Em 2010 peguei carona em um tópico do Rafael Ritter para construir meu primeiro biplano.
Construímos paralelamente Ultimates, cada um o seu, com envergaduras diferentes e soluções/ conceitos particulares para cada propósito. O Rafael é um ótimo construtor em balsa, já tinha experiência prévia com biplanos. De fato ele documentou a construção de um maravilhoso "Pitts Oracle" que, dito por ele, é um de seus modelos favoritos.
Links dos tópicos
Pitts do Rafael: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=59043
Ultimates: http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=87738
Eu sei que já existem plantas disponíveis, bastante detalhas, apesar de gratuitas, que servem muito bem para um construtor se aventurar e chegar a um resultado bastante satisfatório deste modelo.
A minha questão é que adoro projetar e dar meus "pitacos". Na ocasião em que construímos os Ultimates, eu redesenhei praticamente a planta toda, escolhi o perfil de asa que iria utilizar, adiantei a parede de fogo já para a posição adequada do motor escolhido, incluí uma tampa no nariz para acesso a bateria, entre outras menores (fixação das asas, posição e dimensões das cavernas, estais de sustentação, cowl em balsa).
Os biplanos "Pitts" tem um charme todo especial. Asa Inferior menor que a superior e com diedro. Asa superior enflexada. Estais que dão sustentação as asas inclinados na vista frontal. Linhas gerais bem mais arredondadas que os Ultimates.
Sendo assim, e para conter meu ímpeto construtor, vou me dedicar a projetar em detalhes uma planta própria em formato DWG, baseado em imagens tipo três vistas do avião real e algumas fotografias encontradas na Internet. Certamente quando estiver próximo de terminar o desenho abrirei um tópico em “Construção de Aviões” e darei vida ao meu projeto.
Não pretendo fazer um aeromodelo meticulosamente em escala, será sim muito próximo nas proporções, mas quero que voe bem como aeromodelo e de construção relativamente simples.
Estou me baseando principalmente nestas três imagens:
[img:cb5bc22696]http://img146.imageshack.us/img146/1299/pittss1c3view1600x10004.jpg[/img:cb5bc22696]
[img:cb5bc22696]http://img153.imageshack.us/img153/6249/pittss2cthreeviewv2.gif[/img:cb5bc22696]
[img:cb5bc22696]http://img202.imageshack.us/img202/9603/seantuckeroracle.jpg[/img:cb5bc22696]
Os “rabiscos” já começaram:
[img:cb5bc22696]http://img821.imageshack.us/img821/4714/frontviewl.jpg[/img:cb5bc22696]
[img:cb5bc22696]http://img402.imageshack.us/img402/172/sideviewa.jpg[/img:cb5bc22696]
[img:cb5bc22696]http://img193.imageshack.us/img193/9389/topviewj.jpg[/img:cb5bc22696]
Peço o auxílio do fórum em forma de comentários, dúvidas e divergências!!!
Obrigado,
Randal
Pitts Special - Elétrico
-
Rho
- membro
- Mensagens: 950
- Registrado em: Qua Mar 18, 2009 7:14 am
- Localização: Monte Alto , São Paulo
- Contato:
Pitts Special - Elétrico
Voltando aos poucos.....
-
Pedro Prado
- membro
- Mensagens: 1351
- Registrado em: Seg Nov 16, 2009 11:38 pm
- Localização: São Paulo - SP
Oi Randal, tudo bem? Então... já que você pediu palpites... aí vai:
Eu faria escala perfeita, e seguiria a risca todas as curvas e os facetados da fuselagem, não existe nada mais legal do que escala perfeita. Essa fuselagem dá tranquilamente para seguir ao pé da linha, ou ao pé da letra.
Boa sorte, abs. Pedro
\ :D /
[URL=http://img826.imageshack.us/i/1827778.jpg/][img:16b6c95706]http://img826.imageshack.us/img826/6999/1827778.jpg[/img:16b6c95706][/URL]
Eu faria escala perfeita, e seguiria a risca todas as curvas e os facetados da fuselagem, não existe nada mais legal do que escala perfeita. Essa fuselagem dá tranquilamente para seguir ao pé da linha, ou ao pé da letra.
Boa sorte, abs. Pedro
\ :D /
[URL=http://img826.imageshack.us/i/1827778.jpg/][img:16b6c95706]http://img826.imageshack.us/img826/6999/1827778.jpg[/img:16b6c95706][/URL]
[quote:2cf4a032c3="Pedro Prado"]Oi Randal, tudo bem? Então... já que você pediu palpites... aí vai:
Eu faria escala perfeita, e seguiria a risca todas as curvas e os facetados da fuselagem, não existe nada mais legal do que escala perfeita. Essa fuselagem dá tranquilamente para seguir ao pé da linha, ou ao pé da letra.
Boa sorte, abs. Pedro
\ :D /[/quote:2cf4a032c3]
[2]
Concordo plenamente com o Pedro. O modelo que você postou na foto acima é uma boa inspiração.
Para te ajudar, se é que já não encontrou o site, um consolidado de links do Pitts
[url]http://yellowairplane.com/Pitts/pitts_aircraft_links.html[/url]
Abs
Marco Aurelio
Eu faria escala perfeita, e seguiria a risca todas as curvas e os facetados da fuselagem, não existe nada mais legal do que escala perfeita. Essa fuselagem dá tranquilamente para seguir ao pé da linha, ou ao pé da letra.
Boa sorte, abs. Pedro
\ :D /[/quote:2cf4a032c3]
[2]
Concordo plenamente com o Pedro. O modelo que você postou na foto acima é uma boa inspiração.
Para te ajudar, se é que já não encontrou o site, um consolidado de links do Pitts
[url]http://yellowairplane.com/Pitts/pitts_aircraft_links.html[/url]
Abs
Marco Aurelio
ACCA - Associação dos Construtores Compulsivos Anônimos - Sócio 001
Esse é um belo projeto que envolve uma cosntrução bastente cuidadosa para que o vôo seja perfeito. É bastante desafiador!
Nunca voei um modelo como esse, mas já ouvi muitos relatos de ambos pitts e ultimate serem modelos críticos devido a alta carga alar.
Por ser biplano a estrutura deve ser bastante reforçada e ao mesmo tempo leve para proporcionar um vôo mais dócil.
Já outor biplano que favam muito bem era o Super Sky Bolt. Como possui maior envergadura, a carga alar é menor e deixa o vôo mais dócil.
http://www.lineu.info/blog/?p=491
http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1242.html
Biplanos no geral requerem atenção redobrada. Não tenha pressa com a construção. É um projeto que envolve muito estudo e paciência, a fim de chegar o mais próximo possível da perfeição.
Experiência com construção você já tem... agora é só lapidar!
Estarei acompanhando seu tópico.
Bom projeto e boa construção.
Um abraço,
Caio
Nunca voei um modelo como esse, mas já ouvi muitos relatos de ambos pitts e ultimate serem modelos críticos devido a alta carga alar.
Por ser biplano a estrutura deve ser bastante reforçada e ao mesmo tempo leve para proporcionar um vôo mais dócil.
Já outor biplano que favam muito bem era o Super Sky Bolt. Como possui maior envergadura, a carga alar é menor e deixa o vôo mais dócil.
http://www.lineu.info/blog/?p=491
http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1242.html
Biplanos no geral requerem atenção redobrada. Não tenha pressa com a construção. É um projeto que envolve muito estudo e paciência, a fim de chegar o mais próximo possível da perfeição.
Experiência com construção você já tem... agora é só lapidar!
Estarei acompanhando seu tópico.
Bom projeto e boa construção.
Um abraço,
Caio
-
alexcmag
- Equipe E-voo.com
- Mensagens: 14827
- Registrado em: Sex Fev 13, 2004 12:13 pm
- Localização: Sao Paulo SP
- Contato:
O Pitts é um belo avião, digamos que um clássico moderno, já que é fabricado há 66 anos e ainda é um bom avião.
O perfil dele é bem adequado a um modelo escala, creio que não vai se decepcionar com o resultado.
Só um aviso: feito na escala a fuselagem dele parece meio "gorda", então escolha um conjunto de motor para que possa usar hélice na escala (se usar menor fica estranho pacas), e não precisa mudar nada da fuselagem, a impressõa é só no começo, depois você se acostuma que avião real não é magricela.
O perfil dele é bem adequado a um modelo escala, creio que não vai se decepcionar com o resultado.
Só um aviso: feito na escala a fuselagem dele parece meio "gorda", então escolha um conjunto de motor para que possa usar hélice na escala (se usar menor fica estranho pacas), e não precisa mudar nada da fuselagem, a impressõa é só no começo, depois você se acostuma que avião real não é magricela.
O Pitts vem sendo meu favorito a um bom tempo, vou mechendo aos poucos em um jogo de plantas para constuí-lo e usar um motor 90 4T glow. Estão praticamente prontas, só falta começar a construir, hehe.
Esse foi baseado no S-2C :D
[URL=http://img15.imageshack.us/i/90203931.jpg/][img:a35d865423]http://img15.imageshack.us/img15/2153/90203931.jpg[/img:a35d865423][/URL]
[URL=http://img827.imageshack.us/i/renderpitts4.jpg/][img:a35d865423]http://img827.imageshack.us/img827/9418/renderpitts4.jpg[/img:a35d865423][/URL]
[URL=http://img145.imageshack.us/i/estruturacentraldaasa01.jpg/][img:a35d865423]http://img145.imageshack.us/img145/7909/estruturacentraldaasa01.jpg[/img:a35d865423][/URL]
Esse foi baseado no S-2C :D
[URL=http://img15.imageshack.us/i/90203931.jpg/][img:a35d865423]http://img15.imageshack.us/img15/2153/90203931.jpg[/img:a35d865423][/URL]
[URL=http://img827.imageshack.us/i/renderpitts4.jpg/][img:a35d865423]http://img827.imageshack.us/img827/9418/renderpitts4.jpg[/img:a35d865423][/URL]
[URL=http://img145.imageshack.us/i/estruturacentraldaasa01.jpg/][img:a35d865423]http://img145.imageshack.us/img145/7909/estruturacentraldaasa01.jpg[/img:a35d865423][/URL]
-
Rho
- membro
- Mensagens: 950
- Registrado em: Qua Mar 18, 2009 7:14 am
- Localização: Monte Alto , São Paulo
- Contato:
[img:7c4b58b3c7]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Pitts_S1-11a_Lg.jpg/800px-Pitts_S1-11a_Lg.jpg[/img:7c4b58b3c7]
[img:7c4b58b3c7]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Pitts-S-2C-BBA.jpg[/img:7c4b58b3c7]
[img:7c4b58b3c7]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Modified_Pitts_S-1.jpg[/img:7c4b58b3c7]
Algumas imagens para ativar a inspiração...
Mas vamos ao trabalho e aos "pitacos", pelos quais já agradeço e muito.
Caro [b:7c4b58b3c7]Mac2[/b:7c4b58b3c7],
Asa superior com 112 cm de envergadura,
Asa inferior com 108 cm,
Comprimento, desconatados spinner e hélice, 93,6 cm,
Material: balsa e compensado 4 mm,
Vou utilizar perfil NACA 0014, simétrico e 14% de espessura em relação a corda - cheguei a este perfil por estar acostumado ao NACA de 4 dígitos e a espessura basiei-me na escala das imagens [i:7c4b58b3c7]3-vistas[/i:7c4b58b3c7] acima.
Caro [b:7c4b58b3c7]Pedro Prado[/b:7c4b58b3c7]
Vou deixar a preguiça de lado, ser mais atento aos detalhes e me esmerar nos detalhes de escala. Por outro lado ainda me sinto inseguro em desenvolver uma planta "escala-perfeita". Pretendo construir e voar este modelo, um voo muito instável ou uma lenha de cara me desanimariam em muito, dá medo só de pensar.
Já fiz algumas modificações no desenho inicial, principalmento na empenagem vertical (estava muito alto) e na fuselagem (ficou "sextavada", para das as linhas laterais).
[img:7c4b58b3c7]http://img222.imageshack.us/img222/4448/3vistas090411.jpg[/img:7c4b58b3c7]
[img:7c4b58b3c7]http://img259.imageshack.us/img259/1773/front090111.jpg[/img:7c4b58b3c7]
[img:7c4b58b3c7]http://img211.imageshack.us/img211/1043/side090111.jpg[/img:7c4b58b3c7]
Caro [b:7c4b58b3c7]idogawa[/b:7c4b58b3c7],
Não notei "ângulo" no estabilizador horizontal, sempre que desenho uma planta do zero coloco o estabilizador "zerado" com a linha de voo pretendido, depois disso que me atento para grau de incidência das asas e o downtrust do motor.
No caso em questão vou me basear no meu Ultimate, asas zeradas e 1° de downtrust.
Caros [b:7c4b58b3c7]caioect e alexmag[/b:7c4b58b3c7],
Obrigado pela participação em resposta ao meu pedido de auxílio. Pontos anotados e que serão certamente ouvidos.
Deixo para [b:7c4b58b3c7]todos[/b:7c4b58b3c7] o meu dilema: o diedro retirado dos desenhos 3-vistas é maior que 3° para cada semi-asa inferior, ou seja , um diedro de mais de 6°.
O Ultimate não tem este diedro na asa inferior, o que ao Pitts dá um charme muito especial; por outro lado o Ultimate, apesar de arisco voa muito bem!!! Vocês acham que 6° de diedro é legal, faço ainda maior como nos desenhos 3-vistas ou faço menor?
O Rafael Ritter diz que acredita que na sua construção ficou com mais de 3°, mas não sei se quando postou isso estava se referindo ao total ou a cada semi asa.
Qualquer opinião neste quesito vai me ajudar muito a decidir com bom senso.
Caro [b:7c4b58b3c7]Aerocado[/b:7c4b58b3c7],
Estava terminado de redigir minha postagem quando percebi que você havia colocado sua participação, com essas imagens maravilhosas. Valeu.
Tem como você me mandar seus desenhos? randal.oliveira@gmail.com
[img:7c4b58b3c7]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Pitts-S-2C-BBA.jpg[/img:7c4b58b3c7]
[img:7c4b58b3c7]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Modified_Pitts_S-1.jpg[/img:7c4b58b3c7]
Algumas imagens para ativar a inspiração...
Mas vamos ao trabalho e aos "pitacos", pelos quais já agradeço e muito.
Caro [b:7c4b58b3c7]Mac2[/b:7c4b58b3c7],
Asa superior com 112 cm de envergadura,
Asa inferior com 108 cm,
Comprimento, desconatados spinner e hélice, 93,6 cm,
Material: balsa e compensado 4 mm,
Vou utilizar perfil NACA 0014, simétrico e 14% de espessura em relação a corda - cheguei a este perfil por estar acostumado ao NACA de 4 dígitos e a espessura basiei-me na escala das imagens [i:7c4b58b3c7]3-vistas[/i:7c4b58b3c7] acima.
Caro [b:7c4b58b3c7]Pedro Prado[/b:7c4b58b3c7]
Vou deixar a preguiça de lado, ser mais atento aos detalhes e me esmerar nos detalhes de escala. Por outro lado ainda me sinto inseguro em desenvolver uma planta "escala-perfeita". Pretendo construir e voar este modelo, um voo muito instável ou uma lenha de cara me desanimariam em muito, dá medo só de pensar.
Já fiz algumas modificações no desenho inicial, principalmento na empenagem vertical (estava muito alto) e na fuselagem (ficou "sextavada", para das as linhas laterais).
[img:7c4b58b3c7]http://img222.imageshack.us/img222/4448/3vistas090411.jpg[/img:7c4b58b3c7]
[img:7c4b58b3c7]http://img259.imageshack.us/img259/1773/front090111.jpg[/img:7c4b58b3c7]
[img:7c4b58b3c7]http://img211.imageshack.us/img211/1043/side090111.jpg[/img:7c4b58b3c7]
Caro [b:7c4b58b3c7]idogawa[/b:7c4b58b3c7],
Não notei "ângulo" no estabilizador horizontal, sempre que desenho uma planta do zero coloco o estabilizador "zerado" com a linha de voo pretendido, depois disso que me atento para grau de incidência das asas e o downtrust do motor.
No caso em questão vou me basear no meu Ultimate, asas zeradas e 1° de downtrust.
Caros [b:7c4b58b3c7]caioect e alexmag[/b:7c4b58b3c7],
Obrigado pela participação em resposta ao meu pedido de auxílio. Pontos anotados e que serão certamente ouvidos.
Deixo para [b:7c4b58b3c7]todos[/b:7c4b58b3c7] o meu dilema: o diedro retirado dos desenhos 3-vistas é maior que 3° para cada semi-asa inferior, ou seja , um diedro de mais de 6°.
O Ultimate não tem este diedro na asa inferior, o que ao Pitts dá um charme muito especial; por outro lado o Ultimate, apesar de arisco voa muito bem!!! Vocês acham que 6° de diedro é legal, faço ainda maior como nos desenhos 3-vistas ou faço menor?
O Rafael Ritter diz que acredita que na sua construção ficou com mais de 3°, mas não sei se quando postou isso estava se referindo ao total ou a cada semi asa.
Qualquer opinião neste quesito vai me ajudar muito a decidir com bom senso.
Caro [b:7c4b58b3c7]Aerocado[/b:7c4b58b3c7],
Estava terminado de redigir minha postagem quando percebi que você havia colocado sua participação, com essas imagens maravilhosas. Valeu.
Tem como você me mandar seus desenhos? randal.oliveira@gmail.com
Voltando aos poucos.....
-
Daniel Chagas
- membro
- Mensagens: 305
- Registrado em: Qua Jun 13, 2007 7:42 pm
- Localização: São Paulo - Z/L
Ja tive um Pitts S1 da Robbe elétrico e naquela época era muito modelo para pouco piloto. Talvez hoje me sairia melhor com ele, mas mesmo assim deu para fazer uns voos bem escala e sentir que é um modelo ótimo.
Vou te mandar o manual que garimpei na internet, talvez tenha alguma informação que te ajude em seu projeto.
Abraço.
Vou te mandar o manual que garimpei na internet, talvez tenha alguma informação que te ajude em seu projeto.
Abraço.