Muito legal esse aero, com certeza esse mereceria uns 120 a 140 cm de envergadura.
Procurei por muito tempo por esse modelo e até desisti de procurá-lo
estou acompanhando
Pilatus PC-6 Turbo Porter Red Bull em depron
-
man1aco
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Com essa area de asa fica esperto com o peso.
Para ter um voo intermediario entre treinador e escala não deixe passar de 550 gramas.
Se ficar com 800g como o outro sera uma bala e tera um voo estilo glow onde é obrigação manter velocidade para não cair como uma jaca.
Pergunte a qualquer dono de glow de 4kg o que acontece se o motor apagar e deixar estolar, se não estiver a uns 200m de altura para dar tempo de recuperar é lenha certa.
Para ter um voo intermediario entre treinador e escala não deixe passar de 550 gramas.
Se ficar com 800g como o outro sera uma bala e tera um voo estilo glow onde é obrigação manter velocidade para não cair como uma jaca.
Pergunte a qualquer dono de glow de 4kg o que acontece se o motor apagar e deixar estolar, se não estiver a uns 200m de altura para dar tempo de recuperar é lenha certa.
[quote:c1a54482fe="man1aco"]Com essa area de asa fica esperto com o peso.
Para ter um voo intermediario entre treinador e escala não deixe passar de 550 gramas.
Se ficar com 800g como o outro sera uma bala e tera um voo estilo glow onde é obrigação manter velocidade para não cair como uma jaca.
Pergunte a qualquer dono de glow de 4kg o que acontece se o motor apagar e deixar estolar, se não estiver a uns 200m de altura para dar tempo de recuperar é lenha certa.[/quote:c1a54482fe]
Caraca!!!! 0,550kg! com eletrônica? man1aco, acho que não consigo manter este peso não em cara, ai fica difícil em, bom vou tentar, vamos ver se consigo deixa-lo o mais leve possível, para ficar longe das lenhas, mais é complicado, estava querendo fazer a porta lateral de correr acho que nem vai dar!
:? :?
Para ter um voo intermediario entre treinador e escala não deixe passar de 550 gramas.
Se ficar com 800g como o outro sera uma bala e tera um voo estilo glow onde é obrigação manter velocidade para não cair como uma jaca.
Pergunte a qualquer dono de glow de 4kg o que acontece se o motor apagar e deixar estolar, se não estiver a uns 200m de altura para dar tempo de recuperar é lenha certa.[/quote:c1a54482fe]
Caraca!!!! 0,550kg! com eletrônica? man1aco, acho que não consigo manter este peso não em cara, ai fica difícil em, bom vou tentar, vamos ver se consigo deixa-lo o mais leve possível, para ficar longe das lenhas, mais é complicado, estava querendo fazer a porta lateral de correr acho que nem vai dar!
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Nenhum aeromodelista assume a culpa quando seu aeromodelo cai, já notaram isso, a culpa e sempre de alguma peça do aero. Fato!
[quote:ba4a55b564="APOLO"]Muito legal esse aero, com certeza esse mereceria uns 120 a 140 cm de envergadura.
Procurei por muito tempo por esse modelo e até desisti de procurá-lo
estou acompanhando[/quote:ba4a55b564]
APOLO!! como esta, bom cara me enviarão uma planta do pilatus, me para ser bem interessante se tiver interesse em montar um, me envia uma MP com seu mail, que te mando ela via mail ok, só que não é esta planta que estou usando na minha construção ok.
Procurei por muito tempo por esse modelo e até desisti de procurá-lo
estou acompanhando[/quote:ba4a55b564]
APOLO!! como esta, bom cara me enviarão uma planta do pilatus, me para ser bem interessante se tiver interesse em montar um, me envia uma MP com seu mail, que te mando ela via mail ok, só que não é esta planta que estou usando na minha construção ok.
Nenhum aeromodelista assume a culpa quando seu aeromodelo cai, já notaram isso, a culpa e sempre de alguma peça do aero. Fato!
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man1aco
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[quote:07c9f08fab="jalaska"][quote:07c9f08fab="man1aco"]Com essa area de asa fica esperto com o peso.
Para ter um voo intermediario entre treinador e escala não deixe passar de 550 gramas.
Se ficar com 800g como o outro sera uma bala e tera um voo estilo glow onde é obrigação manter velocidade para não cair como uma jaca.
Pergunte a qualquer dono de glow de 4kg o que acontece se o motor apagar e deixar estolar, se não estiver a uns 200m de altura para dar tempo de recuperar é lenha certa.[/quote:07c9f08fab]
Caraca!!!! 0,550kg! com eletrônica? man1aco, acho que não consigo manter este peso não em cara, ai fica difícil em, bom vou tentar, vamos ver se consigo deixa-lo o mais leve possível, para ficar longe das lenhas, mais é complicado, estava querendo fazer a porta lateral de correr acho que nem vai dar!
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Se eu consigo vc consegue tambem, meu T-6 e meu BF-109 ambos usando a minha bateria de 100g pesam no maximo 560g.
E meu spacewalker entelado 100% no vinil hoje voou com 590 gramas com nova bateria 1300 mais leve que chegou ontem pra mim.
Esse pilatus como a maioria dos modernos que vejo tem uma area de asa ridicula o que pede que se tome cuidado especial com o peso nessa envergadura.
Vai de fita colorida dessa vez para manter o aero magro.
O custo da beleza de se usar vinil vai ser alto de mais para essa asinha dele.
Para ter um voo intermediario entre treinador e escala não deixe passar de 550 gramas.
Se ficar com 800g como o outro sera uma bala e tera um voo estilo glow onde é obrigação manter velocidade para não cair como uma jaca.
Pergunte a qualquer dono de glow de 4kg o que acontece se o motor apagar e deixar estolar, se não estiver a uns 200m de altura para dar tempo de recuperar é lenha certa.[/quote:07c9f08fab]
Caraca!!!! 0,550kg! com eletrônica? man1aco, acho que não consigo manter este peso não em cara, ai fica difícil em, bom vou tentar, vamos ver se consigo deixa-lo o mais leve possível, para ficar longe das lenhas, mais é complicado, estava querendo fazer a porta lateral de correr acho que nem vai dar!
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Se eu consigo vc consegue tambem, meu T-6 e meu BF-109 ambos usando a minha bateria de 100g pesam no maximo 560g.
E meu spacewalker entelado 100% no vinil hoje voou com 590 gramas com nova bateria 1300 mais leve que chegou ontem pra mim.
Esse pilatus como a maioria dos modernos que vejo tem uma area de asa ridicula o que pede que se tome cuidado especial com o peso nessa envergadura.
Vai de fita colorida dessa vez para manter o aero magro.
O custo da beleza de se usar vinil vai ser alto de mais para essa asinha dele.
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man1aco
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Aqui a prova do crime que dá pra manter aero desse tamanho com menos de 550g
O meu 109 tem 85cm de comprimento, 108cm de envergadura, aera de asa de 18dm² por concidencia a mesma do seu pilatus.
Meu 109 com a bateria 1300 pesa 535g , esse aero ja lenhou 4 vezes, teve o nariz arrancado do resto do corpo , recebeu remendos e muita cola, e ainda assim pesa só 535g pronto para voar.
O meu 109 tem 85cm de comprimento, 108cm de envergadura, aera de asa de 18dm² por concidencia a mesma do seu pilatus.
Meu 109 com a bateria 1300 pesa 535g , esse aero ja lenhou 4 vezes, teve o nariz arrancado do resto do corpo , recebeu remendos e muita cola, e ainda assim pesa só 535g pronto para voar.
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[quote:acb411a0ac="man1aco"]Aqui a prova do crime que dá pra manter aero desse tamanho com menos de 550g
O meu 109 tem 85cm de comprimento, 108cm de envergadura, aera de asa de 18dm² por concidencia a mesma do seu pilatus.
Meu 109 com a bateria 1300 pesa 535g , esse aero ja lenhou 4 vezes, teve o nariz arrancado do resto do corpo , recebeu remendos e muita cola, e ainda assim pesa só 535g pronto para voar.[/quote:acb411a0ac]
man1aco, não sei o que eu apronto que meus aeros todos passam de 800g, esse 109 ta show, foi vc quem construiu?
:D
O meu 109 tem 85cm de comprimento, 108cm de envergadura, aera de asa de 18dm² por concidencia a mesma do seu pilatus.
Meu 109 com a bateria 1300 pesa 535g , esse aero ja lenhou 4 vezes, teve o nariz arrancado do resto do corpo , recebeu remendos e muita cola, e ainda assim pesa só 535g pronto para voar.[/quote:acb411a0ac]
man1aco, não sei o que eu apronto que meus aeros todos passam de 800g, esse 109 ta show, foi vc quem construiu?
:D
Nenhum aeromodelista assume a culpa quando seu aeromodelo cai, já notaram isso, a culpa e sempre de alguma peça do aero. Fato!
Galera! eu estava querendo mudar o perfil da asa do Pilatus, para este maior da imagem abaixo, o que uso nos outros modelos que tenho, Ipanema cessna etc, com mesmo tamanho de fuselagem, ele é um pouco maior cerca de 20mm maior no comprimento, e 5mm maior na altura, mais estou meio com receio de não dar certo, que vc acham da ideia? iria aumentar um pouco a corda da asa, e se tivesse algum problema tipo lenha, poderia usar a asa em outro aero.
[img:88a6a72075]https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10444785_767193743321427_7806886459166414480_n.jpg[/img:88a6a72075] :lol: :lol: :lol:
[img:88a6a72075]https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10444785_767193743321427_7806886459166414480_n.jpg[/img:88a6a72075] :lol: :lol: :lol:
Nenhum aeromodelista assume a culpa quando seu aeromodelo cai, já notaram isso, a culpa e sempre de alguma peça do aero. Fato!
Dando sequencia no capo, cortando os moldes do capo e colando com cola quente, coloquei um reforço nas laterais, uma vareta de fibra de 1,8mm, o depron do capo e de 2 mm.
[img:36ca57a079]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10448755_767193986654736_1435087531389598443_n.jpg[/img:36ca57a079]
Ai o resultado, agora falta dar o acabamento na lixa.
[img:36ca57a079]https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10392443_767194256654709_6482492431500071650_n.jpg[/img:36ca57a079]
Olha ai ele de frente com a parede de fogo instalada, falta dar o acabamento no capo com uma lixa bem fina, eu uso a 220.
[img:36ca57a079]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/1623744_767194253321376_3172231489441246265_n.jpg[/img:36ca57a079]
Aproveitei o embalo e cortei o profundor e o leme e coloquei as dobradiças de radiografia.
[img:36ca57a079]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10492312_767194239988044_8460399636921835702_n.jpg[/img:36ca57a079]
[img:36ca57a079]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10448755_767193986654736_1435087531389598443_n.jpg[/img:36ca57a079]
Ai o resultado, agora falta dar o acabamento na lixa.
[img:36ca57a079]https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10392443_767194256654709_6482492431500071650_n.jpg[/img:36ca57a079]
Olha ai ele de frente com a parede de fogo instalada, falta dar o acabamento no capo com uma lixa bem fina, eu uso a 220.
[img:36ca57a079]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/1623744_767194253321376_3172231489441246265_n.jpg[/img:36ca57a079]
Aproveitei o embalo e cortei o profundor e o leme e coloquei as dobradiças de radiografia.
[img:36ca57a079]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10492312_767194239988044_8460399636921835702_n.jpg[/img:36ca57a079]
Nenhum aeromodelista assume a culpa quando seu aeromodelo cai, já notaram isso, a culpa e sempre de alguma peça do aero. Fato!
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Farleytufao
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- Registrado em: Qua Jul 07, 2010 12:47 pm
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Amigo, alterar o perfil de o tamanho de asa vai alterar a característica de voo do aero! se vc não se importar em "Inventar! um novo, siga em frente! mas sinceramente acho que deveria manter o da planta!
Este aero deve ter um voo estranho.. o estabilizador horizontal é praticamente na mesma linha da asa! deve pegar um ar bem turbilhonado...
Este aero deve ter um voo estranho.. o estabilizador horizontal é praticamente na mesma linha da asa! deve pegar um ar bem turbilhonado...