Kit 700 por Us$ 215,00...

[ARM_Coder]

[quote:bea6f053d1="lemiron"]Acredito que todos já foram pelo caminho do mais barato e pelos clones...

mas a verdade seja dita...o barato sai caro.... ficamos mais na oficina que voando na pista....rs

abraço[/quote:bea6f053d1]

Essa é a questão que conta.

Agora, ficar com medo de ferir a si ou a alguém, então é melhor mudar de hobby. E colocar todo o risco disso nas costas do clone não é honesto.

Erros de montagem explicam boa parte das falhas, mas não todas. Especialmente a Align tem uma história longa de helis com problemas de projeto. Já viu um eixo de cauda do Trex 700 partir ao meio em voo? Eu já.

O feathering shaft dos Trex 450 é uma vergonha, com aqueles parafusinhos M2. Só bem recentemente a Align redesenhou esse eixo, que saiu no Dominator!

Se o cara acha que o clone pode ferir/matar alguém, como eu disse, pode mudar de hobby. Porque não está voando com o cuidado que deveria. Não está mantendo distância.

Dito isso, o clone tem sim maior chance de falhar porque a qualidade é pior.

Mas eu não arrisco a segurança com nenhum heli. Se cair, que seja só o preju da lenha.

Abraço!

[LCid]

Máquinas falham, isso é um fato. Máquinas construídas com materiais de segunda ( ou terceira) linha falham com mais frequência.
Independente de cuidados, segurança e responsabilidade, já vi pega pá do rotor traseiro de um clone 500 quebrar e sair voando, atingindo a distância de 35 metros.
Pelo dinheiro gasto na compra de um clone do 700, mais o valor da eletrônica, mais as horas extras de bancada solucionando os costumeiros problemas dos clones, definitivamente não compensa pagar um pouco mais barato e ainda ficar à mercê de um equipamento fabricado para ser "mais barato". Não existe almoço grátis e voce sempre recebe justamente aquilo que paga.
No caso desse kit, enquanto ninguém efetivamente testa-lo, eu acho que as únicas peças que podem se salvar são canopy, landind skids, tail boom e os estabilizadores vertical e horizontal. O resto eu particularmente não usaria. Vamos ver futuramente a opinião de quem compra-lo.

[michell]

[quote:67a14c7dff="LCid"]Máquinas falham, isso é um fato. Máquinas construídas com materiais de segunda ( ou terceira) linha falham com mais frequência.
Independente de cuidados, segurança e responsabilidade, já vi pega pá do rotor traseiro de um clone 500 quebrar e sair voando, atingindo a distância de 35 metros.
Pelo dinheiro gasto na compra de um clone do 700, mais o valor da eletrônica, mais as horas extras de bancada solucionando os costumeiros problemas dos clones, definitivamente não compensa pagar um pouco mais barato e ainda ficar à mercê de um equipamento fabricado para ser "mais barato". Não existe almoço grátis e voce sempre recebe justamente aquilo que paga.
No caso desse kit, enquanto ninguém efetivamente testa-lo, eu acho que as únicas peças que podem se salvar são canopy, landind skids, tail boom e os estabilizadores vertical e horizontal. O resto eu particularmente não usaria. Vamos ver futuramente a opinião de quem compra-lo.[/quote:67a14c7dff]
esta correto seu comentário.
Mas só compra clone que não tem dinheiro para comprar um bom kit a vista ou gosta de fortes emoções, eu por exemplo estou comprando um tarot 450 porque não tenho 400,00 e poucas obamas para comprar um align, pode até ficar mais caro no final mas não gasto tudo de uma vez só.

[LCid]

Michel, um clone de 450 é perfeitamente aceitável, ainda mais se for um Tarot que é considerado como um dos melhores. Mas um 700...é preciso ser muito corajoso ou muito ingenuo. Eu tenho um 700 da Align, quando ele aciona o motor ainda no chão já inspira respeito e cuidado. Imagina um clone desses, que na questão do dinheiro gasto, nem é tanta vantagem comparado com o kit original.

[ARM_Coder]

Só para constar, o clone 700 já entrou em backorder.

Alguém aí vende pipoca?

Abraço!

[roubet]

Bom, na minha opinião o principal fator que ninguém prestou atenção é o fato do T-rex não ter kits sem eletrônica, você é obrigado a desembolsar 1000, 1200 obamas de uma vez, já os clones permitem a compra aos pouco e ainda de pecas da preferência de cada um.

[LCid]

Mas essa é a questão, economia. E tem um fator que esquecem de botar na conta: o tempo que voce fica na bancada substituindo peças, ajustando coisas, enfim...
Um kit da Align (ou qualquer outra marca "famosa") é só montar e voar.
Um clone é montar, tentar voar, ajustar, tentar voar, substituir peças, tentar voar.....
E sendo um clone do 700, dá um pouco de medo desses parafusos quebrarem, das pás sairem voando e essas coisas nada apropriadas prum negócio que gira a 300km/h e pesa quase 5 kg.

[rufera]

Galera chegou!
Vale a pena assistir o video que alem de ser instrutivo é também engraçado, com o ator bem humorado e feliz ao abrir a caixa e os pacotes.
http://www.rchelispot.com/viewtopic.php?t=14960&postdays=0&postorder=asc&start=30
Abs.
Rufera.

[Jean-Michel]

[quote:d442f90cdb="rufera"]Galera chegou!
Vale a pena assistir o video que alem de ser instrutivo é também engraçado, com o ator bem humorado e feliz ao abrir a caixa e os pacotes.
http://www.rchelispot.com/viewtopic.php?t=14960&postdays=0&postorder=asc&start=30
Abs.
Rufera.[/quote:d442f90cdb]

Rapaz, ele vai montar com toda eletrônica HK, estou até curioso para ver se vai ser uma bomba relógio rsrsrsr. Só que esse gyro nem tem mais para vender na HK, e era cópia do MBX, pelo relato do Livio, parece bom.

[rufera]

Galera, o video para testar a máquina, acho que funcionou!
http://helifreak.com/showthread.php?t=558322&page=2
Bons Voôs!
Rufera.