e-voo

Boa noite pessoal, estarei postando a construção já iniciada de um Cessna 182 Trainner usando uma planta bem simples que acompanha uma serie de 28 videos tutoriais explicando a montagem do avião. Meu objetivo, além de poder compartilhar a construção, é trocar ideia e estar aberto a sugestão de membros mais experientes para conseguir o melhor resultado!

Aqui vai algumas fotos da montagem desde do inicio até o momento:

Recortando os moldes:

Inicio da colagem:












Tentando dobrar o depron para se adequar a curva da fuselagem, nesta parte estou enfrentando problemas!


Tentei usar secador de cabelo mas a temperatura não é suficiente, sei que o certo é usar soprador mas não disponho do mesmo, também não quero ficar criando vincos para fragilizar a peça de depron e torná-lo maleável pois penso que possa fragilizar a instalação do motor. Alguém teria alguma opção alternativa?


Na parte da colagem, usei alfinetes para assegurar a colagem correta, porém, usando cola araldite hobby descobri o quanto esta cola é forte, fui remover os alfinetes hoje e metade deles a cabeça do alfinete se separou do corpo que ficou preso na fuselagem, alguma ideia de como posso remover? se eu forçar muito quebro o avião!

Estou aberto a sugestão e ideias para complementar esta construção, agradeço a ajuda de todos!

Eu costumo pegar os alfinetes com um alicate e torço eles antes de puxar, como se fossem parafusos, assim eles soltam da cola e posso puxar.
Mas um detalhe, se empurrou os alfinetes com as partes afastadas e deixou os alfinetes entrarem com cola no isopor, não tira mais, vai rasgar o isopor ou depron e terá que cortar eles com um disco de corte de uma mini retífica.

Pra curvar essa parte da frente ,passe fina na parte de dentro e fora da peça,e pode curvar sem medo que nao quebra.

LaercioLMB escreveu:Eu costumo pegar os alfinetes com um alicate e torço eles antes de puxar, como se fossem parafusos, assim eles soltam da cola e posso puxar.
Mas um detalhe, se empurrou os alfinetes com as partes afastadas e deixou os alfinetes entrarem com cola no isopor, não tira mais, vai rasgar o isopor ou depron e terá que cortar eles com um disco de corte de uma mini retífica.

Tem problema eu deixar os alfinetes que não saíram na fuselagem? Nem pensei em girar eles antes de puxar, obrigado pela dica!

franciscotargino escreveu:Pra curvar essa parte da frente ,passe fina na parte de dentro e fora da peça,e pode curvar sem medo que nao quebra.

Poderia explicar melhor? Não entendi o termo fina! Obrigado pela atenção!

Updates...

Consegui remover os alfinetes com a dica do LaercioLMB, obrigado!
Dobrei o depron usando o calor do meu fogão







Agora preciso achar algum tipo de massa para dar acabamento no depron, alisar e depois entelar! Vocês saberiam me dizer que massa eu poderia usar?

Poderia explicar melhor? Não entendi o termo fina! Obrigado pela atenção

Desculpa, esse corretor de celular mata a escrita, e nao prestei atenção ...

Pra curvar depron uso fita de "embalagem transparente "passo dos dois lado da peça, com isso nao quebra.

Pessoal, alguém tem alguma sugestão de como posso dar acabamento no depron, ele ficou meio irregular e gostaria de saber se existe alguma massa para min passar e lixar depois para pintar? aguardo...

Existe, liteplast.

LaercioLMB escreveu:Existe, liteplast.

Grande, Laercio. Aproveitando o ensejo do assunto, surgiu uma dúvida. Se usar Liteplast e alguma tinta que não ataque o isopor, o resultado final pode deixar o aero mais leve se comparado com entelagem com fita? Ou depende mais "da mão" de quem aplica?

Depende da mão de quem aplica.
A massa é muito leve mesmo, mas a tinta tem muito peso e se não souber aplicar, fica muito pesado só em tinta, pois tem que ser aplicada a tinta em spray ou pistola, bem de vele até fechar a pintura, sem exagerar na tinta e deixar grossa a ponto de escorrer ou ficar pesado demais.
Imagine um tubo de spray com 750 ml que são aproximados 750 g e se gastar todo o tubo de spray o que não é difícil, já tem uns 750 g só de tinta no modelo.
Gastando meio tubo, são uns 375 g só de tinta. Isso sem contar o fundo primer que para pintar com spray ou pistola tem que ter um fundo primer para deixar a pintura melhor.
O fundo primer pesa mais que a tinta.