e-voo

traducao LIVRE, retirada do site http://www.mecoa.com/faq/index.htm


A maioria dos motores com anel com sistema schnuerle port(tipo de janela) têm um pino guia para evitar que a extremidade do anel de fique presa nas janelas, ocasionando a quebra do motor.
O anel é geralmente entalhado na ponta e esse entalhe deve estar alinhado com o pequeno pino localizado no sulco(canaleta do anel).

Colocar uma extremidade do anel cuidadosamente na canaleta do pistao perto do pino guia na canaleta.

faca uma [b:59d66a25ae]LIGEIRA [/b:59d66a25ae] pressao para abrir o anel o suficiente para,Cuidadosamente percorrer o anel ao redor da canaleta.
se forcar demais o anel se partirá :shock:

CONFORME COMENTADO NO PASSO ANTERIOR
Ao caminhar o anel ao redor do topo do pistão você deve tomar muito cuidado para não expandi-lo além do necessário, POIS EXISTE O RISCO DE QUEBRA DO ANEL.

O anel será finalmente encaixado na canaleta.
o encaixe do anel deve caber apenas com uma ligeira folga para permitir a livre circulação do anel na canaleta

Marcar a posição do pino guia na canaleta do anel.
Isto torna o alinhamento final mais fácil durante a montagem.

instale o conjunto pistao/anel e biela no virabrequim

Encaixar a extremidade inferior da biela no pino do virabrequim.

[b:ca722c4b7b]Esta é a parte importante[/b:ca722c4b7b]. Não deve permitir que as extremidades do anel coincidam em qualquer janela ou recortes na camisa do cilindro.
comece por alinhar a camisa com o pino guia na canaleta do pistão. Tenha a certeza que a extremidade do anel está alinhado com o pino guia também.
algumas camisas não têm os recortes na saia, sendo esse o caso, você não precisa se preocupar com isso.

Coloque a camisa dentro do bloco com o pistão na posição[b:d6bde488a8] ponto morto inferior[/b:d6bde488a8].
Permitir que a camisa entre apenas em contato com o topo do pistão.