Fuselagem Spitfire totalmente feita em Impressora 3D

[kataro.miamoto]

Se tiverem já postado peço desculpas pelo tópico duplicado. Aqui vai uma sequencia de vídeos do youtube onde montra a construção de uma fuselagem de um Spitfire.

https://www.youtube.com/watch?v=hogjOlwQ490 começa com esse vídeo a impressão não achei o 1 e o 2 .... mas isso talvez mostre uma das tendência do futuro do aeromodelismo.... vá em um site da internet baixe o arquivo e imprima seu avião, quebrou uma asa .. não tem problema reimprima uma peça de reposição.

Aqui também um ideia parecida mas agora é um uav, com a fuselagem feita inteiramente em uma impressora 3d.

https://www.youtube.com/watch?v=FwRD7UBGecg

[kataro.miamoto]

Achei o facebook mostrando algumas etapas do processo.

https://www.facebook.com/3dlabprintface.

[John-Henrique]

Tinha um cara aqui no fórum que fez um modelinho, mas acho que foi só a estrutura e o restante foi entelado. Sem duvidas, em uns 2 ou 4 anos impressões 3D serão utilizadas em larga escala para o aeromodelismo também.

[LaercioLMB]

O problema é o peso.

[thiagobarreto]

Segundo o cara ficou pesando 440g a estrutura e com 840g pro para vôo. com 980mm de envergadura.

[LaercioLMB]

Segundo o cara ficou pesando 440g a estrutura e com 840g pro para vôo. com 980mm de envergadura.

Por isso mesmo, ficou com uma carga alar muito alta para o tamanho do aeromodelo e tipo de asa elipse.
Deve ter notado que ele não voa devagar e é somente para pilotos já com boa experiência e que realmente sabem pilotar.
Por isso eu citei o problema do peso.
Aeromodelos abaixo de 1000 mm de envergadura começam a ficar limitados o fator peso e não são a mesma coisa que aeromodelos maiores onde o peso ajuda a gerar energia cinética para ajudar no desempenho do motor.
A densidade do ar e as condições climáticas não mudam e aeromodelos pequenos com uma carga alar alta, somente para quem realmente sabe pilotar, não para aqueles que acham que sabem. e não será a desculpa de que se quebrar, faz outro, pois passarão a maior parte do tempo fazendo outros do que voando. Quanto isso vai acabar custando?

[kataro.miamoto]

Bem minha intenção realmente não é promover qualquer tipo de discussão fervorosa entre pros e contras ...... foi bom terem citado a carga, mas a impressão 3d está em franco desenvolvimento, inclusive muitos materiais estão sendo testados como filamentos de lexan por exemplo. Mas acredito que pelo menos se não for para fazer um fuselagem inteira , a impressora 3d vai contribuir para pelo menos construir partes estruturais em policarbonato por exemplo. Vale lembrar também que a impressão 3d em pó de alumínio esta avançando rapidamente também para um modelo de máquinas de baixo custo.

[LaercioLMB]

Kataro, não é discussão e sim somente troca de ideias.
Em um fórum só lemos frases, não ouvimos como são pronunciadas e isso pode causar um equívoco.
Eu só citei o contra em um aeromodelo pequeno para que os leigos saibam disso e tal informação não passe despercebida.
De fato, essas impressoras vão nos permitir várias coisas no aeromodelismo.

[thiagobarreto]

Concordo plenamente Laercio, mas não deixa de ser bem legal todo o processo, só achei um pouco estranho ele unir as peças daquela forma sem nenhum tipo de reforço entre elas...rs

[John-Henrique]

@ THIAGO
Ele fez daquela forma porque a estrutura desenhada no 3D já possuía longarinas internas e também as nervuras das asas, note que ele fez até um 'cano' por onde passar os fios do servo. Dai ele tendo as peças todas prontas, basta colar, além disso, é um modelo pequeno. Num modelo maior provavelmente iria precisar (ou não), se você observar bem existem reforços para nervuras e também em 'transversal curvada'.