agora que consegui tempo pra assistir o video. Tá de parabéns cara. Muito show. Dá gosto de ver uma obra prima dessas. Nem com o sinistro da barriga do avião soltando em voo conseguiu estragar o voo.

até porque o corte eletrônico é preciso né. Tenho um ASP .52 e numa das vezes que regulei ele, ficou tão redondinho que tive dificuldade de cortar ele no throtlle cut, o carburador já fechado ficava ensaiando pra apagar mas resistindo de tão bom que estava no ponto o motor. Se já tocou o solo e ele ...

usa o corte do cdi no radio entao, melhor do que adulterar ocarburador. Só configurar uma chave pra isso e ta resolvido.

combustão só ocorre onde tem oferta de oxigênio. Se fecha tudo e mesmo assim não apaga é porque tá passando oxigênio/ar pelo carburador ao motor. Pode olhar que ele tá dando passagem de ar e não deve ser pouca porque se fosse pouca ele ficaria instável no mínimo ameaçando apagar.

esse problema da quadripá só ocorre em motores 2 tempos?