Asa de "trocentos" watts. Mais um vídeo

Pedro Prado · Mensagem por **Pedro Prado** » Seg Dez 06, 2010 12:21 am

[URL=http://img232.imageshack.us/i/asa8000w.jpg/][img:efae186e97]http://img232.imageshack.us/img232/1214/asa8000w.jpg[/img:efae186e97][/URL]

Olá pessoal! Novo projeto!

Cesar... agora vai!

Olha só!... 2m e pouco, super leve e duas EDF de 4” ½ com dois motores elétricos de 4.000 watts cada.

Baterias para só 4 ou 5 minutos de vôo com descargas de 100C, sem trem de pouso, só com uma rodinha central para o pouso.

Para decolar um carrinho elétrico com o controle remoto separado, tendo uma armação em cima para fixar a asa para poder taxiar e correr na pista na decolagem.

Menor que a asa do Hitler, para poder caber em qualquer carro, perfil Zagi mais fino e mais enflechado, sem baionetas para não pesar.

Se conseguirmos fazê-la extremamente leve e resistente... com 11 HP, acho que vai dar o maior pau!

É o início do projeto... enquanto acabo a outra asa vamos amadurecendo este, mais vai sair! Aguardo sugestões! E quem quiser participar... estamos montando um time para participar dos próximos Giant e Fesbraer, vamos dar pau naqueles jatos caros e metidos!!!

:D

Ericfly · Mensagem por **Ericfly** » Seg Dez 06, 2010 1:14 am

Humm legal a idéia, mas... 100C? não conheço bateria que dê isto. E a 100C, seu vôo seria de uns 40 segundos, não 4-5 minutos.

Pedro Prado · Mensagem por **Pedro Prado** » Seg Dez 06, 2010 1:50 am

[quote:55a85a3425="Ericfly"]Humm legal a idéia, mas... 100C? não conheço bateria que dê isto. E a 100C, seu vôo seria de uns 40 segundos, nco 4-5 minutos.[/quote:55a85a3425]

Oi Ericfly, tudo bem? Tem sim, a Thunder Power já tem ate 7600mAh com descargas de 90C e de 12S! São especiais para EDF Jets.

Pena que ainda são caras... até lá achamos mais baratas.

Abs. Pedro :D

Veja estas turbinas da BMV USA, 4000 e 5000 Watts, com voos de 5 a 7 minutos, são caríssimas... pena que não são pro meu bico.

http://www.bvmjets.com/df_power/EVFComparison.pdf

-xj-9- · Mensagem por **-xj-9-** » Seg Dez 06, 2010 2:14 am

Nossaaa, pelo jeito voce pegou gosto com as zagis de vez heim Pedro !
Essa vai dar pau nos jatos apresadinhos do Giant Itu :twisted:

[quote:855ab8e1a5="Pedro Prado"]... ate la achamos mais baratas.[/quote:855ab8e1a5]

Vixi, até lá?
já viu neh :twisted:

B3tO · Mensagem por **B3tO** » Seg Dez 06, 2010 2:19 am

Não é que ele viciou em Zagi mesmo?...
Eu ainda sou a favor de um trem de pouso, bem leve e estruturado, vai ser necessário.
Acho difícil sair uma Zagi leve com 8000watts de potencia, e pequenas baterias de 12S 7600mAh 90C.
Ainda mais que vai sair da mão do 'senhorzinho exagerado' ai né? :D
Abraço !

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Seg Dez 06, 2010 6:57 am

Asa com trem de pouso e com uma estabilidade excelente? E ainda preserva a hélice no pouso.

Pode fazer que garanto.

[img:05497ed446]http://www.e-voo.com/forum/files/asa_micro_60_760.jpg[/img:05497ed446]

[img:05497ed446]http://www.e-voo.com/forum/files/asa_micro_75_202.jpg[/img:05497ed446]

[img:05497ed446]http://www.e-voo.com/forum/files/asa_micro_45_209.jpg[/img:05497ed446]

Lt_Nelson · Mensagem por **Lt_Nelson** » Seg Dez 06, 2010 9:21 am

Oi Pedro,

Algumas vídeos p/ inspiração:
Esta aqui tem os 2m de envergadura, mas passa longe de 8000W, deve ter cerca de 1500W:
[yt]esyQ_iaT9sg[/yt]

Turbina combutão, essa se fosse elétrica, teria o equivalente a 8000W:
[yt]MMWJiS-t4AU[/yt]

Este jato usa 2 EDF Stumax SM110-52, deve ter os 8000W, em desempenho ele não faz feio perto dos combustão. O locutor fala em 165mph, se entendi direito:
[yt]mamiiwaa1-w[/yt]

Eu acho que a envergadura deveria chegar nos 3m, 8000W levam 12kg a uma boa velocidade. Para facilitar o transporte poderia ser bipartida.

[]s[/yt]

Cyberware · Mensagem por **Cyberware** » Seg Dez 06, 2010 9:23 am

Não precisa de carro para a decolagem. Apenas bungee com rampa de lançamento já é suficiente...

Se quer uma "asa" de alta performance, veja este projeto F5D: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=534401

Mesmo não sendo EDF, acho que é fácil adaptar...

Pedro Prado · Mensagem por **Pedro Prado** » Seg Dez 06, 2010 12:14 pm

Estou louquinho para já pedir na HK essas turbinas de 5”, US$ 29.95... o que acham? Vai? Ou não?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4235

O motor ainda não decifrei, ainda não entendi bem.

[b:9aa0a3d220]Nelson[/b:9aa0a3d220], a asa tem que ser inteira, baionetada complica muito mesmo, no peso, fechamento, vibração... projeto e tudo mais. 2.80 já caberia no carro.

[b:9aa0a3d220]Marco Antonio[/b:9aa0a3d220], acho que é essa a idéia da rodinha, já (ainda) apanhei muito com trens de pouso retrateis.

[b:9aa0a3d220]Cyberware[/b:9aa0a3d220], como vamos taxiar? Em Itu não podemos fazer feio, não dá para carregar a asa até a pista, o pessoal já vai avacalhar... lá não dão mole pra ninguém.

E o [b:9aa0a3d220]Cesar[/b:9aa0a3d220]... não se pronuncia? E o [b:9aa0a3d220]Doca[/b:9aa0a3d220]?

Temos que destrinchar mais esse assunto das EDF giants, quem tiver mais informações... não deixe de postar, thanks! :D

Vamos dar o “maior pau” no Giant de Itu!!!! :twisted: Ué, em Itu não tudo maior???

B3tO · Mensagem por **B3tO** » Seg Dez 06, 2010 12:59 pm

Acho que taxiar não vai ser o problema Pedro.

Porque como vai fazer na hora do pouso? De qualquer maneira você vai precisar buscar a dita cuja laa na pista... Ou, coloca os marombeiros de plantão pra pegar na mão... :twisted:

A idéia do Cyberware da rampa de lançamento é a mais adequada, e não se preocupa com avacalhação. Se alguém falar algo, irá se calar assim que ver e ouvir os 8.000w em ação !

Boa sorte no projeto, vou acompanhar. :wink: