DLE 20

[claudio85pt]

Boa tarde sou novo nos motores a gasolina e o meu dle 20 não pega nem a pao...
Bem é assim chega gasolina ao motor e isso tudo a mistura esta de 1:30 e pensei ser problema de ignição e então o que fiz tirei a vela e coloquei o cachimbo para ver a faísca reparei que quando rodo o motor devagar faz faísca e se meto o starter reparei que faiscava muito menos tipo de 3segundos fazia faísca sera isso normal a sequencia e não faz sempre faísca por passagem ou qual sera o problema do meu motor?

[adrianoquirino]

Parte elétrica parece estar tudo normal, tente com uma ampola colocar um pouco de gasolina direto no carburador do motor as vezes na primeira vez
Motor não succiona o gasolina, e testou afogando e desafogando o motor, a vela está sem folga???

[claudio85pt]

Não preciso colocar porque depois de tanto tentar sei que ele fica afogado e ate pinga pelo carburador. Sem folga na vela como assim?

[sersilveira]

Acredito que deva ser a folga entre os dois elétrodos da vela.Se um estiver encostado no outro não há como haver faísca e, consequentemente o motor não vai funcionar.Procure descobrir qual a folga adequada para a vela do seu motor e usando um calibrador de lâminas para velas faça com que a folga fique dentro dos padrões adequados.

[adrianoquirino]

Claudião como o amigo ai falou pode ser a vela, o que fiz com o meu assim que comprei, acho bem recomendável trocar a vela por NGK, outra coisa, no carburador tem uma "lingueta" que as vezes ela fica presa, colada, depois do teste da vela e não tiver sucesso, desmonte o carburador e tente movimentar essa "lingueta".

[Pakito]

Pode ser a bateria que você está colocando no CDI que está com pouca carga também...

[tio cenoura]

Se o motor nunca ligou, as vezes a membrana pode vir 'colada' e vale experimentar jogar uma gasolina diretamente no carburador. Pra saber se o motor ta chupando a gasolina, apos afogar bem, veja seva vela tá molhada.

Abraço

[reginaldoasa]

apenas lembrando, troque a vela, feche as 2 agulhas e abra novamente em 1 1/2 volta, limpe a peneirinha do carburador, alem do diafragma que cola msm... abraço e boa sorte.

[claudio85pt]

Obrigado pelas vossas dicas mas problema resolvido é k o novo cdi aguenta de 4.8v ate 8.4 e a bateria que colcava em leitura tinha 5.5v mas depois não aguentava e não fazia a faísca constantemente troquei por outra bateria e ai esta ele a trabalhar como relogio :-)