Montagem do Cesna 40 The World Models

Nesta área vamos falar sobre nossos aviões Glow e outros combustíveis e seus motores

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sancler
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Montagem do Cesna 40 The World Models

Mensagempor sancler » 17 Jul 2012 16:52

Recebi a incumbência de semana passada montar um Kit arf
de um Cesna 40 da The World Models para o Sr Evandro , que é Piloto Privado e Voa no Aeroclube de Santa Catarina
Também recebemos outro Kit em Poliondas para a montagem
foi um Piper da Artal que passei para o Nosso Colaborador e Amigo Nelson Schneider Montar

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Mensagempor Bruno Kurt » 19 Jul 2012 17:09

Sancler,

Lindo esse avião.

Estarei acompanhando a montagem.

abs
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sancler
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Mensagempor sancler » 19 Jul 2012 17:54

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cmteborba
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Mensagempor cmteborba » 19 Jul 2012 22:27

Avisa a ele que tem que correr cabrado. Ja tive e vendi depois do segundo voo. Terrivel pra correr em grama. Essa bequilha foi a pior coisa que fizeram no kit. No cimento, corre, mas tem tendencia de meter a helice no chao. E verdade, cuidado pra correr mesmo! comeca a acelerar cabrado!

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Mensagempor sylviocrazypilot » 19 Jul 2012 22:34

Sancler , corte "rodinhas" de monokote e coloca em cima da pinagem das dobradiças , eu fazia assim quando precisava pinar. dá trabalho , mas fica bem acabado..

parabéns pelo capricho , estou acompanhando!

Abraços

Sylvio

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Mensagempor rene » 19 Jul 2012 22:43

Muito bonito esse kit, vou acompanhar a montagem
Parabéns

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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 07:18

[quote:b08ec5825d="cmteborba"]Avisa a ele que tem que correr cabrado. Ja tive e vendi depois do segundo voo. Terrivel pra correr em grama. Essa bequilha foi a pior coisa que fizeram no kit. No cimento, corre, mas tem tendencia de meter a helice no chao. E verdade, cuidado pra correr mesmo! comeca a acelerar cabrado![/quote:b08ec5825d]

Sei Lá cmteborba , esse é o 3° modelos desses que aparece no clube
e lá a nossa pista é de grama , e não tive problemas com o Primeiro vôo dos
modelos
Só que já pra evitar a tendência da bequilha vou diminuir ao máximo o comando dela
Pois decolar cabrado não é praxe e jamais indico a ninguém
pois para a decolagem o modelo tem que sair sozinho e por si
pois a velocidade nesse caso é importante para evitar o stoll
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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 07:20

[quote:94e84db95f="sylviocrazypilot"]Sancler , corte "rodinhas" de monokote e coloca em cima da pinagem das dobradiças , eu fazia assim quando precisava pinar. dá trabalho , mas fica bem acabado..

parabéns pelo capricho , estou acompanhando!

Abraços

Sylvio[/quote:94e84db95f]

Sim Sylvio , isso será feito para dar o acabamento final antes de terminar todas as pinagens .
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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 07:22

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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 07:45

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Proprietário do Cesna :

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sancler
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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 08:51

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Mensagempor Megafly » 20 Jul 2012 10:36

Muito simpático o modelo Sancler a montagem ficou muito boa!
Abs.

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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 13:07

[quote:735f806f76="Megafly"]Muito simpático o modelo Sancler a montagem ficou muito boa!
Abs.[/quote:735f806f76]

Tem um monte de ex Proprietários falando que o Bicho não voa bem
Vamos ver no que dá
os dois modelos que Fiz o Fly Trim no nosso Clube estão voando até hoje
Claro que não é um treinador mas...
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Mensagempor cmteborba » 20 Jul 2012 18:36

Voa legal sim. O problema e decolar pq a bequilha nao deixa. Ou vc foi premiado em voar modelis sem problema ou o meu veio ca**do pq troquei bequilha 2 vezes e ficou uma b*sta do mesmo jeito.

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Mensagempor Lt_Nelson » 20 Jul 2012 19:41

O problema não é exatamente a bequilha, aviões com trem triciclo precisam ter no solo um ângulo de ataque ligeiramente positivo. Ou aumenta-se a altura da bequilha ou diminui-se a altura do trem principal.
O nariz "afunda" justamente por isto, o ângulo não está positivo o suficiente, aí a asa gera "downforce" e não sustentação.
Aliás, este é um dos problemas de escala desse modelo da TWM, o trem principal deveria ter ângulo maior nas pernas, o Skylane real é bem mais baixo.

[]s
50W, 150W, 300W, 600W, 900W, 1200W, 3000W

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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 19:53

[quote:7c4941ab38="Lt_Nelson"]O problema não é exatamente a bequilha, aviões com trem triciclo precisam ter no solo um ângulo de ataque ligeiramente positivo. Ou aumenta-se a altura da bequilha ou diminui-se a altura do trem principal.
O nariz "afunda" justamente por isto, o ângulo não está positivo o suficiente, aí a asa gera "downforce" e não sustentação.
Aliás, este é um dos problemas de escala desse modelo da TWM, o trem principal deveria ter ângulo maior nas pernas, o Skylane real é bem mais baixo.

[]s[/quote:7c4941ab38]
Isso foi corrigido
Alonguei a bequilha dianteira para que a decalagem fique positiva com um ângulo de 3°
Antes de tentar mudar o mundo,dê três voltas ao redor de sua casa. BRA 16.234

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Mensagempor Lt_Nelson » 20 Jul 2012 19:57

[quote:fb179f0474="sancler"]
Isso foi corrigido
Alonguei a bequilha dianteira para que a decalagem fique positiva com um ângulo de 3°[/quote:fb179f0474]

Eu queria aumentar o ângulo do principal p/ ficar mais escala, mas não dá :-( , só fazendo outro trem de pouso. E o pior de tudo, é que ele bom, é de fibra-de-carbono.

[]s
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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 20:23

[quote:7b8a82a976="Lt_Nelson"][quote:7b8a82a976="sancler"]
Isso foi corrigido
Alonguei a bequilha dianteira para que a decalagem fique positiva com um ângulo de 3°[/quote:7b8a82a976]

Eu queria aumentar o ângulo do principal p/ ficar mais escala, mas não dá :-( , só fazendo outro trem de pouso. E o pior de tudo, é que ele bom, é de fibra-de-carbono.

[]s[/quote:7b8a82a976]

Já pensou em Tampar o Furo existente e Furar um cm mais pra cima ?
Deve resolver também o problema .
Eu até pensei nisso , mas como eu tinha aço de 4mm preferi fazer a bequilha dianteira nova .
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Mensagempor Lt_Nelson » 20 Jul 2012 20:38

[quote:43c88f0a0b="sancler"]
Já pensou em Tampar o Furo existente e Furar um cm mais pra cima ?
Deve resolver também o problema .
Eu até pensei nisso , mas como eu tinha aço de 4mm preferi fazer a bequilha dianteira nova .[/quote:43c88f0a0b]

Pensei em mudar o berço do trem, de modo a inclinar p/ cima, tem que descolar todo ele. E depois precisa "entortar" os eixos das rodas para deixá-las novamente perpendiculares ao chão. Muito trabalho, mas deixo a idéia, é só por causa da escala.

Eu consegui um trem de um Top Flite 120 lenhado, parece muito maior, mas o trem é quase do mesmo tamanho e o ângulo é o correto. Só tem que cortar nos lugares certos.

Da TWM eu acho o 40 o mais escala, os maiores 50cc e 100cc têm um problema sério de escala nas portas.

[]s
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Mensagempor JeffersonCrazypilot » 20 Jul 2012 20:43

Sancler, parabens pela montagem
quanto ao motor, to com um JBA 56 desses ai desde março e até agora é só alegria e não tenho o que reclamar dele, otimo custo beneficio, estava louco por um 55 AX, ai vi esse com um preço tentador e paguei pra ver, e me dei bem.
o dono do aero não quis colocar pitts?

acompanhando tbm.

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Mensagempor sancler » 20 Jul 2012 21:30

[quote:60ee81fd90="JeffersonCrazypilot"]Sancler, parabens pela montagem
quanto ao motor, to com um JBA 56 desses ai desde março e até agora é só alegria e não tenho o que reclamar dele, otimo custo beneficio, estava louco por um 55 AX, ai vi esse com um preço tentador e paguei pra ver, e me dei bem.
o dono do aero não quis colocar pitts?

acompanhando tbm.[/quote:60ee81fd90]

Infelizmente não
Ate dei uma forçada na barra . mas ele falou que fica pra mais tarde
dai colocara o Pits e pedira um Cowl novo .
Antes de tentar mudar o mundo,dê três voltas ao redor de sua casa. BRA 16.234

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Mensagempor bikalho » 20 Jul 2012 23:39

[quote:a0cfcf1f65="sancler"][quote:a0cfcf1f65="JeffersonCrazypilot"]Sancler, parabens pela montagem
quanto ao motor, to com um JBA 56 desses ai desde março e até agora é só alegria e não tenho o que reclamar dele, otimo custo beneficio, estava louco por um 55 AX, ai vi esse com um preço tentador e paguei pra ver, e me dei bem.
o dono do aero não quis colocar pitts?

acompanhando tbm.[/quote:a0cfcf1f65]

Infelizmente não
Ate dei uma forçada na barra . mas ele falou que fica pra mais tarde
dai colocara o Pits e pedira um Cowl novo .[/quote:a0cfcf1f65]

Muito bacana o aero, comprou aonde?

Sobre a pitts....Coloquei no meu cherokee com motor JBA 52, tive que tampar uma saída da pitts com epoxi, pois original nao pressurizava o tanque e o motor nao funcionava corretamente :roll:

Fica muiiiito mais bonito o aero e o som do motor, mas dá um trabalhinho para deixar tudo 100%
Twist 40 + Piper cheroke + Hobbico Avistar + Hitec A9... Ô trem bão so :D

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Mensagempor sancler » 21 Jul 2012 06:45

[quote:5a68433314="bikalho"][quote:5a68433314="sancler"][quote:5a68433314="JeffersonCrazypilot"]Sancler, parabens pela montagem
quanto ao motor, to com um JBA 56 desses ai desde março e até agora é só alegria e não tenho o que reclamar dele, otimo custo beneficio, estava louco por um 55 AX, ai vi esse com um preço tentador e paguei pra ver, e me dei bem.
o dono do aero não quis colocar pitts?

acompanhando tbm.[/quote:5a68433314]

Infelizmente não
Ate dei uma forçada na barra . mas ele falou que fica pra mais tarde
dai colocara o Pits e pedira um Cowl novo .[/quote:5a68433314]

Muito bacana o aero, comprou aonde?

Sobre a pitts....Coloquei no meu cherokee com motor JBA 52, tive que tampar uma saída da pitts com epoxi, pois original nao pressurizava o tanque e o motor nao funcionava corretamente :roll:

Fica muiiiito mais bonito o aero e o som do motor, mas dá um trabalhinho para deixar tudo 100%[/quote:5a68433314]

Sacrilégio comprar um pits e tampar uma saída
daria pra diminuir o duto das duas ou até mesmo aumentar o furo do Niple de pressurização , mas cada um é cada um .
Kit comprado pelo Doutor Emerson na HD
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Mensagempor Zoil Junior » 21 Jul 2012 09:48

Linda montagen, magnifico modelo.
Acompanhando para aprender um pouco mais :shock: :shock: :shock: .
Uma das mais belas compensações da vida é que “nenhum ser humano pode ajudar o outro sem que esteja ajudando a si mesmo”.

bilibira
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Mensagempor bilibira » 21 Jul 2012 11:54

San blz, cara cuidado com 2 coisas nesse modelo!
o voo é crítico, ruim de pouso mesmo! pricipamente cuidado com stall de asa!
segundo o montante de fixação das asas soltam em voo! cuidado mesmo!
tive um desses, enfrentei esses dois problemas! depois resolvi comprar um a gasolina 50cc, foi pior ainda, com a vibração do motor, se você não reforçar o avião, ele desmancha, e olha que só faço voo escalinha com eles heim, não sou daquele tipo de piloto que quer fazer voo de extra com avião escala!

O meu cesna 50 recentemente depois de 5 voos, soltou o montante da asa, a baioneta envergou pra cima, tive que fazer um pouco forçado quebrou bem o aero, tô reformando!

Liguei na hobby delivery pra reclamar mas é mesma coisa que nada!
eles nem atenção dão, e falando cá entre nós, os kits que eles vendem são uma porcaria, avião tipo carregação! já tive vários, mas depois que mudei pro mundo aeroworks e top flite, os the world models e os seagull acabaram!

Uma coisa cheguei a conclusão o meu dinheiro a ¨hobby delivery¨não pega mais!!!
Oh empresa sem escrúpulos, mediocre! só querem saber de ganhar, quando tem algum problema com o esquipamento que eles vendem, nem atenção te dão!

Eu tenho comércio faz vários anos, e sempre me preocupei com o pós venda!
Eles não tão nem ai, você liga lá ficam jogando de um para o outro e a resposta é sempre a mesma ¨não posso fazer nada senhor¨ conselho aos amigos, cuidado ao comprar dessa empresa!


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