Pessoal, alguém por aqui tem o DG-808S da fly-fly?
Gostaria de saber se é um bom planador, se vale a pena...
Gostaria de usar a motorização dorsal, já que ele vem com o suporte.
Tem algum outro modelo desta marca, que seja mais interessante ?
Aliás, é uma boa marca ?
Obrigado desde já.
Abs.
DG-808S Alguém tem ?
-
rgmanica
- membro
- Mensagens: 2038
- Registrado em: Seg Nov 24, 2003 11:01 pm
- Localização: Passo Fundo - RS
Minha opinião quanto ao dg808 é que ele é muito grande! Depois de comprado, vai gastar mais um bom tanto pra deixá-lo em condições de vôo. Quando ao motor dorsal, eu não curto muito não... pois: motor nas costas ate te leva pra cima, depois, só gera um arrasto monstro.
O planador é legal, mas assim como todos os outros fly fly que eu tive, tem muita coisinha que quando olhada de perto não é legal. As superfícies móveis do meu eram muito mal feitas, os winglets, lamentáveis: não encaixavam e não alinhavam.
Ah você vai precisar de boas extensões pros servos!
Não cheguei a completar a montagem do meu, mas voei e ajudei a regular um dg808 com o motor nas costas. Daí eu acabei desistindo do meu pois não tinha guincho pra rebocar ele e nem uma boa encosta, e voar ele com aquele motor nas costas, não rendeu muito bem...
É um modelo bonito, mas um investimento a considerar.
Mas quer começar: CONDOR
O planador é legal, mas assim como todos os outros fly fly que eu tive, tem muita coisinha que quando olhada de perto não é legal. As superfícies móveis do meu eram muito mal feitas, os winglets, lamentáveis: não encaixavam e não alinhavam.
Ah você vai precisar de boas extensões pros servos!
Não cheguei a completar a montagem do meu, mas voei e ajudei a regular um dg808 com o motor nas costas. Daí eu acabei desistindo do meu pois não tinha guincho pra rebocar ele e nem uma boa encosta, e voar ele com aquele motor nas costas, não rendeu muito bem...
É um modelo bonito, mas um investimento a considerar.
Mas quer começar: CONDOR
Obrigado colegas.
Bom saber que o motor dorsal não fica tão bom...
O que atraiu mais foi o tamanho!
Aqui onde eu voo tem que ser elétrico. Pois não será toda vez que terá um rebocador junto. Não é encosta, é uma pista normal...
Obrigado pela indicação do condor, é muito bonito também.
E acho que 3m para começar já é bem grande.
Estive vendo o modelo FOX também, é legal? Achei bonito...
Parecido com o condor? Ou alguma particularidade?
Grato. Abs!
Bom saber que o motor dorsal não fica tão bom...
O que atraiu mais foi o tamanho!
Aqui onde eu voo tem que ser elétrico. Pois não será toda vez que terá um rebocador junto. Não é encosta, é uma pista normal...
Obrigado pela indicação do condor, é muito bonito também.
E acho que 3m para começar já é bem grande.
Estive vendo o modelo FOX também, é legal? Achei bonito...
Parecido com o condor? Ou alguma particularidade?
Grato. Abs!
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Leandro_Foltran
- membro
- Mensagens: 207
- Registrado em: Seg Mai 01, 2006 8:26 pm
- Localização: São Paulo - SP
[quote:e26bd31249="Mazzei"]Obrigado colegas.
Bom saber que o motor dorsal não fica tão bom...
O que atraiu mais foi o tamanho!
Aqui onde eu voo tem que ser elétrico. Pois não será toda vez que terá um rebocador junto. Não é encosta, é uma pista normal...
Obrigado pela indicação do condor, é muito bonito também.
E acho que 3m para começar já é bem grande.
Estive vendo o modelo FOX também, é legal? Achei bonito...
Parecido com o condor? Ou alguma particularidade?
Grato. Abs![/quote:e26bd31249]
Todos os modelos da FlyFly que vi tem alguns defeitos: linkagem péssima, material da entelagem de qualidade tenebrosa, excesso de resina na fuselagem ( o que confere algumas gramas a mais ), asas com pequenos defeitos...
Ponto positivo: "barato"
Sobre o FOX, tenho um comigo pronto para estreiar na colina. Como sou um cara extremamente perfeccionista na montagem dos meus modelos, decidi dar um "up" nesse planador.
Desentelei a asa e corrigi todas as imperfeições com hobbyfiller e filetes de balsa, assim como leme e estabilizador horizontal. Entelei tudo com Oracover ! Preparei todas as superfícies para maior curso e funcionalidade, instalei montantes para os servos ficarem todos embutidos, troquei as tampas de servos por uma mais "estética," troquei a linkagem por uma de melhor qualidade ( horns em alumínio, varetas rosqueadas 2/56 e links de metal ).
Na fuselagem, preparei um tubo de ajuste de CG na dianteira do modelo, reforcei o trem de pouso, instalei o canopy com parafusos do tipo allen anodizados - idem para as janelas laterais, reforcei a base do estabilizador e criei um sistema de fixação com parafusos - transporte mais fácil. A transmissão do comando do servo do profundor até a cauda é feita através de uma barra de carbono de 6mm, também desmontável. O comando do leme é feito através de sistema pull-pull em cabo de aço.
Enfim, tive um mega trabalho para adequar o modelo ao meu gosto ! Além disso, tive que investir uma grana a mais...
Espero que voe bem ! : )
Se vc pretende instalar um motor elétrico, a notícia boa é que tem bastante espaço para a bateria !
Agora, esse é um modelo para colina...
ABS
Bom saber que o motor dorsal não fica tão bom...
O que atraiu mais foi o tamanho!
Aqui onde eu voo tem que ser elétrico. Pois não será toda vez que terá um rebocador junto. Não é encosta, é uma pista normal...
Obrigado pela indicação do condor, é muito bonito também.
E acho que 3m para começar já é bem grande.
Estive vendo o modelo FOX também, é legal? Achei bonito...
Parecido com o condor? Ou alguma particularidade?
Grato. Abs![/quote:e26bd31249]
Todos os modelos da FlyFly que vi tem alguns defeitos: linkagem péssima, material da entelagem de qualidade tenebrosa, excesso de resina na fuselagem ( o que confere algumas gramas a mais ), asas com pequenos defeitos...
Ponto positivo: "barato"
Sobre o FOX, tenho um comigo pronto para estreiar na colina. Como sou um cara extremamente perfeccionista na montagem dos meus modelos, decidi dar um "up" nesse planador.
Desentelei a asa e corrigi todas as imperfeições com hobbyfiller e filetes de balsa, assim como leme e estabilizador horizontal. Entelei tudo com Oracover ! Preparei todas as superfícies para maior curso e funcionalidade, instalei montantes para os servos ficarem todos embutidos, troquei as tampas de servos por uma mais "estética," troquei a linkagem por uma de melhor qualidade ( horns em alumínio, varetas rosqueadas 2/56 e links de metal ).
Na fuselagem, preparei um tubo de ajuste de CG na dianteira do modelo, reforcei o trem de pouso, instalei o canopy com parafusos do tipo allen anodizados - idem para as janelas laterais, reforcei a base do estabilizador e criei um sistema de fixação com parafusos - transporte mais fácil. A transmissão do comando do servo do profundor até a cauda é feita através de uma barra de carbono de 6mm, também desmontável. O comando do leme é feito através de sistema pull-pull em cabo de aço.
Enfim, tive um mega trabalho para adequar o modelo ao meu gosto ! Além disso, tive que investir uma grana a mais...
Espero que voe bem ! : )
Se vc pretende instalar um motor elétrico, a notícia boa é que tem bastante espaço para a bateria !
Agora, esse é um modelo para colina...
ABS
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Leandro_Foltran
- membro
- Mensagens: 207
- Registrado em: Seg Mai 01, 2006 8:26 pm
- Localização: São Paulo - SP
[quote:bb93c16338="Mazzei"]Leandro, obrigado...
Se precisa de tantos reforços e modificações assim, creio que seja melhor dar uma lida melhor em tudo, pois estou começando a pesquisar agora.
O que difere no modelo ele ser de colina ou não?
Grato![/quote:bb93c16338]
Veja, sou uma pessoa exigente e muito detalhista. Para esse modelo ficar ao meu gosto, eu fiz todas essas alterações !
Essas modificações não são necessárias para voar o modelo !
Agora, se vc colocar um FlyFly FOX "original" do lado do meu, vc diz que o meu FOX é de outro fabricante... : )
Planadores de colina são modelos usados para voar no lift.
Veja os vídeos desse canal:
http://www.youtube.com/user/maccross2
abs
Se precisa de tantos reforços e modificações assim, creio que seja melhor dar uma lida melhor em tudo, pois estou começando a pesquisar agora.
O que difere no modelo ele ser de colina ou não?
Grato![/quote:bb93c16338]
Veja, sou uma pessoa exigente e muito detalhista. Para esse modelo ficar ao meu gosto, eu fiz todas essas alterações !
Essas modificações não são necessárias para voar o modelo !
Agora, se vc colocar um FlyFly FOX "original" do lado do meu, vc diz que o meu FOX é de outro fabricante... : )
Planadores de colina são modelos usados para voar no lift.
Veja os vídeos desse canal:
http://www.youtube.com/user/maccross2
abs
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rgmanica
- membro
- Mensagens: 2038
- Registrado em: Seg Nov 24, 2003 11:01 pm
- Localização: Passo Fundo - RS
Leandro, é verdade. OS 4 flyfly qye tives, nenhum era tirar da caixa, montar e voar. Todos tinham defeitos. Alguns que davam pra passar despercebidos e outros que se tu não fosse exigente dava pra voar com eles. O preço reflete nisso.
Tive o FOX glider, sem motor. Por aqui, não me dei bem com ele. Não pegou térmica de jeito nenhum. Restou colina. Mas uma boa colina e escolher um dia bom pra estrear. Se não me engano o cg indicado teve que ser esticado pra frente pra voar legal. Eu geralmente estreio os modelos já com o cg adiantado em relação à planta e depois vou atrasando pra acertar. Mas no FOX, ainda adiantei mais um pouquinho.
Ele é um modelo bonitão, mas se tu quer ir de flyfly, de novo voto no Condor, que tu vai ter que acertar algumas coisinhas, mas ele vai voar bem mais tranquilo
Tive o FOX glider, sem motor. Por aqui, não me dei bem com ele. Não pegou térmica de jeito nenhum. Restou colina. Mas uma boa colina e escolher um dia bom pra estrear. Se não me engano o cg indicado teve que ser esticado pra frente pra voar legal. Eu geralmente estreio os modelos já com o cg adiantado em relação à planta e depois vou atrasando pra acertar. Mas no FOX, ainda adiantei mais um pouquinho.
Ele é um modelo bonitão, mas se tu quer ir de flyfly, de novo voto no Condor, que tu vai ter que acertar algumas coisinhas, mas ele vai voar bem mais tranquilo
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Carlos Gonçalves
- membro
- Mensagens: 878
- Registrado em: Ter Dez 28, 2004 4:19 pm
- Localização: Americana, SP
Fiz o voo de estreia do meu Condor neste sábado. Realmente voa muito bem, super dócil se comparado ao ASK-21, também da Flyfly, que tive.
Tive mesmo que fazer várias modificações e melhorias, mas nada impossível. Com paciência e um pouco de habilidade tudo dá certo.
Quanto ao DG-808 já vi 3 por aqui: um com motor com pod dorsal (usava um Turnigy 3542 1250kv) e decolava do chão, bem tranquilo. Aparentemente voou bem. Os outros dois são glider, rebocados. Os dois são do mesmo dono, pois um fechou a asa em um voo e ele gostou tanto que comprou e montou outro igual. Um outro cara da pista também tem um e está montando.
Neste mesmo sábado estreamos, além do meu Condor, um Fox e esse DG-808 novo. Todos voaram muito bem.
Abraços!
Tive mesmo que fazer várias modificações e melhorias, mas nada impossível. Com paciência e um pouco de habilidade tudo dá certo.
Quanto ao DG-808 já vi 3 por aqui: um com motor com pod dorsal (usava um Turnigy 3542 1250kv) e decolava do chão, bem tranquilo. Aparentemente voou bem. Os outros dois são glider, rebocados. Os dois são do mesmo dono, pois um fechou a asa em um voo e ele gostou tanto que comprou e montou outro igual. Um outro cara da pista também tem um e está montando.
Neste mesmo sábado estreamos, além do meu Condor, um Fox e esse DG-808 novo. Todos voaram muito bem.
Abraços!
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Leandro_Foltran
- membro
- Mensagens: 207
- Registrado em: Seg Mai 01, 2006 8:26 pm
- Localização: São Paulo - SP
[quote:4c829efd05="rgmanica"]Leandro, é verdade. OS 4 flyfly qye tives, nenhum era tirar da caixa, montar e voar. Todos tinham defeitos. Alguns que davam pra passar despercebidos e outros que se tu não fosse exigente dava pra voar com eles. O preço reflete nisso.
Tive o FOX glider, sem motor. Por aqui, não me dei bem com ele. Não pegou térmica de jeito nenhum. Restou colina. Mas uma boa colina e escolher um dia bom pra estrear. Se não me engano o cg indicado teve que ser esticado pra frente pra voar legal. Eu geralmente estreio os modelos já com o cg adiantado em relação à planta e depois vou atrasando pra acertar. Mas no FOX, ainda adiantei mais um pouquinho.
Ele é um modelo bonitão, mas se tu quer ir de flyfly, de novo voto no Condor, que tu vai ter que acertar algumas coisinhas, mas ele vai voar bem mais tranquilo[/quote:4c829efd05]
Esse FOX é para vôo slope, na minha opinião. Vc pode até voar com reboque, ou com motorização elétrica, mas ao meu ver é apenas um capricho para o ego. Veja esse vídeo ( duração de vôo acrobático de 1minuto + 1 minuto de reboque ):
http://www.youtube.com/watch?v=m-dGRDQM5Ak
Mesmo FOX na colina:
http://www.youtube.com/watch?v=UQTtzf-ZOCI
Quando comprei meu FOX, de certa forma, sabia de todos as negativas do KIT, porém me aventurei nessa empreitada porque acho esse modelo muito bonito e acrobático.
abs
Tive o FOX glider, sem motor. Por aqui, não me dei bem com ele. Não pegou térmica de jeito nenhum. Restou colina. Mas uma boa colina e escolher um dia bom pra estrear. Se não me engano o cg indicado teve que ser esticado pra frente pra voar legal. Eu geralmente estreio os modelos já com o cg adiantado em relação à planta e depois vou atrasando pra acertar. Mas no FOX, ainda adiantei mais um pouquinho.
Ele é um modelo bonitão, mas se tu quer ir de flyfly, de novo voto no Condor, que tu vai ter que acertar algumas coisinhas, mas ele vai voar bem mais tranquilo[/quote:4c829efd05]
Esse FOX é para vôo slope, na minha opinião. Vc pode até voar com reboque, ou com motorização elétrica, mas ao meu ver é apenas um capricho para o ego. Veja esse vídeo ( duração de vôo acrobático de 1minuto + 1 minuto de reboque ):
http://www.youtube.com/watch?v=m-dGRDQM5Ak
Mesmo FOX na colina:
http://www.youtube.com/watch?v=UQTtzf-ZOCI
Quando comprei meu FOX, de certa forma, sabia de todos as negativas do KIT, porém me aventurei nessa empreitada porque acho esse modelo muito bonito e acrobático.
abs