Kit EXTRA 300s .60 - Great Planes

[fire_flp]

Galera boa noite!!

Estou montando um classico kit da Great Planes do extra 300S .60.

[img:71ef404a0b]http://images.rcuniverse.com/market/itemimages/Aug/lg-1019336-0-2393.jpg[/img:71ef404a0b]

Minha principal duvida é de qual motor colocar, estava em duvida entre 02:

DLE 20cc
Os 38160 gt 15

Estou pensando em gasolina, gostaria de um motor com bastante potencia para deixar 3D.

Obrigado!!

[adrianoquirino]

Eu tinha um extra aerowowks 60-90 com conversão para gasser 20cc...Dle 20cc ficou perfeito nele.

[fire_flp]

Pelo que parece o DLE é mais leve e tem a potencia maior.. é porque eu gosto de motores OS..

DLE 20cc:
Output power: 2.5HP/9000rpm
Idle Speed: 1750 rpm/min.
Weight:
Main engine - 650g
Exhaust pipe - 50g
Ignition equipment - 120g

OS:
RPM Range: 2,000-11,000
Output: 2.37 hp @ 15,000 rpm
Weight:
Engine: 22.26 oz (631 g)
Ignition Module: 3.35 oz (95 g)
Muffler: 6.28 oz (178 g)

A diferença de preço entro o DLE20cc ao 30cc é muito pouca, mais acho que 30cc ja fica muito exagerado..

[adrianoquirino]

Gosto também dos OS mas o dle-20 não fica devendo, o meu subia na vertical, e o aeroworks era um kit bem leve!

[tio cenoura]

O dle tem muiiita força...
Não seria demais?
Nunca montei um kit desse tamanho com 20cc montei um stick classe 90-120 da Flyingcircus e ficou bom. Depois um extra com um 30cc da Phoenix com 1,90 de envergadura e ficou com muiiita sobra....
Vou acompanhar pra ver o resultado! !

[Camacho]

já montei, voei, quebrei, consertei, voei até acabar esse esse modelo. MHO muito pequeno para um 20cc. vai ficar pesado de extremidade e aí babau...
tijolinho voador. apagou motor agride a mãe natureza....
voei o meu com um saito 91 4t, levinho, 30 g mais leve que o OS 70 4t, casamento perfeito.
mas gosto é igual b..da...cada um tem o seu...
ABRAÇOS

[fire_flp]

[quote:0a657bd00d="Camacho"]já montei, voei, quebrei, consertei, voei até acabar esse esse modelo. MHO muito pequeno para um 20cc. vai ficar pesado de extremidade e aí babau...
tijolinho voador. apagou motor agride a mãe natureza....
voei o meu com um saito 91 4t, levinho, 30 g mais leve que o OS 70 4t, casamento perfeito.
mas gosto é igual b..da...cada um tem o seu...
ABRAÇOS[/quote:0a657bd00d]

Camacho, qual o peso do saito 91? Aproximadamente 520g?

Estava querendo partir para GAS pela economia mesmo..

[Camacho]

[quote:9d58d5fbf3="fire_flp"]

Camacho, qual o peso do saito 91? Aproximadamente 520g?

Estava querendo partir para GAS pela economia mesmo..[/quote:9d58d5fbf3]

580g com escape.... também sou totalmente a favor dos gassers, mas nesse tamanho ainda não é vantagem.... se está pensando em partir pros gasolina, pense em aeros pra motor 1.20 glow. daí pra frente já é bem interessante.aeros pequenos o glow ainda é insuperavel.
ABRAÇOS

[joaoseara]

E verdade o que o Camacho disse para por gasolina so a partir de 1.20 glow. Eu mesmo tenho um cap 232 60'' e mesmo com um rcgf 15cc emprestado de um amigo meu não ficou bom alem de muito pesado fica com motor demais parecendo que vai desmontar o aero alem da vibração extra dos motores a gasolina.

[mhzanotti]

20cc vai fica top