Motor Os .15 Furo no Abafador?

dadodado · Mensagem por **dadodado** » Ter Nov 12, 2013 8:25 pm

Boa Noite Pessoal,
Tenho um motor Os .15 no Cessna Skilyne 39".
Gostaria de saber se é bom aumentar o furo do abafador de dentro para ter mais saída de ar, porque esse escape nao da para tirar o abafador como os outros , so fazendo um furo nele que faz parte do escapamento. O que vcs me aconselha?

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Ter Nov 12, 2013 8:30 pm

NÃO FAÇA ISSO!!

dadodado · Mensagem por **dadodado** » Ter Nov 12, 2013 8:38 pm

Ok amigo... valeu

lucas.sjc · Mensagem por **lucas.sjc** » Qua Nov 13, 2013 8:14 am

O meu eu fiz isto a alguns anos atrás, más sinceramente, não percebi mudança nenhuma.

Marco Antonio · Mensagem por **Marco Antonio** » Qua Nov 13, 2013 8:20 am

[quote:c84bdf5d55="lucas.sjc"]O meu eu fiz isto a alguns anos atrás, más sinceramente, não percebi mudança nenhuma.[/quote:c84bdf5d55]

Existe sim... Diminui a pressão no tanque e pode, eventualmente, apagar o motor no ar por isso.

... Mas queria ver alguém fazer algo a alguns anos a frente.

:roll:

Camacho · Mensagem por **Camacho** » Qua Nov 13, 2013 8:21 am

SE você não é engenheiro mecânico projetista, especializado em desenvolvimento de motores 2T, não defeque no trabalho de quem é....
com certeza o cara que desenvolveu o fez pensando no melhor ponto de equilibrio entre performance e economia.
o escape é parte atuante e importante dos motores 2T, modificar na orelhada só vai te trazer problemas.
quer um escape mais livre? compre um comercializado já para esse fim....
ABRAÇOS

bruno.villas · Mensagem por **bruno.villas** » Qua Nov 13, 2013 8:45 am

Outro ponto importante é que motores de aeromodelo geralmente já são otimizados para performance.

Os escapes especiais dão algum ganho apenas em uma faixa de RPM definida e bem estreita (e calculada pra isso), enquanto os escapes originais tem um melhor resultado numa faixa de RPM mais ampla.

Abib · Mensagem por **Abib** » Qua Nov 13, 2013 8:53 am

Postando novamente:
[img:7601bac90e]http://www.aarcdoabc.com.br/tmp/exhaust_2two-stroke.gif[/img:7601bac90e]

Camacho · Mensagem por **Camacho** » Qua Nov 13, 2013 9:03 am

o problema é que o "ijenheiru" olha pro troço e diz:
"pô p**a cagada que fizeram aqui!!! aumenta o furo 2 milimetros que você vai ver...."
aí o cara faz e vai medir o motor teve um ganho de 5% na rotação máxima...
TÁ VENDO? eu "num" disse....
mas esquece de medir consumo , que aumentou 25%....
o torque em baixa e média rotação que foi pro espaço...

DÃAAAAAA....GENIUS......

bruno.villas · Mensagem por **bruno.villas** » Qua Nov 13, 2013 9:12 am

[quote:93f08c886b="Camacho"]o problema é que o "ijenheiru" olha pro troço e diz:
"pô p**a cagada que fizeram aqui!!! aumenta o furo 2 milimetros que você vai ver...."
aí o cara faz e vai medir o motor teve um ganho de 5% na rotação máxima...
TÁ VENDO? eu "num" disse....
mas esquece de medir consumo , que aumentou 25%....
o torque em baixa e média rotação que foi pro espaço...

DÃAAAAAA....GENIUS......[/quote:93f08c886b]

É o famoso JÊNHO. :lol: