Comando do ciclico involuntario pos lenha

[Victor-SP]

Fala pessoal blz?
To com o seguinte problema:
Tive uma lenha com meu Trex 500 e após a troca das peças (pás, eixos, skid e engrenagens dos servos) ele fica com tendencia de dar comando de aileron para esquerda após uma certa quantidade de trottle (cerca de 60%). Quase lenhei novamente no 1º teste após o conserto sem mesmo decolar... Eu retirei as pás e refiz novamente os testes e é isso mesmo...comando involuntário do aileron para esquerda...
o que fazer? alguem ja teve esse problema?
Cheguei a trocar os dampers e nada...

[-=|Novelli|=-]

bate o throttle hold e vai subindo o passo e veja se algum servo sobe mais/menos.

o ideal é ver com o swash leveler instalado

[mosca.br]

Victor, você trocou as gears dos servos? Confira se todos os seus braços estão todos em 90 graus, o que você está vendo pode ser resultado de um braço desalinhado que causa uma quantidade de deslocamento desigual de um servo.

Você pode tentar reduzir o efeito com ajustes nos endpoints e talvez alguns mixes.

[Fabricio Vidigal]

um vez cai com meu 450 e um dos servos 65MG ficava dando umas guinadas involuntarias quando eu aumentava aceleração..tive que trocar o servo..

[Victor-SP]

[quote:94522c6ca8]-=|Novelli:
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bate o throttle hold e vai subindo o passo e veja se algum servo sobe mais/menos.

o ideal é ver com o swash leveler instalado [/quote:94522c6ca8]

Olá Novelli, usei o swash leveler e ele fica alinhado com o TH...

[Victor-SP]

[quote:ad7a6ba5a2]mosca.br --------------------------------------------------------------------------------
Victor, você trocou as gears dos servos? Confira se todos os seus braços estão todos em 90 graus, o que você está vendo pode ser resultado de um braço desalinhado que causa uma quantidade de deslocamento desigual de um servo.

Você pode tentar reduzir o efeito com ajustes nos endpoints e talvez alguns mixes. [/quote:ad7a6ba5a2]

Fala Mosca, troquei as gears e alinhei dos -12 aos +12 com o swash... Não sei o que fazer. oestranho é que com o TH esta normal.
Vidigal: será que vou ter que trocar o servo? eles estão girando normal e com força normal..

[-=|Novelli|=-]

Victor,

Procure por mal contato: com o throttle hold ligado e sem as pás, sacuda os fios com as maos e veja se voce percebe algum glitch, eu achei dois pontos de mal contato no meu 450 e no raptor usando esse método. normalmente eles se localizam na solda do fio na placa do servo ou no conector, mas pode ocorrer no meio dos fios também.

abs!

[Victor-SP]

Obrigado pela dica Novelli. Irei testar ainda hj.
abraço

[Victor-SP]

Resolvido!!! Chequei a fiação dos servos e aquele que estava dando problemas estava com parte do fio (branco) cortada (algumas fibras ainda restavam, por isso ele funcionava). tenho uma dúvida meio básica: posso cortar a parte "mordida" do fio e soldar as pontas?

[mosca.br]

Sim, mas isole bem.