Aeropoli 14/03/10
- Poulps
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Aeropoli 14/03/10
O dia estava muito bonito, mas com rajadas de vento de través na pista bastante chatas.
Como estava ventando, poucos voaram....
Aproveitei para testar o meu F-18 .
[yt]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6m7eVy5yPOY&hl=pt_BR&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6m7eVy5yPOY&hl=pt_BR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/yt]
O kit comprei faltando peças, manual e etc... mas com muito esforço consegui boa parte das peças originais e montei sem dar acabamento só para o teste do video.
Infelizmente não saiu do chão, pretendo no próximo final de semana fazer novos testes com algumas modificações, entre elas abaixar mais o trem de pouso traseiro, e deixar o C.G levemente adiantado (deslocar o peso das baterias mais para trás).
Como estava ventando, poucos voaram....
Aproveitei para testar o meu F-18 .
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O kit comprei faltando peças, manual e etc... mas com muito esforço consegui boa parte das peças originais e montei sem dar acabamento só para o teste do video.
Infelizmente não saiu do chão, pretendo no próximo final de semana fazer novos testes com algumas modificações, entre elas abaixar mais o trem de pouso traseiro, e deixar o C.G levemente adiantado (deslocar o peso das baterias mais para trás).
Quem voa uma vez, quer voar sempre !
- Poulps
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Pois é.... não sei o que fazer ...
Pensei na questão do trem de pouso pois ví um video no RCPOWERS em que o jato precisava de muita pista para decolar e o cara deu uma rebaixada no trem traseiro e ele passou a decolar com bem menos pista.
Outro ponto dificil, é que o manual exibe o C.G com mais ou menos 10cm de tolerância.... aí fica dificil tb, pois se tiver com muito peso de nariz também não decolaria.
Pensei na questão do trem de pouso pois ví um video no RCPOWERS em que o jato precisava de muita pista para decolar e o cara deu uma rebaixada no trem traseiro e ele passou a decolar com bem menos pista.
Outro ponto dificil, é que o manual exibe o C.G com mais ou menos 10cm de tolerância.... aí fica dificil tb, pois se tiver com muito peso de nariz também não decolaria.
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- warne
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Belo F 18 Poulps!!! Acho melhor trocar os motores, são fracos para seu modelo não achou!? Pelo menos no seu vídeo eles não tem força pra fazer o modelo decolar. Pode ser que em uma pista de 100 metro consiga, mais sei lá, achei muito fraco.
Abs
Warne
Abs
Warne
Comece fazendo o que é necessário, depois o que é possível, e de repente você estará fazendo o impossível. F.A.
https://www.youtube.com/channel/UCZdCMXN0Jtnr0W08CFVpjSQ
https://www.youtube.com/channel/UCZdCMXN0Jtnr0W08CFVpjSQ
- Poulps
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http://www.haoyemodel.com/cbun_mo/2003/htm.asp?client=1&ln=ch&m_id=514
Então, no link acima o fabricante exibe o vôo deste modelo com o motor supostamente original.
Mas eu concordo com você que não sobra potencia ...
Vou tentar mais uma vez no próximo final de semana, com alterações no C.G e trem de pouso e se mesmo assim não sair do chão , vou substituir as turbinas ...
Então, no link acima o fabricante exibe o vôo deste modelo com o motor supostamente original.
Mas eu concordo com você que não sobra potencia ...
Vou tentar mais uma vez no próximo final de semana, com alterações no C.G e trem de pouso e se mesmo assim não sair do chão , vou substituir as turbinas ...
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- valmir prosofsky
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Fala ai polps!
meu ainda acho que vc deve ou trocar os motores ou quem sabe enrola-los
talvez consiga mais potencia para voo????
claramente perçebe-se que esta faltando e muito potencia de motor
mesmo com pista não da para arriscar voar assim,vc lembra do SU27???????
abraços.....
lenha só se for de fogueira
meu ainda acho que vc deve ou trocar os motores ou quem sabe enrola-los
talvez consiga mais potencia para voo????
claramente perçebe-se que esta faltando e muito potencia de motor
mesmo com pista não da para arriscar voar assim,vc lembra do SU27???????
abraços.....
lenha só se for de fogueira
- Poulps
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Fala Mestre !
É cara, potência não tem muita mesmo , apesar de cada turbina estar consumindo 1500W, que é o padrão para este tamanho de turbina pelo pesquisei...
E para sacar o motor é um trabalhão .... mas se não tiver jeito, farei isto mesmo.
Já pesquisei motores novos com mais KV.
Valew pelas filmagens e apoio nos vôos !!!
É cara, potência não tem muita mesmo , apesar de cada turbina estar consumindo 1500W, que é o padrão para este tamanho de turbina pelo pesquisei...
E para sacar o motor é um trabalhão .... mas se não tiver jeito, farei isto mesmo.
Já pesquisei motores novos com mais KV.
Valew pelas filmagens e apoio nos vôos !!!
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- valmir prosofsky
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- warne
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O amigo Valmir falou tudo, o modelo do vídeo que passou usa sistema pusher prop para voar, então, não da pra comparar.
Legal seria abrir um tópico no sistema de propulsão, assim a galera ajuda.
O que posso dizer é que é perca de tempo tentar voar com esses motores, deveria ser motores pra mais de 3000Kv.
Abs
Warne
Legal seria abrir um tópico no sistema de propulsão, assim a galera ajuda.
O que posso dizer é que é perca de tempo tentar voar com esses motores, deveria ser motores pra mais de 3000Kv.
Abs
Warne
Comece fazendo o que é necessário, depois o que é possível, e de repente você estará fazendo o impossível. F.A.
https://www.youtube.com/channel/UCZdCMXN0Jtnr0W08CFVpjSQ
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- valmir prosofsky
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