Planta do SlowStick, ótimo modelo para iniciante

[O Pulguento]

Aproveitando, me responde uma coisa...

Os motores de cd-rom modificados apenas enrolando novamente, podem ser comparados a qual motor ?

[alexcmag]

[quote:0488a7b463="O Pulguento"]O que e um 400 reduzido ?

Pode dizer "Newbie detected" :P

Ps: Tenho para mim que reduzido e uma catraca pequena no eixo do motor girando uma catraca maior no eixo da helice mas nao tenho certeza[/quote:0488a7b463]

Não é catraca, é engrenagem.

Catraca é um dispositivo, geralmente acionado por conjunto de dentes, que permite girar livre numa direção e travar outro, como a das bicicletas, que te deixa girar o pedal para trás livremente mas para a frente traciona, a do ônibus que te deixa passar em uma direção mas não na outra, etc.

Engrenagem é uma roda dentada ligada a outra com o objetivo de reduzir ou aumentar a rotação.

Assim como o conjunto coroa/pinhão de uma bicicleta, que te permite girar uma roda maior com força, a redução de um motor permite girar uma hélice maior com mais força.

[alexcmag]

[quote:2abb8181e3="O Pulguento"]Aproveitando, me responde uma coisa...

Os motores de cd-rom modificados apenas enrolando novamente, podem ser comparados a qual motor ?[/quote:2abb8181e3]

Como alterando o diâmetro do fio, número de voltas, ímãs e forma de fechamento, há milhares de resultados possíveis.

Varia de acordo com o enrolamento, mas vai desde algo parecido com um motor 280 até algo mais forte do que um motor 400.

De qualquer jeito sem redução não é suficiente para voar um SlowStick de forma eficiente.

[O Pulguento]

Ai no caso do 400BR eu uso qual reducao ?

[alexcmag]

[quote:8bef300ea6="O Pulguento"]Ai no caso do 400BR eu uso qual reducao ?[/quote:8bef300ea6]

Algo entre 3:1 e 4:1 vai bem, mas atualmente eu diria que é bobeira, se for comprar o 400BR por 11 reais, a redução por 50 reais e pagar o frete dos dois sairá mais caro do que comprar um EPS400C (motor 400GWS com redução) que custa 75,00.

[BigEspectro]

Esperei a resposta do mestre mas.......muito ocupado he he,
Valeuzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz vou fazer uma coletanea de respostas e descobrir as que me interessammmmmmmmmmmmmmmmmm.
Byeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Luís Henrique Rodrigues]

Alexandre, com o motor EPS-400C- ES (esses com redução 3,4 : 1) devo usar a mesma hélice 10X6?? Pretendo usar bateria NimH 8,4V GWS...



Abraços,
LH.

[alexcmag]

[quote:886da0ae49="Luís Henrique Rodrigues"]Alexandre, com o motor EPS-400C- ES (esses com redução 3,4 : 1) devo usar a mesma hélice 10X6?? Pretendo usar bateria NimH 8,4V GWS...



Abraços,
LH.[/quote:886da0ae49]

Pode ser uma 10x6 ou 10x8 com esta redução.

[alexcmag]

[quote:eada727383="BigEspectro"]Alex, acabei nem lançando aquele q vc disse que estava pesado, na dúvida preferi proteger meus equipos já que são os únicos que tenho.
Já esta na prateleira.
Bom, como não tinha mais material, fiz a asa do slow e ficou com as seguintes medidas:

ENVERGADURA: 114 CM
CORDA: 24,5 CM, JÁ NO FORMATO CASQUINHA.

PESO: 57 GRAMAS SEM AS LONGARINAS QUE VÃO SER 3 VARETAS DE PIPAS, CREIO QUE NÃO CHEGARÁ A 65 GRAMAS.

Gostaria muito de usar um quatrocentão dd, seria possível?
Caso contrário vai o 400 da gws reduzido com uma 10/80 que por sinal pesa 150 gramas só o conjunto, dai a razão de querer usar o quatrocentão BR.
Vou lança-lo sábado mas antes, a opinião do mestre. :roll:
Valeuz Alex, brigadão.[/quote:eada727383]

Já voei com 400BR DD mas ficou bem ruim, melhor o GWS reduzido mesmo.

[Kubo Sama]

Depois de ter feito 3 aeromodelos e apenas um voado, e ainda por cima muito rápido para minhas habilidades, descidi fazer o Slow Stick.
Ontem, cortei as asas mas fiquei em dúvida quanto a incidência, meu conceito de bordo de ataque ainda é um pouco confuso.
Vou colocar as duas hipóteses que imaginei, qual seria a correta?