Guillows G Challenge

Nos aeromodelos de vôo livre reside a verdadeira ciência do aeromodelismo: a arte de construir, preparar e trimar um modelo para voar sozinho, sem interferência humana. Elétricos, à elástico ou catapultados, este é o lugar!

Moderador: Alvaro Sala

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alepacau
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Guillows G Challenge

Mensagempor alepacau » 28 Nov 2010 13:11

Here are the rules for the 2011 Guillows "G" Challenge

-------------------------------------------
1. Eligibility:

a. The "G" Challenge is open to anyone in the world.

b. There is no entry fee.

c. You must have a Yahoo login ID and join the group Guillows "G"
Challenge.

http://groups.yahoo.com/group/guillows_g_challenge/

d. This group and the Challenge were created and are maintained by its
moderator for the enjoyment of Guillow's model enthusiasts and has no
official connection with Paul K. Guillow, Inc.

2. Prizes:

a. There are two first prizes for 2011, Overall Appearance and Flying
and Best Appearance.

b. A Guillow's kit prize will be awarded to each first prize winner

c. You may enter more than one model.

d. All models will be judged for appearance. A model is considered for
the Overall prize simply by posting a flying time for it in
the entry database.

3. Eligible models:

a: This challenge is for any Guillows 300
series, light plane, model including the
kits out of production.

4. Structure:

a. The model may be built with the kit wood or
from the plans with other balsa.

b. 10 extra points will be added to the total flying time
of any model built with the kit wood and
the plastic parts in the box.

c. A model is considered built with the
kit wood if the primary structure, ribs, formers
stringers, spars and tip outlines came out of
the box and the plastic parts from the kit are
used. The kit wood may be lightened by any
method.

d. In models built with the kit wood, a
structure of non-kit wood can be built under
the plastic nose to make the prop bearing
more stable and adjustable.

5. Landing Gear:

a. The model must be built and flown with
the landing gear.

b. The landing gear may be made to knock off on
landing, but it must remain attached in flight.

6. Power:

a. The model must use a two-bladed propeller

b. The prop may be of larger diameter than
the prop supplied in the box and may be made
of wood or plastic.

c. Any replacement thrust button may be used.

d. The model must be rubber powered.

f. The motor peg may be moved from the kit
position.

7. Covering:

a. The model must be covered with tissue or plastic film.

8. Finish:

a. The model may be finished according to
the box art and using the supplied decals,
OR it may be finished to represent a REAL
example of the aircraft modeled.

b. Ten extra appearance points will be awarded
to a model finished as a real aircraft IF a
photo of the real airplane is posted along
with the photos of the completed model. The
photo of the real airplane must be clear
enough to verify the color scheme and license
number. The photo may be from any source,
magazine, internet, taken yourself, etc.

9. Time Limit:

a. The Challenge starts with the posting of these rules.

b. The deadline for finishing the model and
posting pictures and flying time
is October 31, 2011.

10. Judging:

a: Appearance judging will be on the basis of 100
possible points for appearance.

b. The flying points are awarded on the basis of the
best three flights made by the model before the
Challenge deadline. The time of each flight is
entered in the base and the points per flight are
awarded as follows.

20 to 40 seconds.......each second = one point.
41 to 94 seconds.......each second = one half point.
Over 94 seconds...no additional points...bragging rights.

Maximum possible flying points = 199 (3 flight total).

c. The staff at Guillow has kindly volunteered to
do the appearance judging from the posted
photographs. Their scores are final.

d. When all the appearance point scores have been
received by the moderator the results will be posted
in a database, 2011 Challenge Results.

11. Posting:

a. An album will be set up for pictures.
Post a 3/4 front view and 3/4 rear view
jpeg image of the model, with your name + 1 for
the front view and + 2 for the rear view. The
image should have at least 720 X 480 resolution
with 1024 X 768 desirable. A database will be
set up for the flight times and short comments
about model.

-----------------------------------------------

Let the Fun begin!

Howard
"Quero ir buscar quem fui onde ficou."

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Re: Guillows G Challenge

Mensagempor Alvaro Sala » 28 Nov 2010 20:13

[quote:f8b99a6d23="alepacau"]This challenge is for any [b:f8b99a6d23]Guillows 300 series[/b:f8b99a6d23], light plane, model including the kits out of production.
[/quote:f8b99a6d23]

Pô legal!
Pelo que vi no site, essa série 300 tem 4 asa alta com 24" de envergadura.
Estou tentado...
Anexos
prod_det_309.jpg
prod_det_309.jpg (34.84 KiB) Exibido 4758 vezes
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Mensagempor FranciscoNeto » 29 Nov 2010 00:34

Interessante!
Alepacau: Você já participou do Guillows Challage? Tem alguma dica para nós seus possíveis concorrentes Brazucas?
Tentei entender: "b. The landing gear may be made to [b:86458b5fd9]knock off on landing[/b:86458b5fd9],..." mas não consegui chegar a nada razoável. Você pode me socorrer?
Também não vi referência mas me pareceu que a decolagem deve ser do chão (ROG).
Apesar de só ler críticas à qualidade dos kits da Guillow, estou pensando em participar construindo a partir do kit, com pintura baseada em um real.
Em princípio seria o Aeronca, bichinho muito simpático. [img:86458b5fd9]http://www.guillow.com/kitimages/700/prod_det_301.jpg[/img:86458b5fd9]
O duro vai ser enfrentar essa proa curtinha mas para compensar a ilustração da caixa mostra um belo diedro.

Alvaro: Parece que você está querendo arrebentar (no bom sentido) escolhendo o 150. O triciclo é um belo desafio na decolagem e pouso.
Stick & Tissue Forever!

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Mensagempor alepacau » 29 Nov 2010 01:14

Oi Francisco,

Já iniciei minha participação em 2, no do série 500 e em um da série 400. Não terminei nenhum dos 2 por motivos de força maior... Estou pensando em participar desse, mas ainda não me resolvi.

Os kits da Guillows são concebidos para novatos e "para por na prateleira", o que significa que são produzidos mais para "resistir à toda prova" do que para voar... são verdadeiros tanques de guerra, tanto no peso da madeira quanto na engenharia da construção...

Mas dá sim, mesmo seguindo as regras, pra aliviar peso e torná-los voáveis. No caso do aeroca comece aliviando o máximo de peso que conseguir da cauda. Isso facilitará depois na hora de ajustar o CG.

"knock off on landing" significa que o trem de pouso se destaca da fusalagem ao tocar o chão no pouso... teoricamente seria para preservar o modelo, pois num pouso "forçado" o trem de pouso se torna uma alavanca e pode danificar a fuselagem... não gosto dessa estratégia. Prefiro construir um modelo resistente e fazê-lo pousar direito.

O vôo é opcional. Neste caso a decolagem pode ser de qualquer jeito, da mão ou ROG. O que interessa é o tempo de vôo.

Em breve vou colocar fotos do que fiz com um kit da série 500, um FW190. Ali tem idéias de como aliviar peso do resto do kits como os da Guillows.

O importante deste desafio é incentivar os brasucas a praticar o vôo livre escala, já que em modalidades esportivas parece que já temos ótimos craques :^)

Grande abraço e boa sorte!
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Re: Guillows G Challenge

Mensagempor alepacau » 29 Nov 2010 01:15

[quote:6be28d2596="Alvaro Sala"][quote:6be28d2596="alepacau"]This challenge is for any [b:6be28d2596]Guillows 300 series[/b:6be28d2596], light plane, model including the kits out of production.
[/quote:6be28d2596]

Pô legal!
Pelo que vi no site, essa série 300 tem 4 asa alta com 24" de envergadura.
Estou tentado...[/quote:6be28d2596]

Fala Alvaro! Tô entre esse e o Piper...
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Mensagempor FranciscoNeto » 29 Nov 2010 09:41

Obrigado pelos esclarecimento, fico no aguardo das fotos da construção de FW 190 e dicas.

Se a partir daqui tivermos adesões ao Challange em quantidade razoável, poderiamos até pensar em um desafio caboclo em paralelo ao aberto - mesmas regras e disposições gerais.

Fica lançada a idéia, sujeita a chuvas e bordoadas.
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Mensagempor betocastrucci » 29 Nov 2010 10:00

Interessante esse desafio. Porém o único kit da Guillow que comprei foi o PT-17 Stearman, biplano, que na época pretendia faze-lo elétrico r/c, porém nunca vi balsa tão pesada e ruim num kit, que pelo preço merecia coisa bem melhor. Parei na fuselagem, deu desgosto fazer o resto. Segundo a planta esse modelo pode ser montado para voo livre ou vcc (cabo). Para voo livre seria mais para queda livre ou simplesmente exposição estática, que é o destino dos poucos kits da Guillow que efetivamente são construidos segundo li em alguns forums pelo mundo, a grande maioria é comprada como presente para sobrinhos e netos e nunca sai da caixa.
Mas como o mundo vira, e depois de muito tempo resolvi voar com cabo novamente, estou estudando construi-lo para voo circular, onde a alta carga alar não é tão critica.
Mas como o regulamento preve construção a partir da planta, quem sabe não me animo? Alguém tem alguma planta da série 300 para compartilhar? :D :D :D :D :D

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Mensagempor fhkawasaki » 29 Nov 2010 10:12

Poxa Álvaroooo

Escolheu logo o mais animal!!! huahauhau

Me coloco nessa competição fácil fácil...pena que os modelos desta série não me são tão atraentes...tirando o Cessna 150, acho que muiiiiiiiiiiiiiiiiiiita gente vai optar por este devido ao modelo ser bem "atraente"...

...Vamos ver...se não for este também, vou de Piper Cherokee...estarei ferrado p/ voar, mas ficará bunitinhu!!! hehehe

Agora........onde comprar!?!??!

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Mensagempor FranciscoNeto » 29 Nov 2010 12:45

Kawasaki, grande atleta, andei pesquisando onde comprar e pelo menos os websites da Guillow e das lojas que revendem importados pela Diniz Esteves as informações que pude obter estão abaixo.

Kits da série 300 que ainda estão no catalogo da Guillow:
GUILL 301 - Aeronca Champion Serie 300 - Eletric Power - 24"
GUILL 302 - Cessna 170 Serie 300 - Eletric Power - 24"
GUILL 303 - Piper Super Cub Serie 300 - Eletric Power - 24"
GUILL 307 - Piper Cherokee 140 Serie 300 - Eletric Power - 20"
GUILL 308 - Beechcraft Musketeer Serie 300 - Eletric Power - 20"
GUILL 309 - Cessna 150 Serie 300 - Eletric Power - 24"

Pelo menos nos websites encontrei disponíveis o que segue, com preços girando em torno dos R$ 70:

Em http://www.bigfield.com.br (Rio de Janeiro) você encontra todos eles.

Em http://www.toyzhouse.com.br (Sampa-Pinheiros) só não tem o 309

Em http://www.horiginal.com.br (Sampa - Sta. Cecília) só tem o 301 e 303

Em http://www.centerhobby.com.br (Curitiba) só não tem o 301


betocastrucci: Se o Aeronca ou outro pelo qual eu me decida for de seu gosto, uma cópia da planta e das partes impressas em madeira ficam à sua disposição. e de quem mais se animar.
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Mensagempor alepacau » 01 Dez 2010 11:55

Tô quase indo de Super Cub... esse esquema de cores ficou SHOW! :^)

[img:4ba03ef53c]http://www.kinghobbies.com.br/ecommerce_site/arquivos4120/arquivos/12851146572.jpg[/img:4ba03ef53c]
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Mensagempor Alvaro Sala » 01 Dez 2010 12:16

[quote:6f8aae6ccd="alepacau"]Tô quase indo de Super Cub... esse esquema de cores ficou SHOW! :^)[/quote:6f8aae6ccd]

Com esse cara construindo minhas chances acabam de diminuir...

Alex, quando é o encontro de escala na UCA?
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Mensagempor FranciscoNeto » 01 Dez 2010 18:36

Aumentaram as opções já que valem os modelos fora de linha para quem conseguir a planta e 2 outros serão ainda lançados.

Segue extrato da mensagem de hoje do Yahoo Group

"2011 "G" Challenge

Here is the list of eligible models for 2011:

301 - AERONCA CHAMPION
302 - CESSNA 170
303 - PIPER CUB 95
304 - CURTISS ROBIN O.O.P.
305 - FIESELER STORCH O.O.P.
306 - DEHAVILLAND PUSS MOTH O.O.P.
307 - PIPER CHEROKEE
308 - BEECHCRAFT MUSKETEER
309 - CESSNA 150
3XX - PILATUS TURBO PORTER TO BE RELEASED
3XX - DEHAVILLAND DHC-2 BEAVER TO BE RELEASED

Hopefully, everyone will find something they like"
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Mensagempor alepacau » 01 Dez 2010 21:01

Opa opa!!! O Fieseler é meu asa alta preferido de todos os tempos!!! Não sabia que a Guillows já teve kit dele... estranho... de qq forma, se o kit/planta for bom/boa, vou de Fieseler.
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Mensagempor alepacau » 01 Dez 2010 21:02

[quote:36b823302f="Alvaro Sala"][quote:36b823302f="alepacau"]Tô quase indo de Super Cub... esse esquema de cores ficou SHOW! :^)[/quote:36b823302f]

Com esse cara construindo minhas chances acabam de diminuir...

Alex, quando é o encontro de escala na UCA?[/quote:36b823302f]

Era para ter sido em julho, o Presidente resolveu mudar para janeiro, mas até agora não se falou mais nada...
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Mensagempor Alvaro Sala » 01 Dez 2010 21:24

tem isso aqui: http://www.hobbyworldinc.com/planes28.html

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Mensagempor FranciscoNeto » 01 Dez 2010 22:22

[quote:e0ff73181b="Alvaro Sala"]tem isso aqui: http://www.hobbyworldinc.com/planes28.html[/quote:e0ff73181b]
So sorry: Não vale para o Desafio. Tem que ser kit ou planta da Guillow e da série 300. O Piper Cub 95 por exemplo faz parte das séries 300 e 600 mas só vale o primeiro.
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Mensagempor FranciscoNeto » 01 Dez 2010 22:35

[quote:a20cfd2826="alepacau"]Opa opa!!! O Fieseler é meu asa alta preferido de todos os tempos!!! Não sabia que a Guillows já teve kit dele... estranho... de qq forma, se o kit/planta for bom/boa, vou de Fieseler.[/quote:a20cfd2826]Ele leva um jeitão de que o projetista se inspirou num rubber band e não inverso.
Como está fora de linha, assim como o 304 e 306, acho que vai ser a partir da planta.
Ontem à noite andei pitando cachimbo com o Google Zi Fio mas a única planta Guillow que encontrei não era da série 300.
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Mensagempor alepacau » 02 Dez 2010 01:29

[quote:628a8ddabc="Alvaro Sala"]tem isso aqui: http://www.hobbyworldinc.com/planes28.html[/quote:628a8ddabc]

Eu tenho várias plantas de Fieseler (acho até que devo ter do 1:1 :^), mas nenhuma da Guillows... se alguém achar, passa pra mim.
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