Roof Tramp

Nos aeromodelos de vôo livre reside a verdadeira ciência do aeromodelismo: a arte de construir, preparar e trimar um modelo para voar sozinho, sem interferência humana. Elétricos, à elástico ou catapultados, este é o lugar!

Moderador: Alvaro Sala

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alepacau
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Mensagempor alepacau » 04 Dez 2006 11:15

Eu sugeri essas modificações ao Álvaro, lá no Ibira e to vendo que vocês já tiraram as mesmas conclusões. Muito legal! Estamos no caminho certo. Achei mesmo que o RT tinha muito pouco momento de cauda e pouco nariz. Voa bem, mas voaria melhor com essas correções. Não precisaria de tanta deflexão no trust line e seu planeio seria mais duradouro.

Beto, o modelo é o Cadet (o que você vu no Ibira) mas o SkyBunny tem proporções parecidas.

Outra modificação a ser testada é o motor, pra prolongar o vôo pra lá do minuto. Eu faria um motor com apenas 1 loop de 1/8, mais longo. Pode ser que pra alguns RTs o esse motor fique fraco. Se ficar, volto pros 2 loops de 3/32 só que com loops mais longos.
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betocastrucci
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Mensagempor betocastrucci » 04 Dez 2006 11:22

essa de trocar o motor já está nos meus planos, usar 1/8" e longo. pelo que percebi, no meu RT estava sobrando motor para subir, precisaria de menos torque e mais duração.

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Alvaro Sala
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Mensagempor Alvaro Sala » 04 Dez 2006 12:03

Mas com 1 loop longo não dá pra trançar, certo?

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Steimacher
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Mensagempor Steimacher » 04 Dez 2006 12:27

Ah... E por falar em Skybunny o meu tá já tá na bancada... Devo terminá-lo e me presentear no Natal! : )
Alysson Steimacher

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betocastrucci
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Mensagempor betocastrucci » 04 Dez 2006 12:58

no meu com a trança, a hélice estava ficando tracionada e não girava livremente (freeweeling). decidi tirar a trança, preferi deixar o elástico fazer a barriguinha a não ter a hélice girando solta. a meu ver funcionou bem, teve só uma vez que o elástico se soltou e fez o efeito de um d/t alterando o cg do modelo.

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alepacau
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Mensagempor alepacau » 04 Dez 2006 13:47

Dá pra trançar um loop longo sim, a trança não fica tão bonitinha, mas fica uniforme o suficiente pra segurar o CG no lugar.

Beto, pode trançar o motor, mas só o suficiente pra diminuir a barriga na hora do planeio. Se trançar demais, o motor puxa o gancho da hélice e ai realmente prejudica o giro livre.
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Omar Grassetti
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Mensagempor Omar Grassetti » 04 Dez 2006 19:33

No caso dos modelos tipo EZB e A6 a coisa funcina assim:

Não existe fase de planeio sendo o vôo ideal aquele em que o modelo toca o solo no momento exato em que a mecha termina de desenrolar, não havendo necessidade de roda livre na hélice.
As mechas são invariavelmente de um loop sem trançar e seu comprimento é de mais ou nenos 50% maior do que a distância entre os ganchos.

Dá para concluir que se o Roof Tramp fosse mais leve, e isso é perfeitamente possível, usando uma mecha de um loop de 1/8, 50% maior do que a distância entre os ganchos, teria uma descarga muito mais lenta e um tempo de vôo muito mais longo, não dependendo de planeio para aumentar a duração. Se fosse para considerar o planeio, o modelo deveria ter outra configuração que o tornasse melhor planador.


Modelos onde a fase de planeio é determinante para a duraçõ do vôo geralmente são outdoor. Casos do P30, Coup d'hiver e Wakefield.

Nessas modalidades existem duas táticas de vôo:
1 - mecha curta menor do que os ganchos.
hélice com passo menor.
perfil com pouco camber e bordos de ataque afilado.
Gerando subida muito rápida para poder entrar nas térmicas mais fortes.
Menor tempo de motor e maior tempo de planeio.

2 - Mecha longa trançada.
hélice com passo maior.
Perfil com mais camber.
Subida lenta com mais duração aumentando as chances do modelo achar uma térmica em baixa altitude.
Maior tempo com motor e menor em planeio.

Esses modelos são praticamnete planadores com motor elástico. O Roof Tramp é um ROG indoor e não tem nada de planador. Seu tempo de vôo é determinado basicamente pela duração da descarga da mecha, que deve ser a mais lenta possível porém com rpm suficiente para impulsionar o modelo.

Aumentar o momento de cauda do Roof traz dois benefícios: maior estabilidade e maior comprimeto de mecha. Facilitando a trimagem e aumentando a duração do vôo, pois uma mecha longa terá descarga mais lenta. Essa hélice atual tem passo pequeno e pouca área de pá. Acho que a mudança de hélice melhoraria muito o desempenho do modelo.

Os objetivos da mecha trançada são:
Evitar que os nós se acumulem num único ponto alterando a posição do CG e manter o nariz sob ligeira tensão impedindo que o mesmo se despreenda da fuselagem no final da descarga. A roda livre ideal nesse caso é a que não depende do afrouchamento da tensão da mecha para ser liberada.
Uma mecha de um loop quando carregada corretamente irá distribuir os nós de forma uniforme evitando o problema de deslocamento do CG.
Assim, não acho recomendavel trançar as mechas de modelos de duração indoor, pois isso diminuiria o número de voltas da mesma.

O Roof Tramp outdoor já é outra história. Outdoor e indoor são mundos diferentes e não funciona muito querer configurar um modelo de uma mesma forma para voar em ambientes diversos.

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Tegamite
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Idéia de armação. Será que funcionaria?

Mensagempor Tegamite » 21 Jan 2007 15:54

[quote:cbb7704c7a="Alvaro Sala"]Edu, está permitido.
Já pensei em fazer a fuselagem assim. Sei que a vareta japonesa é bem leve, mas não tenho idéia se a construção resistiria à torção.
A senhora Sala agradece os elogios.[/quote:cbb7704c7a]


Olá Alvaro, parabéns pelo Roof Tramp, quanto ao usar depron e vareta tive a idéia que estou enviando por foto. Vou testar, e se funcionar eu mando um post.

Abraços.
Anexos
ARMAÇÃO.jpg
Uma idéia que tive.
ARMAÇÃO.jpg (35.71 KiB) Exibido 15420 vezes
ROOF TRAMP - 100% - STARCESSNA - 48%
FERRARINHA - 62%

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Eduardo Yamin
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Mensagempor Eduardo Yamin » 21 Jan 2007 22:27

Pessoal, como a maioria já sabe construi 3 modelos pra 1a taça RT no Ibira, pois bem, voei voei e voei até que as asas (as 3) acabaram partindo no meio, então, hoje resolvi fazer 3 novas asas e pensando em [b:00ca5e399e]utilizar somente cianoacrilato para fixar os suportes da asa[/b:00ca5e399e], acabei inventando uma maneira:

Já tinha fixado com sucesso os suportes utilizando CA nas asas dos RTs sem agredir o depron (Aerobrás) mas a quantidade de CA que se pode utilizar é minima, destacando o suporte com qualquer pacadinha mais forte.

O Processo é o seguinte: isolo todas as partes que entrarão em contato com o CA, começo enfitando com durex comum ou colorido :lol: a raiz da asa na parte de baixo e em cima ( só para reforço). Nas laterais da fuselagem coloco fitas adesivas para evitar colar ou facilitar descolar se escorrer CA nessas áreas e na parte superior uso fita dupla face para firmar e alinhar perfeitamente a asa na fuselagem, assim posso efetuar a colagem dos suportes sem ter que me preocupar com nada a não ser o diedro (angulo) que vou querer.
Depois de seco, passo o estilete nas laterais para me certificar que os suportes não estão presos à fuselagem, enfio uma chapa fina de plástico entre a fita dupla face e a fuselagem e pronto separo as peças sem grilo. Agora posso remover as fitas nas laterais e pôr pra voar! Boa montagem.
Anexos
FixaAsaRT.gif
FixaAsaRT.gif (4.93 KiB) Exibido 15406 vezes
Abs,
EY

rafabreu
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Mensagempor rafabreu » 09 Jun 2007 13:37

olá , soui novato em aeromodelismo... poderiam me informar o material usado e a planta?

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frigulino
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Mensagempor frigulino » 24 Set 2007 19:27

Vo construir um desses
:)
hélice da aerobras eu tenho, varetas de balsa tbm, depron esses que vem frios ou de bolo e coisas, cola branca, só o elastico não tenho :/ e nem o aço de 0,8 mm

claudiorfoi
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Mensagempor claudiorfoi » 24 Set 2007 20:47

[quote:fa38c0e70f="rafabreu"]olá , soui novato em aeromodelismo... poderiam me informar o material usado e a planta?[/quote:fa38c0e70f]

Tentou ler o tópico todo ?

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Alvaro Sala
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Mensagempor Alvaro Sala » 24 Set 2007 21:04

Frigulino,
Pode ir fazendo um que é fácil e é diversão garantida.

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frigulino
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Mensagempor frigulino » 24 Set 2007 21:35

beleza Alvaro, depois de deixar bem no tipo meu Taylor, dae vo fazendo esse e pretendo comprar um chico ou um piccoz! Mas não achei o chico na aerobras :~

gabriel b sousa
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Mensagempor gabriel b sousa » 27 Nov 2007 14:42

gente tenho apenas 13 anos e sou em aeromodelismo não conheço praticamente nd.!
alguem ai podia me dizer como eu faço o suporte das asas?

e com qual material...

agradeço desde já

Rafael Yassunaga
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Mensagempor Rafael Yassunaga » 27 Nov 2007 16:16

gabriel b sousa

a sua resposta esta logo encima
se nao me engano é feito de balsa

gabriel b sousa
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Mensagempor gabriel b sousa » 27 Nov 2007 18:05

obrigado.!

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Mensagempor Alvaro Sala » 27 Nov 2007 18:19

Olá Gabriel,
Você já pegou a planta?

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Mensagempor gabriel b sousa » 28 Nov 2007 09:15

Sim..
hehe

o meu está quase pronto.!
soh falta colocar as asas e o trem e pouso.!
; )

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Mensagempor Alvaro Sala » 28 Nov 2007 10:03

Legal, se puder coloque umas fotos aqui ou abra um tópico do seu modelo.

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Mensagempor gabriel b sousa » 28 Nov 2007 10:06

Blz.!
=p

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Mensagempor fhkawasaki » 24 Jan 2008 13:43

Galera terminei meu primeiro roof tramp!!!

Pretendo apresentar a vocês o mais breve o possível, utilizei um corpo alternativo ao de madeira balsa, utilizei varetas de pinho com preenchiento em depron 2 mm...ficou muito bom ainda não o testei em outdoor mas com poucos giros em casa ele jah levanta voo em direção á parede!! hehehe...

logo postarei fotos!!

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Mensagempor Alvaro Sala » 24 Jan 2008 14:32

Kawasaki,
leva o modelo ao Villa-Lobos na sexta (25/01) ou no domingo (27/01) de manhã.
Adoraria dar uma olhada!

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Mensagempor fhkawasaki » 24 Jan 2008 22:30

Com certeza levarei Alvaro, acredito que o peso tenha ficado um pouco acima mas ele está com o CG seguindo a planta direitinho, está bem bonito, amanha (sexta) irei trabalhar então domingo de manha estarei por lá, que horas mais ow menos!?

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Mensagempor fhkawasaki » 24 Jan 2008 23:27

A Asa ainda precisa de mais diedro, preciso fazer umas perguntas a você antes de colocar mais diedro
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