e-voo

Construção do Avião de caça F14 Tomcat em Depron

Motor 2826/6 2200kv
Hélice 5X6 APC
Esc de 40A
Bateria Lipo 3S 2200 mAh 11,1V 30C
Servos metal 9g


https://www.youtube.com/watch?v=3WXH3dnqbds&feature=youtu.be

Muito bom! Ja voou? se sim posta ai um vídeo, caso não, nesse caso de asa variável, tem que se fazer uma configuração no radio para alterar um pouco o angulo do estabilizador horizontal quando a asa fecha para poder compensar a mudança de posicionamento do CG.

Depois vou colocar um video do voo..

Muito bom mesmo...parabens! adoro esse avião.

Bom dia a todos.
Amigos aproveitando o topico sobre o f-14, ja procurei por muitos lugares inclusive por aqui no forun e não encontrei.
Quero saber o nome da saida da turbina do f-14 tomcat, aquela saida que abre e fecha quando e vai decolar, falo do avião real, esta saida de abertura variavel me parece que funciona para dar mais empuxo.
Eu ja vi no YouTube um jato aeromodelo a combustão
que tem este sistema.
Fica fácil de ver em videos de decolagens de jatos surpersonicos.
Alguem sabe o nome desse sistema?

sensiarelle escreveu:Bom dia a todos.
Amigos aproveitando o topico sobre o f-14, ja procurei por muitos lugares inclusive por aqui no forun e não encontrei.
Quero saber o nome da saida da turbina do f-14 tomcat, aquela saida que abre e fecha quando e vai decolar, falo do avião real, esta saida de abertura variavel me parece que funciona para dar mais empuxo.
Eu ja vi no YouTube um jato aeromodelo a combustão
que tem este sistema.
Fica fácil de ver em videos de decolagens de jatos surpersonicos.
Alguem sabe o nome desta peça?

Chama-se afterburner nozzle (bocal pós-queimador) ou variable area nozzle (bocal de area variável). Os do F14 são mais precisamente chamados de Variable-geometry C-D nozzle.

Obrigado pela resposta.
Agora vou pesquisar mais sobre este sistema.

Olá, amigo. Qual local que você voa aqui no DF?

Gosto de voa na M Norte e em um espaco que fica no final da asa Sul entre a L2 e a L4.