[quote:d959fe4fe6="Marco Antonio"]Marco... você precisa pilotar esse modelo, nem ele fez isso ainda. Me lembra os treinadores da Aerobras Young 4 e Young Thunder. Macio no voo mas com respostas rápidas quando você pede. Bonito, bom tamanho e fácil de pilotar.
Nos próximos voos vou explorar as características de manobra e "abusar" um pouco.[/quote:d959fe4fe6]
Legal mesmo! Quando vi o projeto já havia imaginado que seria um bom voador. O perfil da asa ajudou bastante nesta "maciez" do voo dele. Balanceamento correto de escala e peso ajuda bastante também...
Vamos ver, depois que montar o meu, podemos fazer uma revoada de Mutingas by AML Aeromodelos
Abs
Marco Aurelio
Novo modelo do Mario Artemodernalaser... Vídeo
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Marco Antonio
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... as curvas de leme dele são maravilhosas.
Esse modelo é daqueles que o instrutor "trava" o Aileron e força o ensinamento de comando de leme. Nos dois pousos eu fiz a aproximação trabalhando leme e aileron pra compensar o vento lateral que "chutava" a asa a todo momento.
Esse modelo é daqueles que o instrutor "trava" o Aileron e força o ensinamento de comando de leme. Nos dois pousos eu fiz a aproximação trabalhando leme e aileron pra compensar o vento lateral que "chutava" a asa a todo momento.
Aviso: Usuário ainda mais Raivoso! Chegou 2014, daqui pra frente a coisa só piora!!! BUUUUU!!!
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Marco Antonio
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[quote:7125cf5d52="Mac2"][quote:7125cf5d52="Marco Antonio"]Marco... você precisa pilotar esse modelo, nem ele fez isso ainda. Me lembra os treinadores da Aerobras Young 4 e Young Thunder. Macio no voo mas com respostas rápidas quando você pede. Bonito, bom tamanho e fácil de pilotar.
Nos próximos voos vou explorar as características de manobra e "abusar" um pouco.[/quote:7125cf5d52]
Legal mesmo! Quando vi o projeto já havia imaginado que seria um bom voador. O perfil da asa ajudou bastante nesta "maciez" do voo dele. Balanceamento correto de escala e peso ajuda bastante também...
Vamos ver, depois que montar o meu, podemos fazer uma revoada de Mutingas by AML Aeromodelos
Abs
Marco Aurelio[/quote:7125cf5d52]
UEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
:D
Nos próximos voos vou explorar as características de manobra e "abusar" um pouco.[/quote:7125cf5d52]
Legal mesmo! Quando vi o projeto já havia imaginado que seria um bom voador. O perfil da asa ajudou bastante nesta "maciez" do voo dele. Balanceamento correto de escala e peso ajuda bastante também...
Vamos ver, depois que montar o meu, podemos fazer uma revoada de Mutingas by AML Aeromodelos
Abs
Marco Aurelio[/quote:7125cf5d52]
UEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
:D
Aviso: Usuário ainda mais Raivoso! Chegou 2014, daqui pra frente a coisa só piora!!! BUUUUU!!!
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Marco Antonio
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[quote:8092471c83="Edgard"]Muito bom hem!!!!!
Podem me chamar pra participar do próximo voo. Será que ainda sei pilotar?[/quote:8092471c83]
Opá!!!! se desaprendeu vai reaprender facinho com ele.
O próximo pode ser que seja semana que vem... ai ocê pilota meu quadri também tiu.
Podem me chamar pra participar do próximo voo. Será que ainda sei pilotar?[/quote:8092471c83]
Opá!!!! se desaprendeu vai reaprender facinho com ele.
O próximo pode ser que seja semana que vem... ai ocê pilota meu quadri também tiu.
Aviso: Usuário ainda mais Raivoso! Chegou 2014, daqui pra frente a coisa só piora!!! BUUUUU!!!
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marinho
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Hum... Vi esse tópico agora! Revelaram o segredo para o primeiro lançamento de 2014!
O Mutinga, é um avião que desenhei pensando nas linhas clássicas dos primeiros treinadores que vi em minha vida de aeromodelista. Os que me vêm à cabeça, são sempre esses com cara de avião de verdade e as características de um aeromodelo em tudo.
Umas das principais idéias que levei a sério, foi arranjar um perfil que pudesse brigar bastante com o vento e que também pudesse ter uma gama de atitudes em voo tão abrangente quanto o Clark Y e suas variantes. O momento de cauda e a área do leme, tentei combinar com um diedro que não o deixasse tão "orelhudo" e onde a estabilidade e a capacidade de fazer as curvas somente com o comando de cauda fossem aliadas do aprendizado com este aparelhinho.
As fotos que seguem abaixo, são de antes de eu terminar a linkagem para o primeiro voo e por isso vocês podem perceber alguma coisa deslocada.
Seguem alguns dados e fotos:
Envergadura: 1300mm
Comprimento: 950mm
Corda da asa: 210mm
Servos: 3x ou 4x 16g Hobbico
Motor: 3542/6 1000Kv (665w) (Muito forte! Voa tranquilo com motores de 450w a 550w.
Bateria: 3S 2.200Mah a 3S 3.000Mah é o ideal.
Peso com a configuração de estréia: 1320g
Carga alar nesta configuração: 48.4g/dm2 (um calmato trainer por exemplo, fica entre 57,9~62g/dm² (aprox).
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/D3cdCzB.jpg[/img:f3ce1bf51d]
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/PEzKk9y.jpg[/img:f3ce1bf51d]
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/k0lTHd8.jpg[/img:f3ce1bf51d]
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/SztsFGg.jpg[/img:f3ce1bf51d]
E a última com o piloto de testes que aprovou o projeto e com um dos primeiros espectadores dos voos de teste.
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/akih2fx.jpg[/img:f3ce1bf51d]
Semana que vem, o modelo já estará disponível para venda na nossa loja em kit para montar. No mesmo período, será publicado um tópico aqui no e-voo com a sequência de montagem do kit.
Abraços
Marinho
http://aeromodelos.artemodernalaser.com.br/
O Mutinga, é um avião que desenhei pensando nas linhas clássicas dos primeiros treinadores que vi em minha vida de aeromodelista. Os que me vêm à cabeça, são sempre esses com cara de avião de verdade e as características de um aeromodelo em tudo.
Umas das principais idéias que levei a sério, foi arranjar um perfil que pudesse brigar bastante com o vento e que também pudesse ter uma gama de atitudes em voo tão abrangente quanto o Clark Y e suas variantes. O momento de cauda e a área do leme, tentei combinar com um diedro que não o deixasse tão "orelhudo" e onde a estabilidade e a capacidade de fazer as curvas somente com o comando de cauda fossem aliadas do aprendizado com este aparelhinho.
As fotos que seguem abaixo, são de antes de eu terminar a linkagem para o primeiro voo e por isso vocês podem perceber alguma coisa deslocada.
Seguem alguns dados e fotos:
Envergadura: 1300mm
Comprimento: 950mm
Corda da asa: 210mm
Servos: 3x ou 4x 16g Hobbico
Motor: 3542/6 1000Kv (665w) (Muito forte! Voa tranquilo com motores de 450w a 550w.
Bateria: 3S 2.200Mah a 3S 3.000Mah é o ideal.
Peso com a configuração de estréia: 1320g
Carga alar nesta configuração: 48.4g/dm2 (um calmato trainer por exemplo, fica entre 57,9~62g/dm² (aprox).
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/D3cdCzB.jpg[/img:f3ce1bf51d]
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/PEzKk9y.jpg[/img:f3ce1bf51d]
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/k0lTHd8.jpg[/img:f3ce1bf51d]
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/SztsFGg.jpg[/img:f3ce1bf51d]
E a última com o piloto de testes que aprovou o projeto e com um dos primeiros espectadores dos voos de teste.
[img:f3ce1bf51d]http://imgur.com/akih2fx.jpg[/img:f3ce1bf51d]
Semana que vem, o modelo já estará disponível para venda na nossa loja em kit para montar. No mesmo período, será publicado um tópico aqui no e-voo com a sequência de montagem do kit.
Abraços
Marinho
http://aeromodelos.artemodernalaser.com.br/
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marinho
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[quote:91c3f3f203="Edgard"]Muito bom hem!!!!!
Podem me chamar pra participar do próximo voo. Será que ainda sei pilotar?[/quote:91c3f3f203]
Fala ED!
Pode chegar junto que o Marco te dá umas aulas com o Mutinga. Eu levo o avião e o cabo trainer pra te ajudar! Já que seu negócio agora é só pedalar, então vamos colocar você de volta no nosso mundinho!
Podem me chamar pra participar do próximo voo. Será que ainda sei pilotar?[/quote:91c3f3f203]
Fala ED!
Pode chegar junto que o Marco te dá umas aulas com o Mutinga. Eu levo o avião e o cabo trainer pra te ajudar! Já que seu negócio agora é só pedalar, então vamos colocar você de volta no nosso mundinho!
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Marco Antonio
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