REcebi email da horizon falando sobre esse motor da OS engines 40cc, espero que eles façam na faixa dos 20 cc também 4 tempos já que tem o 22cc 2t.
http://www.osengines.com/engines-airplane/osmg0800/index.html
Pilotos, novo motor OS 40cc 4 tempos
- adrianoquirino
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- Wellington_BH
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É, resta saber mesmo. Na época do FG-20 também foi lançado o FG-36. Só vi dois deles em funcionamento e estavam no mínimo rodando quadrado, pra não dizer que um nem voou por falta de sintonia, e na ocasião, o piloto preferiu não decolar. Hoje o FG-36 está na versão B, talvez tenha melhorado.
Então para os primeiros, quanto menor pior. A exemplo do FG-14, que já passou pela B e agora já está na C. Tomara que o novo FG-40 funcione redondo... pela história eu arriscaria mais nesse OS GF 40.
Então para os primeiros, quanto menor pior. A exemplo do FG-14, que já passou pela B e agora já está na C. Tomara que o novo FG-40 funcione redondo... pela história eu arriscaria mais nesse OS GF 40.
"Se A é o sucesso, então A é igual a X mais Y mais Z. O trabalho é X; Y é o lazer; e Z é manter a boca fechada."
Albert Einstein
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- mkbuss
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já vi FG36 e FG57 rodando, perfeitos... somente os FG14, FG17, FG20 e FG21 (considerados pequenos) que não vi nenhum rodando redondo, todos sempre com problemas de regulagem...
espero que nesse a OS tenha acertado também, pq tem uma série de motores gasolina deles que tá dando problemas demais (se não me engano os 15cc pra helicópteros)...
espero que nesse a OS tenha acertado também, pq tem uma série de motores gasolina deles que tá dando problemas demais (se não me engano os 15cc pra helicópteros)...
- Wellington_BH
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Legal que você viu um FG-36 rodando bem sintonizado. Será que já era o B, ou o primeirão mesmo? O FG-30 até agora não vi.... Já está passando da hora de acertarem. Agora o Saito 84cc três cilindros, acho que vai demorar termos rodando.
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Albert Einstein
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