Construção Treinador Mutinga 1300 - Arte Moderna Laser

[jhonny centeno]

sera que o modelo cauré sport 1000EP voa com um motor turnigy 2830/11 e bateria 3s 2200? tenho aero treinador em depron com essa config e gostaria de sair do depron e me interessei por esse kit. Uma duvida a asa do cauré citado tbm é todo em balsa?

[Mac2]

[quote:ac099abe47="jhonny centeno"]sera que o modelo cauré sport 1000EP voa com um motor turnigy 2830/11 e bateria 3s 2200? tenho aero treinador em depron com essa config e gostaria de sair do depron e me interessei por esse kit. Uma duvida a asa do cauré citado tbm é todo em balsa?[/quote:ac099abe47]
Esse motor é indicado para aerossol de até 1 kg, aplicável ao Cauré de 1 metro, porém a bateria é muito pesada, eu colocaria uma bateria de 1600 mah. Veja a hélice correta para esse motor, pois achei o kv dele um pouco baixo. Talvez uma 8x6 dê certo.
O aero é todo em balsa, inclusive as asas.
Abs
Marco Aurélio

[Marco Antonio]

[yt]EYi93zZrWiE[/yt]

[quote:22fd384b93="marinho"]Hum... Vi esse tópico agora! Revelaram o segredo para o primeiro lançamento de 2014!
O Mutinga, é um avião que desenhei pensando nas linhas clássicas dos primeiros treinadores que vi em minha vida de aeromodelista. Os que me vêm à cabeça, são sempre esses com cara de avião de verdade e as características de um aeromodelo em tudo.
Umas das principais idéias que levei a sério, foi arranjar um perfil que pudesse brigar bastante com o vento e que também pudesse ter uma gama de atitudes em voo tão abrangente quanto o Clark Y e suas variantes. O momento de cauda e a área do leme, tentei combinar com um diedro que não o deixasse tão "orelhudo" e onde a estabilidade e a capacidade de fazer as curvas somente com o comando de cauda fossem aliadas do aprendizado com este aparelhinho.
As fotos que seguem abaixo, são de antes de eu terminar a linkagem para o primeiro voo e por isso vocês podem perceber alguma coisa deslocada.

Seguem alguns dados e fotos:

Envergadura: 1300mm
Comprimento: 950mm
Corda da asa: 210mm
Servos: 3x ou 4x 16g Hobbico
Motor: 3542/6 1000Kv (665w) (Muito forte! Voa tranquilo com motores de 450w a 550w.
Bateria: 3S 2.200Mah a 3S 3.000Mah é o ideal.
Peso com a configuração de estréia: 1320g
Carga alar nesta configuração: 48.4g/dm2 (um calmato trainer por exemplo, fica entre 57,9~62g/dm² (aprox).

[img:22fd384b93]http://imgur.com/D3cdCzB.jpg[/img:22fd384b93]

[img:22fd384b93]http://imgur.com/PEzKk9y.jpg[/img:22fd384b93]

[img:22fd384b93]http://imgur.com/k0lTHd8.jpg[/img:22fd384b93]

[img:22fd384b93]http://imgur.com/SztsFGg.jpg[/img:22fd384b93]

E a última com o piloto de testes que aprovou o projeto e com um dos primeiros espectadores dos voos de teste.

[img:22fd384b93]http://imgur.com/akih2fx.jpg[/img:22fd384b93]


Semana que vem, o modelo já estará disponível para venda na nossa loja em kit para montar. No mesmo período, será publicado um tópico aqui no e-voo com a sequência de montagem do kit.

Abraços

Marinho

http://aeromodelos.artemodernalaser.com.br/[/quote:22fd384b93]

[Marco Antonio]

[yt]BLB7AU1SgHg[/yt]

[ricardo da silva lopes]

parabéns bela construção lindo voo... muito bom este modelo ...abraço

[Camacho]

pegando carona...
estou com vontade de montar um kit do slow stick, porém motorizado com glow...
a pergunta:
marinho,será que dá? ou não combina?

qual, em teoria, o tamanho do motor seria necessário, tendo em mente que não é pra arrancar suco do slow, só voa-lo como...um slow mesmo.
ABRAÇOS

[Marco Antonio]

No máximo um OS 10 embora até um 09 leve ele com folga.

[Camacho]

marco tava pensando num norvel .049 RC que tenho dando sopa....
será que fica muito fraco?
em tempo: também tenho um OS 10 FP dando sopa... se for o caso....
ABRAÇO 8)

[Marco Antonio]

Hum... 049 até leva mas ele merece mais.

Por ter uma asa com uma boa corda precisa de torque pra enfrentar o arrasto.

[Marco Antonio]

Se for um 049 Diesel com uma helice 7:4 fica legal. O 049 usa 6x3 e ia ficar fraquinho.