Construção Cessna 182 Skylane em depron, planta aqui do evoo by Dave Blum

[Patrickabelo]

Finalmente a entelagem!!!
optei por uma cor menos usual,será verde branco e preto,seguindo uma imagem que vi na internet.
depois fui olhar o prefixo ,e descobrir uma historia bem louca por trás do Cessna 182 PT-JPX
Passou de avião carregador de cocaína a avião de uso contra as drogas e auxilio a vida.

[Patrickabelo]

Não mostrarei o processo de entelagem,não foi nada especial,ferro de passar e um pano,e paciência,fiz todas as dobras dos estabilizadores,ou seja,quase não tem algo sem entelar.
os detalhes dos adesivos foram no olho mesmo.
não gostei muito do cowl,ficou estranho,vou ver se animo a fazer outro pois deu trabalho demais pra entelar ele.
o prefixo também irei mudar pois ficou torto e grande demais .

[Patrickabelo]

Aqui em BH tem uma loja excelente pra se comprar varias coisas,a Isoporlandia,isopor,depron,fitas,varetas de fibra...
como o tempo pra ir lá não sobra, e frete deles é mais de 100 reais pra uma chapa de p3,olha que moro 10 minutos de lá se for de ônibus,resolvi usar o de lage,ao contrario do que muitos acham,ele não é p0,na classificação deles ele é T2,é quase um p3,só que menos denso,mais leve,e mais frágil.
irei reforçar com 4 varetas de fibra e vou chapear com depron 2mm.
Sei que quanto a rigidez pelo chapeamento ,o resultado não vai ser tão assim,mas vou chapear mesmo assim,pois a estética da asa vai melhorar,a resistencia ,e ficara muito melhor p entelar.

[Patrickabelo]

asa cortada e colada.
usei o gabarito da planta p corta a asa .
na planta a medida da asa é somente ate a lateral do aero,pois existe um esquema que se faz na asa nervurada,onde vai encaixado na peça H1.
no caso aqui,como a asa é inteira,tive que medir esse espaço também e contar como asa na hora de fazer o corte.
Então cortei uma asa normal de 58cm,com perfil clark Y da planta mesmo,essa é a parte reta da asa,logo raiz e ponta da asa tem o mesmo tamanho.
Como a asa é trapezoidal,tive que fazer o perfil da ponta da asa também ,então usei um perfil da asa reta e um da ponta de asa pra fazer a parte trapezoidal.
quem faz Tucano sabe bem como é.
depois dei uma lixada de leve.

[Patrickabelo]

Colagem das varetas de fibra,2 em cima e 2 embaixo.
esse esquema é pra fazer um pequeno diedro,ao secar a asa já ficara curva,não sendo necessário cortar a asa ao meio e diminuir sua resistência

[Patrickabelo]

continuando...
Instalação da madeira pra fazer o suporte de parafusar da asa na parte de trás,colado com cola epóxi e por cima já aproveitando a cola de isopor do chapeamento.

[Patrickabelo]

Suporte para os Wing Struts,colei uma vareta por baixo p ajudar a dissipar o esforço que pode ocorrer,apesar de a asa ter outros pontos de fixação.

[Patrickabelo]

primeira etapa do chapeamento,fiz em 2 parte porque acabou o depron 2mm e tbm pelo diedro,que não permite um chapeamento bom em uma única folha de depron.
aguardei a cola da uma secada antes de fechar,como cola de contato,ja que depois de fechar demora vários dias p secar se não tiver secado um pouco antes.

[Patrickabelo]

depois de seco,cortei o local dos flaps,pensei em usar os próprios pedaços cortados,mas não ia ficar bom,então resolvi fazer com depron,alongando um pouco mais o tamanho,aumentando um pouco a corda da asa.

[Patrickabelo]

Fixação da asa na parte frontal,usarei 2 parafusos travados com porcas dos 2 lados,depois serrarei as cabeças dos parafusos p colar na asa com cola Epóxi.