Motoplanador EDF em CNC - Mauri * Novo vídeo *

[humbertomelo]

Gosto muito de planadores com edf, ja fiz um modelo assim:

http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=148203

[Mauri]

O cara é bom mesmo rsrs Parabéns.
Acompanhando aqui....

Opa! Valeu Gabriel!

Estou tentando, vamos ver se voa, pelo que ví até aqui, tem tudo para dar certo.

Abrs.

Mauri

Interessante o projeto Mauri. Continue postando as fotos.

Olá Gilberto,

É esse o projeto que comentei esses dias na pista com você que estava por iniciar, até pensei em colocar a Edf por cima como o Salamander, mas acho que embutida assim, o arrasto é beem menor.

Abrs.

Mauri

Gosto muito de planadores com edf, ja fiz um modelo assim:

http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=148203

Opa! Humberto,

Acompanhei na época seu tópico, ficou muuito lindo o seu!

Como postei acima, quero um mas com a asa alta e com um peso final bem leve, usarei um perfil bem eficiente, pretendo obter um bom desempenho também com ele.

Abrs.

Mauri

[Mauri]

Mais..

Fuselagem lixada e aplicada massa para cobrir defeitos, marca Renner



Aqui fiz o reforço na base superior do boom com vareta de fibra, fiz dos dois lados mas tirei a foto quando tinha feito apenas um lado ainda.



Suporte traseiro da asa feito com compensado de 4 mm em forma de T, colado e parafusado um ao outro, cortado no formato interno da fuselagem, encaixado e colado com Epóxi nas laterais e principalmente nas varetas de reforço laterais internas e na inferior.



Aqui vou demonstrar como faço para fazer uma boa entelagem em uma fuselagem arredondada, eu costumo fazer um molde das partes usando papel vegetal.

[Mauri]

Continuando..

[Arthur S. de Almeida]

Não vai ter leme?
Bom apenas reescrevendo uma frase do projeto Terminador do site CharlesRiverRC:
[quote:4971b98b78]•Remember that V-Tails need more down than up travel, typically 2:1 for down:up travel. You can obtain this either by setting the travel endpoints in your radio or by setting the arm angles on the servo and ruddervator control arms.[/quote:4971b98b78]

[Papalegua]

Também note essa falta de leme e isso não é nada bom.
Por isso que caudas em V tem acionamento com dois servos para funcionarem tanto como profundores como leme.
É o comando V-Tail.

[Neoconker]

Acompanhando!

[Mauri]

Não vai ter leme?
Bom apenas reescrevendo uma frase do projeto Terminador do site CharlesRiverRC:

•Remember that V-Tails need more down than up travel, typically 2:1 for down:up travel. You can obtain this either by setting the travel endpoints in your radio or by setting the arm angles on the servo and ruddervator control arms.

Olá Arthur,

A cauda é em V, mas não V-tail , repare que a lincagem mostrada nas fotos é para profundor simples e claro usarei Aileron na asa.

Agradeço pela observação!

Mauri

[Mauri]

Também note essa falta de leme e isso não é nada bom.
Por isso que caudas em V tem acionamento com dois servos para funcionarem tanto como profundores como leme.
É o comando V-Tail.

Olá Papalégua,

Como disse acima ao amigo, não é V-tail e sim cauda em V normal, sem mixagens, existem muitos aeromodelos que usam esse método, veja essa planta do Bonanza por exemplo:




A cauda em V atua de forma conjugada, fazendo as funções dos estabilizadores e do Leme de Direção.

Importante observar o grau de inclinação, que costuma variar de 90 a 120°, eu escolhi 110° para esse meu, ou seja, assim como o horizontal, o estabilizador vertical também esta lá conjugado ao angulo, mas por opção minha, pela lincagem feita, esse ultimo não exerce função móvel.

O mesmo sistema de lincagem e o mesmo ângulo foram usados nesse meu motoplanador p/ FPV, e voou de boa.. s/ problema.




Bem, pelo menos essa é a minha compreensão sobre o assunto, se eu estiver errado, por favor me corrijam.

Amigo, Grato pelas suas observações!

Mauri

[Mauri]

.

Fuselagem praticamente pronta, só falta o canopi e entelar a asa.

Entelado com vinil .06 mm Marca ALKO, recomendadíssimo , muito leve e fácil de aplicar.








Saida da Edf, estrangulada a aprox. 80% da entrada frontal.