Aero Híbrido 1,480m de envergadura todo em Bandejinhas.

[kleberrios]

Pessoal sou iniciante, nunca voei,nunca construí, mas comecei colando umas bandejinhas, cortando sem planta, respeitando algumas medidas porém nem todas, daí o aero ficom meio Piper x Ugli x etc.

Leio bastante o Evôo e tiro bastante dúvidas em todas as àreas que diz respeito a qualquer coisa que vôa :lol:

Podem pegar pesado nas críticas desde que baseadas em teorias corretas da aerodinâmica, eletrônica, colagem, construção etc. estou aqui para aprender mas também para ensinar alguns truques, dicas, emprego de meios, etc que com certeza irá ajudar alguém na construção de aeros, asas etc.

Esse foi o começo de tudo: bandejinhas coladas com cola de isopor.
Primeira dica que descobri: deixe a cola secar por cinco minutos antes de unir as peças.



Outra dica que até agora eu não vi no forum: aproveitei as curvas das bandejinhas para formar o bordo de ataque, tando na cambra inferior quanto na cambra superior da asa.

[LaercioLMB]

Olha, para um aeromodelo nessas dimensões, bandeijinhas não são uma boa opção, a colagem delas agrega um peso extra ao aeromodelo, algumas partes da fuselagem por estarem emendadas serão pontos fracos.
Não digo que o seu aeromodelo não vá voar, mas não vale a pena usar bandeijinhas para esse fim a não ser em aeromodelos com no máximo 80cm de envergadura.
Uma chapa de depron custa tão pouco que o uso de bandeijinhas para a construção de um aeromodelo, principalmente nessas dimensões, se torna absurdo.

Não te aconselho a seguir adiante com esse tipo de material, não por estética, mas sim por segurança.

[kleberrios]

[quote:831e571762="LaercioLMB"]Olha, para um aeromodelo nessas dimensões, bandeijinhas não são uma boa opção, a colagem delas agrega um peso extra ao aeromodelo, algumas partes da fuselagem por estarem emendadas serão pontos fracos.
Não digo que o seu aeromodelo não vá voar, mas não vale a pena usar bandeijinhas para esse fim a não ser em aeromodelos com no máximo 80cm de envergadura.
Uma chapa de depron custa tão pouco que o uso de bandeijinhas para a construção de um aeromodelo, principalmente nessas dimensões, se torna absurdo.

Não te aconselho a seguir adiante com esse tipo de material, não por estética, mas sim por segurança.[/quote:831e571762]


Concordo plenamente contigo Laércio mas é aí que está o desafio pois quando comecei a construir não encontrava pluma será um aero mais para treinar, nada violento.


Desenhei alguns perfis a meu modo e cortei-os. Laércio existe uma relação de números de perfis na asa x tamanho da mesma? qual a distância entre os perfis?

[LaercioLMB]

Esse é o problema, esses tais de desafios, estará desafiando a segurança, estará desafiando a irresponsabilidade, estará desafiando principalmente o bom senso.
Você é que escolhe, eu só não te aconselhei a fazer com esse tipo de material pois acaba saindo bem mais caro do que feito em chapas de depron também.
Seja um exemplo de boas construções e de ótimos aeromodelos, não seja mais um a construir aviõezinhos inseguros.

[kleberrios]

[quote:a65054690e="LaercioLMB"]Esse é o problema, esses tais de desafios, estará desafiando a segurança, estará desafiando a irresponsabilidade, estará desafiando principalmente o bom senso.
Você é que escolhe, eu só não te aconselhei a fazer com esse tipo de material pois acaba saindo bem mais caro do que feito em chapas de depron também.
Seja um exemplo de boas construções e de ótimos aeromodelos, não seja mais um a construir aviõezinhos inseguros.[/quote:a65054690e]

Tudo depende do local onde se vôa. Se voamos num local habitado é uma coisa e se voamos num local ermo isolado, onde existe apenas mato, céu e vento é outra. Testes realmente são perigosos. Depois postarei a foto do lugar em que vôarei.

[kleberrios]

[quote:608c962f39="kleberrios"][quote:608c962f39="LaercioLMB"]Esse é o problema, esses tais de desafios, estará desafiando a segurança, estará desafiando a irresponsabilidade, estará desafiando principalmente o bom senso.
Você é que escolhe, eu só não te aconselhei a fazer com esse tipo de material pois acaba saindo bem mais caro do que feito em chapas de depron também.
Seja um exemplo de boas construções e de ótimos aeromodelos, não seja mais um a construir aviõezinhos inseguros.[/quote:608c962f39]

Tudo depende do local onde se vôa. Se voamos num local habitado é uma coisa e se voamos num local ermo isolado, onde existe apenas mato, céu e vento é outra. Testes realmente são perigosos. Depois postarei a foto do lugar em que vôarei.[/quote:608c962f39]

Esqueci de reforçar com 4 varetas o interior da asa, e depois descobri que quanto mais no centro da asa ficar as varetas mais molenga ficará a asa e quanto mais externo ficar as 4 varetas mais resistente ficará a asa pois as quatro varetas muito no centro da asa não "amarram a asa e flexionam junto com a asa.

Reparem que existe um erro nas longarinas pois elas têm que facear a parte superior dos perfis. Depois de fechada a asa tive que abri-la e aumentar a altura dos perfis pois não teria como cola-la na asa.





[img:608c962f39]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAFfDCpQ5vq-kU2mA_2VH_5S3rEqz76Klzou9cYblgKQ9b03aS-XAXa0deuFGZmNF2SyuOc4om2r5hb9fnK0-EvcAm1T1UMqMfJcAuzY4bKg8a5WXq9-3yguR.jpg[/img:608c962f39]

Depois de abrir a asa, removi todas as longarinas e aumentei as suas alturas.

Reparem na curvatura original das bandejinhas a qual formará o bordo de ataque:

[img:608c962f39]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAGetIylmmZ_C6lTcAdEw8gAFPZlalW4wBdY1m62WXfgLwJLsQNFpj5y-7FwJ2cmHKMwrDKNs-lpNe-m6o_mcMw4Am1T1UEk1NgVc9Hg_paBHFi1yO4E6NPCK.jpg[/img:608c962f39]




O fechamento da ponta da asa ficou legal. para isso o perfil da ponta da asa foi mais baixo, e tive que deixar um espaço sem perfil, para poder colar a ponta da asa sem causar protuberância na face superior da asa causado pelo perfil.


[img:608c962f39]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAFIVJyzWCInacAb5fI008WGG-num7Jk5BuwAQlAD9gowC_cqfMNFA2eevY-NksGXIXnuq2Sk9awTCTO6hg2IMGsAm1T1UNAdbC9mL3AW1SmnvTbxaqaCWHyA.jpg[/img:608c962f39]


Ponta da asa já colada aproveitando também as curvas das bandejinhas.

Detalhe importante: reparem que tive que ir cortando a curvatura da bandejinha na ponta da asa até chegar a zero, já no bordo de fuga da asa.


[img:608c962f39]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAJwqSqZPPp9cDD8-GowCjOULNj5afUIQ_bD8R1qgvJRRQ5cL-c3TKKFCX3zzzTBT6Q7dE9yhUKmTI99wjUVZAf0Am1T1UKIHD7wEHMFQGlewc0J9Xx2-s17X.jpg[/img:608c962f39]

[Gilberto]

Construção com bandejinhas não dá bom acabamento, as junções e as marcas em relevo sujam a aerodinâmica.
Uma dica, perfil é o formato que tem o aerofólio da asa, as peças que dão o formato são as nervuras.
Pelo que aparece nas fotos, você fez as longarinas da asa de depron apenas, ainda mais nas dimensões do seu modelo não haverá resistência suficiente e provavelmente a asa se dobrará logo na decolagem, é necessário reforçar com varetas de fibra de vidro ou bambu.
Se você quer projetar um modelo não convém inventar o perfil, esse que você fez pode até voar, mas não com eficiência, todo projetista deve pesquisar um perfil adequado para o seu avião, baixe o "Profilli" e estude a respeito.
Fazer sem planta e sem experiência não é uma boa ideia.

Outro detalhe; se você nunca voou e faz uma asa sem diedro, tem boas chances de não ter o seu modelo por mais do que alguns segundos. Procure uma turma que voa para compartilhar as suas dúvidas em campo e não tente voar sem ajuda.

[kleberrios]

[quote:d6bdcf1957="Gilberto"]Construção com bandejinhas não dá bom acabamento, as junções e as marcas em relevo sujam a aerodinâmica.
Uma dica, perfil é o formato que tem o aerofólio da asa, as peças que dão o formato são as nervuras.
Pelo que aparece nas fotos, você fez as longarinas da asa de depron apenas, ainda mais nas dimensões do seu modelo não haverá resistência suficiente e provavelmente a asa se dobrará logo na decolagem, é necessário reforçar com varetas de fibra de vidro ou bambu.
Se você quer projetar um modelo não convém inventar o perfil, esse que você fez pode até voar, mas não com eficiência, todo projetista deve pesquisar um perfil adequado para o seu avião, baixe o "Profilli" e estude a respeito.
Fazer sem planta e sem experiência não é uma boa ideia.[/quote:d6bdcf1957]

Valeu Gilberto, vou dar uma olhada no Pofilli. Como eu disse antes as 2 varetas irão entrar num sulco feito na parte superior da asa e mais duas na parte inferior da asa, pois esqueci de cola-las na parte de dentro da asa. Quanto as longarinas serem de pluma até o nosso amigo Laércio fez no seu P-51

A fuselagem já pronta. O estabilizador vertical com nervuras faltando apenas ser colado.



[img:d6bdcf1957]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAA7N642LkVWJAZ1t8uN40NBv_hJbZftdFl8X3EEcvz0fFMLpyK65enGYwGoZKIxgTx4682SD82zBMsqTnQW7s34Am1T1UKgiAqxCzX0504H_TFRCInZ88c7m.jpg[/img:d6bdcf1957]

O estabilizador vertical foi feito com nervuras e aproveitando as curvas das bandejinhas no mesmo estilo da asa.

[img:d6bdcf1957]http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAOfga-ci8nWb_CxYhQZiuiG-_KEQRSQ7FadKTLO7C63U54RhLnnmbudBDKaylRMrXVLSnFEVe8Le9KTnqwZEe4IAm1T1UKc2QXysDpIjUgAekGq8N8XahuDb.jpg[/img:d6bdcf1957]

[Gilberto]

Pode ter as longarinas mas devem ser reforçadas.

[LaercioLMB]

[quote:2babc182e8="kleberrios"]
Valeu Gilberto, vou dar uma olhada no Pofilli. Como eu disse antes as 2 varetas irão entrar num sulco feito na parte superior da asa e mais duas na parte inferior da asa, pois esqueci de cola-las na parte de dentro da asa. Quanto as longarinas serem de pluma até o nosso amigo Laércio fez no seu P-51[/quote:2babc182e8]

Sim, realmente eu fiz em meu P-51 tanto as longarinas quanto as nervuras, todas em depron 5mm e um detalhe, as longarinas não tiveram emenda alguma do início ao fim da asa, garantindo assim a sua resistência e as varetas de fibra, foram coladas juntamente as longarinas e foram usadas 4 varetas, garantindo assim a resistência das asas e depois foram chapeadas para o acabamento.