Extra e Tucano

[Anderson G. Rodrigues]

Dando continuidade ao tucano, mas quanto a hélice, é importada kk, do meu cabide, uma 9 polegadas, mas até que ficou bem boa, claro que não vou arriscar meu motor, mas estou pensando em construir uma.
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[Anderson G. Rodrigues]

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[Anderson G. Rodrigues]

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[brunobragantine]

O horn do leme na esta instalado corretamente olhe na imagem da pra ver ele tem que ficar próximo ao local das dobradiças no eixo do movimento do leme.
o do ailerão esta desalinhado tenta passar a linkagem para o outro lado do braço do servo. Os horns se instalados incorretamente fazem o servo forçar demais.

[img:19e4d5561d]http://www.e-voo.com/forum/files/horna_618_112.jpg[/img:19e4d5561d]
[img:19e4d5561d]http://www.evoo.com.br/forum/files/horns_885.jpg[/img:19e4d5561d]
(editado para colocar imagens)

[Anderson G. Rodrigues]

postarei uma imagem de perto e de outro angulo, se olhar bem da para ver que a linha central do cervo digamos assim, esta alinhada com o horn, valeu pela dica

[Anderson G. Rodrigues]

Eu fiz um desenho aqui no corel draw bem rápido para demonstrar como esta, o link que fica meio enviazado, tenho que arrumar isto.
[img][url=http://postimg.org/image/h1p698qcr/full/][img:064df98f2d]http://s25.postimg.org/se1rr0z1r/servo.jpg[/img:064df98f2d][/url]
[url=http://postimage.org/app.php]how to use print screen[/url][/img]

[LaercioLMB]

Tem que arrumar isso sim, embora muitos façam errado, não significa que você tenha que ser mais um.
O fato do pushrod estar em diagonal em relação ao esforço do servo, faz com que além de mais força exercida sobre o servo para mover o mesmo comando, deixa o pushrod sujeito a dobrar ou curvar sob esforço, te deixando com pouco ou nenhum comando.
É pura questão de física que muitos acreditam não existir no aeromodelismo.
Sempre temos que deixar o pushrod em 90° com o servo e o horn do comando para assim garantir total eficácia do sistema.
Por isso que nem aqueles Z no meio dos pushroad eu não recomendo, pois ali é um ponto em que o pushrod cede ao esforço dado ao comando, seja empurrando ou puxando.
Se usassem materiais de qualidade até que "talvez" pudesse ficar bom, mas com arames comuns e vagabas, não tem como funcionar como deveria e sem nenhum risco.

[bananabg]

Olha, o ideal da instalação do servo, seria o pushrod do link ficar o mais reto possível, desta forma, está fazendo força na diagonal, acaba se perdendo com isso.

Desloque o servo um pouco para a lateral, de fora que o horn fique o mais alinhado possível com o furo do braço do servo que será utilizado, ou, desloque o horn, que é significativamente mais fácil.

[LaercioLMB]

Maia fácil só mudar o horn de posição do que mudar o servo.
Assim como na imagem abaixo é a forma correta de se instalar, nunca em hipótese alguma instalar de forma que fique na diagonal.
Pushrods na diagonal só tendem a dar problemas.

Outro detalhe, jamais servos em cima das asas, pois eles diminuem a capacidade de sustentação das asas.
Turbulência em baixo das asas já é ruim, em cima é pior ainda.

[ricardo da silva lopes]

legal ficou show os modelos.. abraço tem video do voo abraço