Olá amigos!
Com o friozinho, a chuva caindo pesado e algumas xícaras de café, o ano começa com aquele clima propício de construção. Saí para comprar uns parafusos e acabei voltando com o kit do Kadet Seniorita da SIG.
Iniciei fazendo a verificação e identificação de cada peça com fita crepe. Para minha surpresa não faltou nadinha!
Será minha primeira construção usando o sistema de ímãs sobre placa de aço.
Conto com a ajuda de todos!
Abs
[url=http://www.flickr.com/photos/7387713@N08/6719994831/][img:597a42d618]http://farm8.staticflickr.com/7150/6719994831_e96a291934_b.jpg[/img:597a42d618][/url]
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[url=http://www.flickr.com/photos/7387713@N08/6719990533/][img:597a42d618]http://farm8.staticflickr.com/7172/6719990533_8ee77ba93a_b.jpg[/img:597a42d618][/url]
Kadet Seniorita - Kit SIG
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Fabiano-Bono
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Guto Huber
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Parabéns pela organização.
Com certeza será uma bela construção.
Eu acabei de pedir ímãs iguais aos seus, com as chapinhas laterais de metal.
Vou procurar uma chapa de metal maior para fazer minha mesa de construção "magnética".
Gosto de usar esse método de construção, pois a planta fica intacta (sem furos). A madeira idem. Pena que minha mesa é pequena, quem sabe na minha casa nova, onde terei uma oficininha maior.
O Kadet Seniorita e o Quebra Vento foram os melhores aeros que tive. Espero que tenha boa experiência com os seus!!!
Abraços!!
Orson (com inveja do Bono)
Com certeza será uma bela construção.
Eu acabei de pedir ímãs iguais aos seus, com as chapinhas laterais de metal.
Vou procurar uma chapa de metal maior para fazer minha mesa de construção "magnética".
Gosto de usar esse método de construção, pois a planta fica intacta (sem furos). A madeira idem. Pena que minha mesa é pequena, quem sabe na minha casa nova, onde terei uma oficininha maior.
O Kadet Seniorita e o Quebra Vento foram os melhores aeros que tive. Espero que tenha boa experiência com os seus!!!
Abraços!!
Orson (com inveja do Bono)
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Fabiano-Bono
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magnoudia,
Essa vontade foi crescendo até não resistir mais depois de 1 ano vendo o kit na estante da loja.
Você viu um Senior na loja? Vixe... :lol:
Guto,
Desculpe a falta de conhecimento, mas e se puser ailerons com o diedro original?
Vou fazê-lo elétrico, com ailerons e trem de pouso convencional, além das polainas. Resumindo, vou imitar descaradamente o Orson! O Seniorita dele é um balé no ar e fiquei impressionado.
Orson,
Obrigado mais uma vez por estar aqui incentivando! Aprendi muito com você e suas construções e espero que possa retribuir.
Os ímãs são incríveis, de uma força assustadora. Li e pude verificar que a força é muito maior com essas chapinhas. Já estou achando que os 50 que comprei é pouquíssimo. Vou pedir mais um pacote de 100.
Quanto a chapa, fiz duas do tamanho exato de dois móveis do meu escritório, fazendo parecer que faz parte deles e ficando menos feio... Porém, as chapas estão começando a oxidar, aparecendo manchas escuras de ferrugem. Acho que vou aplicar uma plotagem de grid sobre elas que as protege e ajuda na construção.
Abs!
Essa vontade foi crescendo até não resistir mais depois de 1 ano vendo o kit na estante da loja.
Você viu um Senior na loja? Vixe... :lol:
Guto,
Desculpe a falta de conhecimento, mas e se puser ailerons com o diedro original?
Vou fazê-lo elétrico, com ailerons e trem de pouso convencional, além das polainas. Resumindo, vou imitar descaradamente o Orson! O Seniorita dele é um balé no ar e fiquei impressionado.
Orson,
Obrigado mais uma vez por estar aqui incentivando! Aprendi muito com você e suas construções e espero que possa retribuir.
Os ímãs são incríveis, de uma força assustadora. Li e pude verificar que a força é muito maior com essas chapinhas. Já estou achando que os 50 que comprei é pouquíssimo. Vou pedir mais um pacote de 100.
Quanto a chapa, fiz duas do tamanho exato de dois móveis do meu escritório, fazendo parecer que faz parte deles e ficando menos feio... Porém, as chapas estão começando a oxidar, aparecendo manchas escuras de ferrugem. Acho que vou aplicar uma plotagem de grid sobre elas que as protege e ajuda na construção.
Abs!
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Fabiano-Bono
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Norton,
Foi desse aeromodelista que admiro muito a qualidade do trabalho:
http://www.airfieldmodels.com/information_source/how_to_articles_for_model_builders/tools/magnetic_building_board/order_magnetic_fixtures.htm
Queria comprar o pacote completo, mas o preço...
Aos poucos da para construir, ainda mais que o Mr. Johson foi generoso o bastante para compartilhar suas descobertas e evoluções.
Abs!
Foi desse aeromodelista que admiro muito a qualidade do trabalho:
http://www.airfieldmodels.com/information_source/how_to_articles_for_model_builders/tools/magnetic_building_board/order_magnetic_fixtures.htm
Queria comprar o pacote completo, mas o preço...
Aos poucos da para construir, ainda mais que o Mr. Johson foi generoso o bastante para compartilhar suas descobertas e evoluções.
Abs!
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Jonathan M.
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Guto Huber
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Não sei explicar nos padrões “físico-científicos”, espera um pouco que vem um mais entendido e posta uma explicação mais detalhada, ou dá um esporro mandando agente buscar num tópico de “2006” que conta isso muito bem.
Aviões sem aileron possuem um diedro bem grande, o ângulo entre as semi asas é mais fechado (agudo), isso faz com que o avião se “estabilize sozinho” no sentido de rolagem.
Porém quando você aplica ailerons mantendo o diedro acentuado, isso faz com que eles percam eficiência. Por exemplo, o avião estará tentando estabilizar enquanto você tenta dar um comando contrário.
Um avião com ailerons possui mais recursos, consequentemente proporciona manobras mais precisas e maior chance de sair de situações adversas.
O Senhoria é um avião que sofre um pouco com o vento forte, por exemplo no pouso com vento de través. Nessa condição, acho muito útil o uso combinado do leme com ailerons.
Se tiver experiência em construção, vale a pena reduzir um pouco os reforços, pois o kit original é preparado para motor Glow.
Dá uma olhada nesse tópico http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=124335
Espero ter ajudado mais do que complicado.
Abraço
Aviões sem aileron possuem um diedro bem grande, o ângulo entre as semi asas é mais fechado (agudo), isso faz com que o avião se “estabilize sozinho” no sentido de rolagem.
Porém quando você aplica ailerons mantendo o diedro acentuado, isso faz com que eles percam eficiência. Por exemplo, o avião estará tentando estabilizar enquanto você tenta dar um comando contrário.
Um avião com ailerons possui mais recursos, consequentemente proporciona manobras mais precisas e maior chance de sair de situações adversas.
O Senhoria é um avião que sofre um pouco com o vento forte, por exemplo no pouso com vento de través. Nessa condição, acho muito útil o uso combinado do leme com ailerons.
Se tiver experiência em construção, vale a pena reduzir um pouco os reforços, pois o kit original é preparado para motor Glow.
Dá uma olhada nesse tópico http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=124335
Espero ter ajudado mais do que complicado.
Abraço
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wallacemartins
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- Registrado em: Qui Jul 07, 2005 12:47 pm
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Excelente Aviao, Aprendi a voar em um montado por uma amigo. tinha um OS .46LA, 2Mts de Envergadura e a asa foi modificada para ter Flaps.
Ele mesmo sem usar flap vinha para pouso manso, manso.... um otimo aero para curtir um voo calmo....
lembro que mesmo em dia de vento, ele tem uma estabilidade FANTASTICA....
Vou ver se acho fotos aqui e posto.
Ele mesmo sem usar flap vinha para pouso manso, manso.... um otimo aero para curtir um voo calmo....
lembro que mesmo em dia de vento, ele tem uma estabilidade FANTASTICA....
Vou ver se acho fotos aqui e posto.