Alongamento (proporção entre envergadura e corda) menor q 5

[fabiolinares]

Qual o problema que pode advir de um Alongamento (proporção entre envergadura e corda) menor que 5?
Segundo o que foi postado aqui:

Alongamento (proporção entre envergadura e corda): Embora aviões grandes tenham muitas vezes envergadura de 10 vezes a corda (comerciais e leves) ou até 30 vezes a corda (planadores de alto desempenho), para aeromodelos é difícil estruturar uma asa tão longa e estreita. Como regra geral, para treinadores um alongamento em torno de 5 a 7 vai bem (isto é, envergadura de aproximadamente 5 vezes a 7 vezes a corda). Para planaadores, pode ser um pouco maior, diminuindo-se a corda próximo às pontas para diminuir o arrasto.

Mas e se for menor que 5, pode ter algum problema?

[José roberto]

Bom dia amigo! se eu tivewr errado alguem venha a me corrigir! imagine que eu tenho um aeromodelo com 100Cm de envergadura por 20 de corda e com 500gramas de peso, ex: se eu quizer que ele tenha uma velocidade de stoll mais baixa eu apenas aumentaria o comprimento da asa e não da corda porque se aumentar a corda aumenta também o arrasto, dai vc teria que reconfigurar todo seu aeromodelo. e imagine que vc quer que ele tenha uma velocidade de stal mais alta ,neste caso vc iria ter que diminuir o comprimento da asa. mas isso é so uma mera ideia! qualquer coisa me desculpem e aceito uma correção se estiver errado abraços!

[fabiolinares]

Neste caso específico, fui testar uma nova técnica de construção de asa, para isso, peguei uma planta do Stick (asa simétrica) e fiz as nervuras, etc, etc.
Para encurtar a história, a tal da asa não de certo e tive que modificá-la, acabando por fazer uma assimétrica, plano convexa.
Até aí tudo bem, porém, estranhei a relação corda/envergadura e fui procurar alguns dados para comparar.
A dita cuja tem 100 cm de envergadura e 24 cm de corda, ao incluir pelo menos mais 3 cm de ailerons, vai ficar com 100/27, o que dá bem menos que 5 (recomendado).
Ela ficou bem legal e não quero desperdiçá-la, sendo que já que não vou fazer mais o Stick devido ao perfil da asa então vou fazer um treinador genérico.

Acho que voa sim.
Depois posto o resultado.
LNA

[alexcmag]

Fábio, o alongamento depende muito do objetivo do projeto.

Com o alongamento de sua asa, ela terá muito mais arrasto do que uma asa com mesma área e o dobro da envergadura, por exemplo, mas se o projeto comporta isto, divirta-se. Já fiz coisas com alongamento de 1:1 e mesmo assim voaram bem. Para treinador, fun-fly, e outros casos em que o arrasto não importa tanto, vai bem.

[fabiolinares]

Com certeza, alexmaq.
Pelo perfil até dá pra ver que "avua" bem.
A palavra é diversão, mesmo.
Até mais.
Abração
LNA

[Gilberto]

Eu não sou engenheiro, mas aprendi algumas coisas de aerodinâmica.
Vou tentar colocar de forma simples.

Tanto a sustentação como o arrasto obedecem as seguintes fórmulas:

L=CL.ρ/2.S.V²
e
D=Cd.ρ/2.S.V²

Onde L=sustentação, D=arrasto, CL e Cd coeficiente de sustentação e coeficiente de arrasto, ρ= (rô)densidade do ar, S=área da asa e V=velocidade do ar.

Nos dois casos um dos fatores determinantes da sustentação e do arrasto é a área da asa e não o alongamento, portanto não importa o formato da asa, tanto faz se é retangular, quadrada, trapezoidal ou redonda, o que importa é que tenha uma determinada área e portanto uma determinada carga alar.

O alongamento só é importante para reduzir o arrasto induzido na ponta da asa, que de forma bem simplificada tem a ver com a turbulência na ponta da asa que gera uma perda de sustentação, dessa forma, quanto maior o alongamento maior será a sustentação e menor o arrasto, mas que no caso de aeromodelos, onde não se exige grandes desempenhos, não é algo tão significativo.
O maior problema de um alongamento maior é que o momento do esforço nas pontas das asas cria um maior esforço na raiz, exigindo um reforço maior na longarina da seção central da asa.

[Gilberto]

Vejam este alongamento:


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