Qual bateria usar?

Volitation 9053 · Dom Out 20, 2013 5:51 pm

Marcão, mesmo estando certo de tudo que eu falei (e olhe que meu conhecimento não foi adquirido no Google não! Sou engenheiro formado em universidade federal renomada, onde estudei muita física, inclusive eletricidade!!!), resolvi fazer o teste sugerido por você. Não que eu achasse que sua "matemática" estava certa, mas sim para ratificar que a minha teoria tem fundamento e poder ajudar (algo que você não gosta de fazer. Prefere criticar...) outros usuários que estejam em dúvida entre bateria Lipo ou NiCd/NiMh.
Medi novamente a bateria sem carga (não recerreguei após os 2 vôos): os mesmos 5,26v que registrou ontem.
Então liguei a bateria no RX, liguei o interruptor do aero, e medi a tensão: 5,23v!!! (E olhe que nem liguei o TX, fazendo o RX consumir mais carga buscando sinal.)

Fiquei impressionado com a enorme diferença de leitura "sem carga" e "com carga": 0,03V!!!

Fiquei até com medo desse dx (talvez você tenha estudado cálculo diferencial) de tensão derrubar meu avião. Não vou nem dormir hoje preocupado com esse 0,03V. É um diferença de tensão realmente muito preocupante!!!

Obrigado pelo desafio.

Tenha um bom Domingo!

Abs

DREYER · Mensagem por **DREYER** » Dom Out 20, 2013 6:10 pm

Tive um problema semelhante de medir a tensão sem carga, na tentativa de dar partida no motor glow, media o tensão do quick, tensão ok, tirei a vela não acendia a vela (vela queimada), pequei vela nova (vela queimada da HK kkkk), carreguei o quick, as velas estavão ok, mesmo a da HK kkk, motor funcionou perfeitamente.

Abs

Dreyer

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Dom Out 20, 2013 8:10 pm

[quote:b4797f389e="Volitation 9053"]Marcão, mesmo estando certo de tudo que eu falei (e olhe que meu conhecimento não foi adquirido no Google não! Sou engenheiro formado em universidade federal renomada, onde estudei muita física, inclusive eletricidade!!!), resolvi fazer o teste sugerido por você. Não que eu achasse que sua "matemática" estava certa, mas sim para ratificar que a minha teoria tem fundamento e poder ajudar (algo que você não gosta de fazer. Prefere criticar...) outros usuários que estejam em dúvida entre bateria Lipo ou NiCd/NiMh.
Medi novamente a bateria sem carga (não recerreguei após os 2 vôos): os mesmos 5,26v que registrou ontem.
Então liguei a bateria no RX, liguei o interruptor do aero, e medi a tensão: 5,23v!!! (E olhe que nem liguei o TX, fazendo o RX consumir mais carga buscando sinal.)

Fiquei impressionado com a enorme diferença de leitura "sem carga" e "com carga": 0,03V!!!

Fiquei até com medo desse dx (talvez você tenha estudado cálculo diferencial) de tensão derrubar meu avião. Não vou nem dormir hoje preocupado com esse 0,03V. É um diferença de tensão realmente muito preocupante!!!

Obrigado pelo desafio.

Tenha um bom Domingo!

Abs[/quote:b4797f389e]

O problema é que você é engenheiro e não pensa, faz tudo por tabelinha e não pensa que após um período de descanso a bateria recupera parte da carga. Em regime de consumo constante a curva de descarga da Nicad é sempre igual em todas.. a não ser que você nem saiba o que está fazendo, o que não me espantaria.

Mas vou aproveitar e toda vez que você disser alguma coisa eu já tenho preparado o bordão.

NÃO LEVE EM CONSIDERAÇÃO O QUE ELE DIZ, UM ENGENHEIRO QUE NÃO SABE O QUE É CARGA(Essa pegou pesado heim!!!) E NÃO SABE QUE UMA BATERIA DEVE TER SUA TENSÃO MEDIDA COM CARGA NÃO MERECE O DIPLOMA QUE TEM...

Mas falou uma verdade... EU ESTOU SEMPRE CERTO. Ainda bem que reconhece isso.

.. não fala sério!!!! Você não entendeu mesmo o que é regime de carga???? E precisou disso tudo pra cair a ficha???? Aprende o que lá?

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Dom Out 20, 2013 8:17 pm

Achei um desenhinho pra você..
Não sei se vai entender mas seu experimento não levou em conta isso...

Como eu havia mencionado, a betria atinge uma tensão superior a 1,3V e em alguns casos a 1,4V depois estabiliza em 1,2 e quando chega a 1,1V por célula está na hora da recarga.
Mas você não pensa, eu entendo e só viu a tensão com ela nesse curto período.... me espanta que gente assim desqualificada vai assumir o mercado de trabalho. Aff

[img:3518743331]http://www.oslenhas.com.br/images/tudosobrebaterias/novo-9.jpg[/img:3518743331]

LaercioLMB · Mensagem por **LaercioLMB** » Dom Out 20, 2013 8:18 pm

Não entendo como tem gente que não tem a menor noção sobre eletricidade e ainda jura que está certo.
Toda, eu digo toda a bateria que for medida sem carga, "sempre apresentará uma tensão maior do que a real, o mesmo ocorre quando medimos a tensão da saída de uma fonte de alimentação que está sem carga, teremos uma leitura superior ao valor real da fonte.
Um exemplo disso é pegar uma fonte qualquer de 12V, que são as mais comuns, e medir a tensão delas sem carga, teremos uma leitura de até 16V.
Mas como 16V se a tensão da fonte é de 12V?
Justamente por ela estar sem carga é que a tensão lida será superior a tensão real.
Se quer medir a tensão de uma bateria, não importa qual seja e não tem um simulador de carga para fazer isso, coisa que geralmente com um resistor de fio com 10W se faz um simulador de carga, mas no caso de não ter o simulador, ligue a bateria no dispositivo que ela alimenta e somente então, faça a leitura com o multímetro, mas estando o equipamento ligado com a bateria, só então terá uma leitura mais real e se fores curioso o suficiente para comprovar isso, com o multímetro ainda ligado na bateria, desligue o circuito na qual a bateria está alimentando, verá que a tensão da bateria voltará a subir, vezes mais rápido, vezes mais devagar.

Volitation 9053 · Dom Out 20, 2013 8:19 pm

Kkkkkkkkkkkk

Marco, eu gosto de você pois você é hillário!!!

Em qual momento eu falei que deixei a bateria descansar????

Assim que o avião pousou após o segundo vôo, desconectei a bateria e medi!!!

Mas deixa pra lá, você está inserindo fatos inexistentes pra confirmar sua tese!

Você com a sua e eu com a minha!

E outros usuários que acreditem no que acharem melhor!

Só quis registrar a minha experiência com meu pack de fabricação caseira. E o mesmo me deixou muito satisfeito, inclusive farei outro igual!

Um abraço, piloto da NASA!!!

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Dom Out 20, 2013 8:25 pm

Laercio.. ele é "Engenheiro" :lol: :lol: :lol:

Quando esse ai estava sujando fralda eu ganhava dinheiro com um dispositivo que eliminava o "efeito memória" e desmistifiquei o problema pra sempre.

O cara nem sabe o que fazer a medida de uma célula em carga dinâmica e vem ai falar alguma coisa. Agora vou fazer questão de cobrar dele esse conhecimento todo. Não fala sério... o cara não sabe o que é carga , ta que dependendo do contexto eu poderia estar falando em carregar o pack mas eu citei carga dinamica e dmanda!!! Ah vá!!!!!!!!:lol: :lol: :lol: :lol:

Então engenherinho agora me explica esse gráfico baseado em sua hipótese.

Curva de carga...

[img:b7967e7daf]http://www.oslenhas.com.br/images/tudosobrebaterias/novo-26.jpg[/img:b7967e7daf]

Curva de descarga...

[img:b7967e7daf]http://www.oslenhas.com.br/images/tudosobrebaterias/novo-27.jpg[/img:b7967e7daf]

Wesley_Sniper · Mensagem por **Wesley_Sniper** » Dom Out 20, 2013 8:26 pm

Continuem discutindo, eu quero aprender mais!

Quando o assunto for sobre conquistar uma mulher eu entro com meus argumentos (FORTES ARGUMENTOS).
Hahaha

Abraços pessoal!

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Dom Out 20, 2013 8:26 pm

Menino.. a tese não é minha, antes fosse.

A sua é que é uma piada!

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Dom Out 20, 2013 8:27 pm

[quote:634411dffc="Wesley_Sniper"]Continuem discutindo, que eu quero aprender mais!

Quando o assunto for sobre conquistar uma mulher eu entro com meus argumentos (FORTES ARGUMENTOS).
Hahaha

Abraços pessoal![/quote:634411dffc]

Vai por no grafico??