e-voo

[quote:32a4e81f9e="Leonardo M.T."]A ENYA já tem no catálogo desde 2011 um motor 2T 1.80 gasolina que usa vela tipo glow. [url]http://www.modelairplanenews.com/blog/2011/10/12/enyas-180x-gs-gasglow-engine-a-closer-look/[/url][/quote:32a4e81f9e] Acho que esse da MVVS também é com vela deste dipo, incl...

Será que esse vai ser o motor que vai me fazer migrar para gasola? Como será que é essa vela? Estou curioso para saber mais sobre detalhes de funcionamento.

[quote:0e6c6e1fae="Douglas Lenz"]Sim, sou do Conesul. Sou sócio muito antigo que voltei a frequentar desde fevereiro deste ano. Nos vemos por lá. Qual o teu nome?[/quote:0e6c6e1fae] Mas que coisa, tambem sou sócio a aprox 5 anos... Lucas meu nome. Este motor era do Orengo... Abrços

[quote:d012296b56="Douglas Lenz"]Cuka Mangueiras, revisa furos e ar falso pelo tanque até o motor. Parafusos, tira tanto o da alta quanto este que citaste e observa bem a "casa" deles, ve se não tem gosma, sujeita ou algum corpo estranho que dê a falsa impressã de que esta todo fechado qua...

[quote:150e43ddfa="rafael_reali"]Então pode ser agulha de alta exageradamente aberta.[/quote:150e43ddfa]

Pois é, esta com 1,5 voltas...

[quote:11099bdb3a="rafael_reali"]Essa agulha de baixa quando fechada ela corta o combustível ou o ar? Pq se cortar o ar com o carburador levemente acelerado pode não ser notada a diferença.[/quote:11099bdb3a]

Diminui a passagem de combustível.

[quote:24008dc8e3="adrianoquirino"]ja tive um saito 62 preto, nunca tive problemas e sempre usando 20/20 de combustível, mas já ouvi relatos de ter uma sujeira na ponta da agulha até onde ela "encosta" tenta dar uma soprada com ar pra ver se não tem algo obstruindo.[/quote:24008dc8e3] Cert...

Bom dia meus amigos, Ontem resolvi reativar um Saito Fa-56 que esta comigo somente amaciado. Correu tudo bem para ligar, afinar e tudo mais. Minha surpresa foi na hora do ajuste da baixa, o motor simplesmente não tem regulagem de baixa, alias o parafuso existe mas o mesmo nao estrangula o motor. Que...

Pessoal cometi uma cag@#@@#, liguei o recepetor com polaridade invertida e torrei um componente. Nas fotos. Acredito eu ser um capacitor, mas nao tenho certeza, pois não conheço esse codigo 47 10H. Voces poderiam me ajudar e me sugerir uma solução, visto que sera complicado achar esse compente?

Certo pessoal removido o VB. Como o rolamento quebrou na parte de dentro só ajudei ele a ficar mais quebrado, logo consegui tirar as esferas e ficou tudo muito mais fácil. Assim que aliviei a pressão no VB a camisa soltou bem fácil, tirei com a mão. Já coloquei novos rolamentos de 1ª linha tudo NTN....