Regulagem de agulha de baixa / Melhor Vela para .46

[Luís Henrique Rodrigues]

[Ajuda] Qual a melhor Vela para .46?

Olá pessoal,

Estou numa dúvida cruel quanto à qual Vela usar num Motor OS MAX .46. AX (antigo) , que uso num [i:954716d146]Aerobarco[/i:954716d146].
Já li e reli um [url=http://www.modelismohobby.net/2013/02/a-escolha-das-velas.html]artigo[/url] sobre [i:954716d146]automodelos[/i:954716d146] e ainda não tive coragem de definir qual a melhor.
Lendo o manual do motor, diz que acompanha a Vela A3, mas também recomenda-se a Vela A5 e a número 8.

O que eu preciso é de velocidade, esta é minha prioridade, mesmo que tenha um arranque lento. E quanto à partida, tenho um torque que já ajuda se esta não funcionar de primeira [i:954716d146](uma vez que já penei muito batendo bastão)[/i:954716d146].

Minha dúvida fica nesta questão da diferença entre automodelo e nautimodelo.
Estou colocando pedras demais no caminho, ou devo mesmo me preocupar com isto?

A última que eu estava usando era a Vela OS número 6.
No começo era muito boa, com o tempo começou a apagar o motor.
Problema: Abri o motor uma vez e mexi na regulagem da agulha de baixa.
Tentei resolver, mas no manual apenas dizia que vinha regulada de fábrica.
Passado alguns dias, a vela queimou, e eu fiquei na dúvida se o problema de apagar o motor era apenas o rendimento da vela que já estava no fim ou se foi pela regulagem que tirei do ponto.


Então é isso.
Queria poder regular a agulha e escolher qual vela se enquadra melhor no que quero.

Se alguém puder me ajudar, ficarei muito grato.

Muito obrigado,
Luís Henrique.

[Felipe Thurler]

A os A3, a recomendada pelo fabricante. Fica com a lenta fantastica, a transicao muito rapida e consistente, e a alta otima, Tudo isso foram testes de bancada feitos num 46 AX. Ah e outra! Pega facil, ate se rodar o spinner devagar.

[carlosm]

Então Luiz,

1 - Você não explicou que tipo de motor OS 46 você está utilizando???? é LA , FX ou AX

2 - A vela mais indicada já foi comentada é a A3 da OS e não ching ling

3 - Quais as dimensões do seu aerobarco e qual é o peso, pois, aerobarco pesado ou um tijolo flutuante não adianta. Você reclama que quer mais velocidade final então são fatores que deve ser levado em consideração.

4 - Aerobarco na faixa de 800mm até 900mm ,na faixa dos 340mm de largura e com motorização tipo OS 40LA ou OS 46LA completo com toda a eletrônica e pronto para navegar deve ficar na faixa dos 2300grs até 2600grs.

5 . Quanto a regulagem da lenta o que tudo indica é que sua vela já está indo para o espaço ou foi, pois ,se for da serie LA dificilmente ou raramente acusa problema de lenta

6. Não sei qual é a situação do motor usado no aerobarco. Se for um motor já cansado e com pouca compressão e o hélice girar com facilidade com o motor desligado aí, é indicação que o motor já está em final de carreira e mesmo uma vela nova não vai alterar muito a dificuldade para faze-lo pegar.

[Luís Henrique Rodrigues]

[quote:616e6e983c="carlosm"]Então Luiz,

1 - Você não explicou que tipo de motor OS 46 você está utilizando???? é LA , FX ou AX

2 - A vela mais indicada já foi comentada é a A3 da OS e não ching ling

3 - Quais as dimensões do seu aerobarco e qual é o peso, pois, aerobarco pesado ou um tijolo flutuante não adianta. Você reclama que quer mais velocidade final então são fatores que deve ser levado em consideração.

4 - Aerobarco na faixa de 800mm até 900mm ,na faixa dos 340mm de largura e com motorização tipo OS 40LA ou OS 46LA completo com toda a eletrônica e pronto para navegar deve ficar na faixa dos 2300grs até 2600grs.

5 . Quanto a regulagem da lenta o que tudo indica é que sua vela já está indo para o espaço ou foi, pois ,se for da serie LA dificilmente ou raramente acusa problema de lenta

6. Não sei qual é a situação do motor usado no aerobarco. Se for um motor já cansado e com pouca compressão e o hélice girar com facilidade com o motor desligado aí, é indicação que o motor já está em final de carreira e mesmo uma vela nova não vai alterar muito a dificuldade para faze-lo pegar.[/quote:616e6e983c]

Opa Carlos,
Este é aquele Chispa que comentei nesse tópico, inclusive você participou:
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=168149

Respondendo:

1 - Motor OS MAX .46 AX.

2 - Sim, só comprarei da mesma marca.

3 - Barco medindo 40 x 98 cm (104 cm com o leme).

4 - Tenho de admitir o exagero por causa do compensado meia-boca: 4Kg. :shock:

5 - A vela já se foi. Na

6 - Apesar de eu ser o segundo ou terceiro dono do motor, ele ainda aparenta ter boa compressão sim. O hélice trava ao tentar rodar com as mãos, não roda solta com facilidade.

Afinal,

Quando procuro a Vela A3, aparece também na nomenclatura o número 6. Toda A3 é número 6, é isso?
Mas o que me encuca é que na minha só está gravado OS e 6.


Grato, meu amigo.

[Luís Henrique Rodrigues]

[quote:c4f0f0a8da="Felipe Thurler"]A os A3, a recomendada pelo fabricante. Fica com a lenta fantastica, a transicao muito rapida e consistente, e a alta otima, Tudo isso foram testes de bancada feitos num 46 AX. Ah e outra! Pega facil, ate se rodar o spinner devagar.[/quote:c4f0f0a8da]

Opa, irmão. Pois o meu é este mesmo! O OS .46 MAX.
Eu já não tenho a embalagem da minha vela, é uma pena, mas nela só há escrito OS e 6.
Fica a pergunta: toda A3 é a mesma número 6?


Fiquei feliz em saber dos testes de bancada.
Sou brasileiro, mas não deixei o manual de lado, rs.


Agradeço meu amigo.

[carlosm]

[quote:c2f1bd0901="Luís Henrique Rodrigues"][quote:c2f1bd0901="Felipe Thurler"]A os A3, a recomendada pelo fabricante. Fica com a lenta fantastica, a transicao muito rapida e consistente, e a alta otima, Tudo isso foram testes de bancada feitos num 46 AX. Ah e outra! Pega facil, ate se rodar o spinner devagar.[/quote:c2f1bd0901]

Opa, irmão. Pois o meu é este mesmo! O OS .46 MAX.
Eu já não tenho a embalagem da minha vela, é uma pena, mas nela só há escrito OS e 6.
Fica a pergunta: toda A3 é a mesma número 6?


Fiquei feliz em saber dos testes de bancada.
Sou brasileiro, mas não deixei o manual de lado, rs.


Agradeço meu amigo.[/quote:c2f1bd0901]

Então,
Se a compressão do seu motor está boa, tenta é trocar primeiramente a vela.

No caso da vela , as minhas OS tem gravado "OS A3" , não sei se as """""originais """"" novas estão vindo apenas com o número 6 .


http://www.bigfield.com.br/produtos/p.asp?id=15857&produto=os_engines_vela_a-3
https://www.audiotechobby.com.br/vela-o.s.engine-glow-plug--a3-osm-71605300~64~146~16~velas~glow
[img:c2f1bd0901]https://www.audiotechobby.com.br/produtos/a3.jpg[/img:c2f1bd0901]


http://www.osengines.com/glowplugs/index.html
[img:c2f1bd0901]http://www.osengines.com/glowplugs/glow-plug-chart.png[/img:c2f1bd0901]

PS.: Cadê ,onde está as fotos da tua chispa que até agora não apareceram??????

[Luís Henrique Rodrigues]

[quote:d64e57419d="carlosm"]


No caso da vela , as minhas OS tem gravado "OS A3" , não sei se as """""originais """"" novas estão vindo apenas com o número 6 .

PS.: Cadê ,onde está as fotos da tua chispa que até agora não apareceram??????[/quote:d64e57419d]


Pois vou esperar a vela chegar que mando foto da embalagem. Só se o cara estiver me vendendo cópias, rs. Mas se reparar na tabela da OS Engines, lá no topo tem a número 6, "formerly-anteriormente" chamada de A3. Talvez estejam vindo só com o 6 gravado mesmo.

Depois que chegar faço uns testes no motor abrindo e fechando a agulha de baixa, que é minha preocupação do motor apagar quando se acelera rápido demais.
p.s.: já chequei os links e tudo mais, e fiz de forma que ficou tudo muito livre, pois no começo o cabo de aço travava e fica oscilando a aceleração.

Ah, as fotos estão no tópico, oh:
http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=168149

[Luís Henrique Rodrigues]

[quote:07916103fc="Felipe Thurler"]A os A3, a recomendada pelo fabricante. Fica com a lenta fantastica, a transicao muito rapida e consistente, e a alta otima, Tudo isso foram testes de bancada feitos num 46 AX. Ah e outra! Pega facil, ate se rodar o spinner devagar.[/quote:07916103fc]


Felipe, se puder fazer um favor pra mim, eu agradeço.

Pode tirar uma foto da [i:07916103fc]agulha de baixa[/i:07916103fc] do seu motor, com o carburador totalmente aberto para eu ter uma noção da posição correta da mesma, por gentileza?
Vou fazer uma limpeza do motor antes de tudo. Consegui ligá-lo, mas sem sucesso ao tentar regular a mistura. Ouvia o barulho mudando pra 2 tempos, mas não segurava muito tempo. Oscilava demais o motor.. esqueci de passar um óleo depois de usá-lo.
Afinal, qual óleo vocês usam para guardar o motor?


Abraço.