Triquilha direcionável sem precisar usar servo

Aqui colocamos as fotos da construção de nossos modelos.
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amb_golden
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Triquilha direcionável sem precisar usar servo

Mensagem por amb_golden »

Fiz uma experiência nova, muito simples e obviamente teria que dar certo, e deu...
Deixei a triquilha bem livre, porém é necessário fazer a curvatura onde mostra a seta amarela.
Funciona como as rodinhas dianteiras de um carrinho de supermercado.
A força do leme faz a rodinha virar para o lado oposto, porém o avião precisa estar em movimento.
É claro que não dá para taxiar com diâmetro menor, mas é bastante funcional.
Testei em meu tucano, coloquei dual rate no leme com bastante comando, consegui fazer círculos para os dois lados em diâmetros aproximados de 3 metros.
Dá para taxiar em ruas, e o melhor, livra do risco de beijar uma guia.
Anexos
figuratriq.JPG
figuratriq.JPG (33.67 KiB) Exibido 7283 vezes
«:::Alexandre:::»
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Julio Kenji
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Mensagem por Julio Kenji »

é uma muito boa idéia. Mas não danifica com atrito do asfalto? abs
Vou provar o meu valor! E realmente mostrar que os meus voos não são mentira!
Julio K O - Equipe E-letricos Models
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Luiz Phelipe
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Mensagem por Luiz Phelipe »

So acho uma coisa, se tiver muito solta com o vento vai girar e na hora do pouso seu aero pode ate capota.
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LaercioLMB
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Mensagem por LaercioLMB »

[quote:95248162b0="eing20ver"]So acho uma coisa, se tiver muito solta com o vento vai girar e na hora do pouso seu aero pode ate capota.[/quote:95248162b0]
É por esse motivo que as bequilhas dianteiras são ligadas ao servo, para evitar do aeromodelo capotar pois em alta velicidade ela tem sim tendencias de girar e isso faz o aeromodelo capotar sim.
Bequilhas traseiras até podem serem livres mas as dianteiras funcionam bem somente na teoria, na prática não são tão boas assim.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.
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Eduardo Yamin
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Mensagem por Eduardo Yamin »

Usei bastante esse sistema no Tucano (Loja do Brinquedo) e até revendia esse modelo em SP, vários usaram e aprovaram. Não tem porque virar de lado já que o vento aparente é sempre alinhado na direção do voo e mesmo de acontecer como o aero era muito leve, parava em menos de metro ai era só dar leme e acelerar para taxiar.
Eu tenho opinião de que trem convencional é muito mais pratico, mas tem casos (como num semi escala tucano) que o gosto é maior que a praticidade...
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Luiz Phelipe
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Registrado em: Sáb Dez 05, 2009 1:04 pm
Localização: Rio de Janeiro/Nilópolis- 19

Mensagem por Luiz Phelipe »

Se for usar sem servo, deixa ela imovel, o meu piper cheroke tem uma e ta imovel, e eu concigo taxiar perfeitamente.
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warne
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Registrado em: Ter Abr 22, 2008 1:10 am
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Mensagem por warne »

Essa é uma ideia que só fazendo e testando e que vai se saber se funciona ou não!!É algo que vai depender de "n" condições.

Abs

Warne
Comece fazendo o que é necessário, depois o que é possível, e de repente você estará fazendo o impossível. F.A.
https://www.youtube.com/channel/UCZdCMXN0Jtnr0W08CFVpjSQ
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Gilberto
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Mensagem por Gilberto »

Muitos aviões (escala 1X1) usam esse sistema, a diferença é que o giro é feito freando ora a esquerda ou hora a direita. Chama-se "roda louca", e a tendência do vento é deixar alinhado.
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Megafly
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Mensagem por Megafly »

A bequilha do Cirrus real é assim, mas no taxi se usam os freios diferenciais.
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jpauloriente
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Mensagem por jpauloriente »

to fazendo um Cirrus
vou usar esse tipo de bequilha
vamos ver o q vai dar....
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